چگونه با دستان خود یک کشتی با موتور بسازید. نحوه ساخت قایق طعمه برای تحویل طعمه و تجهیزات با دستان خود با حداقل هزینه
تابستان در حیاط است و می توانید با بچه ها در کنار رودخانه قدم بزنید، از هوای تازه لذت ببرید و در عین حال قایق را داخل آب بگذارید که پیشنهاد می کنیم همین الان درست کنید.
ما نیاز خواهیم داشت:
- موتور 5 ولت از درایو سی دی؛
- باتری سه انگشتی؛
- نوار الکتریکی؛
- پلی استایرن؛
- درپوش از یک بطری پلاستیکی؛
- دو قطعه پلاستیکی؛
- دو پوک
اولین قدم ساختن پیچ است. برای این کار، در جاهایی که نخی وجود ندارد، شکاف هایی در درب ایجاد می کنیم. این مکان ها به صورت متقارن قرار دارند، بنابراین، پیچ ها نیز به صورت متقارن قرار خواهند گرفت. ما با یک چاقوی روحانی معمولی برش می دهیم.
اکنون باید قطعات پلاستیکی را داخل شکاف ها قرار دهید، آنها را با چسب حرارتی ثابت کنید و تیغه ها را بگیرید.
پیچ به دست آمده به موتور چسبانده می شود.
بیایید به سراغ بدنه قایق برویم که از یک تکه فوم ساخته خواهد شد. روی یک تکه فوم، باید مکان هایی را که بریده می شوند علامت بزنید. این قسمت مثلثی جلو، یک شکاف برای محفظه باتری و همچنین مکانی برای تیغه ها با موتور خواهد بود.
تمام قسمت های اضافی را برش دهید.
باتری های 1.5 ولت قلمی را می توان به صورت سری وصل کرد. با اتصال سه باتری می توانید 4.5 ولت دریافت کنید. باتری ها را مطابق شکل زیر وصل کنید. لطفاً توجه داشته باشید که واشرها باید تماس هایی بین باتری های بیرونی و میانی ایجاد کنند.
باتری ها را با نوار برق می بندیم و فراموش نمی کنیم که دو سیم - منفی و مثبت را بیرون بیاوریم.
باقی مانده است که همه چیز را با یک تفنگ چسب جمع آوری کنیم.
که در زمان شورویبچه ها باربی، پلی استیشن یا هلیکوپترهای رادیویی نداشتند. اما بسیاری از چیزهای جالب را می توان در نزدیکترین کارخانه، در یک محل ساخت و ساز یا، متأسفانه، در محل دفن زباله پیدا کرد. نمک نمک، کاربید، براده های فلزی، بالاخره همان لوله های مسی و صفحات برنجی. طبق دستور العمل باستانی شوروی، یک موتور جت به شرح زیر ساخته شد: یک پوسته از یک باتری بزرگ نوع D برداشته شد، الکترود مرکزی و تمام محتویات حذف شد. مدل ساز کشتی به یک فنجان روی علاقه داشت. دو سوم بالای فنجان با اره برقی بریده شد، لبه ها با قیچی تراز شدند و دو سوراخ برای لوله های مسی در "کاسه قابلمه" ایجاد شد. لوله ها با قلع معمولی لحیم شده بودند. یک درب گرد از یک صفحه برنجی بریده شد و همچنین به "ظروف" لحیم شد. سپس درپوش را کمی فشار دادند تا یک غشای متحرک به دست آید. با دمیدن در لوله ها، می توان غشاء را به صدا درآورد. بهتر است دیگ را تا حد امکان کوچک کنید: هر چه حجم آب داخل موتور کمتر باشد، سریعتر روشن می شود.
منطقی است که خطوط لوله را روی کشتی قرار دهید تا قسمت قابل توجهی از لوله ها زیر خط آب باشد. آب در این موردنقش خنک کننده را بازی می کند. هر چه بخار سریعتر در لوله ها سرد شود، موتور قابل اعتمادتر کار می کند. هنگام طراحی بدنه کشتی، به یاد داشته باشید که لوله های فولادی "هشت" وزن زیادی دارند. حجم و جابجایی قایق باید با جرم جامد موتور و شمع مطابقت داشته باشد.
قبل از روشن کردن موتور باید با استفاده از سرنگ کاملاً از آب پر شود. این طرح دقیقاً دو لوله دارد و نه یک لوله، برای تسهیل "سوخت‌گیری": در حالی که آب در یک نازل ریخته می‌شود، هوا از نازل دیگر خارج می‌شود. کشتی به گونه ای ساخته شده است که هر دو لوله دائماً در آب غوطه ور هستند. وقتی شمعی را زیر دیگ قرار می دهند، آب داخل آن گرم شده و شروع به جوشیدن می کند. بخارات حاصله آب را از دیگ به بیرون می راند. با عبور از لوله ها، آب سرد می شود، فشار دیگ کاهش می یابد و موتور آب را به عقب می مکد. بنابراین، یک حرکت رفت و برگشتی ثابت ستون آب در لوله ها اتفاق می افتد.
با ریختن مقداری جوهر در موتور توانستیم جت آب را با شکوه تمام ببینیم. عکس نشان می دهد که ضربات موتور بخار چقدر دور و جمع شده است. جای تعجب نیست که با چنین رانشی، کشتی به سرعت به جلو می رود.
ساده ترین توپ بخار آب را می توان اصلاً بدون دیگ درست کرد. کافی است لوله را در چندین دور مستقیماً بالای شمع به روش دیگ خم کنید. دیگ برای جلوه های ویژه ساخته شده است: غشای انحنا دار صدای تق تق می دهد. علیرغم اینکه ستون آب در هر دو جهت با دامنه مساوی حرکت می کند، موتور قایق را به جلو می راند. این به این دلیل است که تمام آب در یک جهت از لوله ها خارج می شود و از همه طرف مکیده می شود.
تلاش برای یافتن جایگزینی برای موارد کمیاب این روزها لوله های مسیو صفحات برنجی ما را به راه حل زیر هدایت کرد: خط ترمز ماشین VAZ 2108 به یک لوله عالی تبدیل شد. قطر آن کاملاً مناسب است ، به خوبی لحیم شده است و مهمتر از همه در هر مغازه اتومبیل فروشی فروخته می شود.
جت بخار را می توان موتور دو زمانه نامید. در چرخه اول، آب در دیگ گرم شده و به نقطه جوش می رسد. بخار حاصل، آب را از دیگ به بیرون می راند و آن را از طریق لوله ها می راند. در ضرب دوم آب گرمدر لوله ها خنک می شود، فشار در سیستم کاهش می یابد و آب دوباره به داخل دیگ مکیده می شود. آب در یک جهت کاملاً مشخص خارج می شود و مکش از همه طرف است. بنابراین در چرخه اول کشتی به جلو هل می دهد و در چرخه دوم به عقب حرکت نمی کند.
غشاء یک ماده ظریف است، به تمام معنا. با چنین قطر کم پوشش، مواد آن باید بسیار نرم و قابل انعطاف باشد. پس از چندین تلاش ناموفق، ما از یک فنجان آلومینیومی از ارزان ترین شمع گرمایش غشایی ساختیم. این بسیار نازک، نرم، صدای خوب است. تنها نکته منفی این است که آلومینیوم لحیم نشده است. به جای لحیم کاری از چسب اپوکسی دو قسمتی 10 دقیقه ای استفاده کردیم. نگرانی در مورد استحکام آن در شرایط دمایی سخت محقق نشد. اگر موتور به درستی کار کند، فنجان خیلی داغ نمی شود - این چرخه ترمودینامیکی جت آب است.
عملکرد موتور چشمگیر است. قدرت آن برای راندن کشتی به جلو کافی است و جریان‌هایی از آب ایجاد می‌کند که با چشم غیر مسلح از پشت آن قابل مشاهده است. صادقانه بگویم، ما مانند قدیم نتوانستیم صدای واقعاً روشنی از ماشین دریافت کنیم. بنابراین به نظر می رسد که مواد غشا هنوز ارزش آزمایش را دارد. ما صمیمانه برای شما آرزوی موفقیت در جستجوی صفحات برنجی داریم!
سلام. نقد من به کسانی اختصاص دارد که از اسباب‌بازی‌های مدرن و پیچیده با کنترل رادیویی خسته شده‌اند، با یک دسته لوازم الکترونیکی در داخل. ملاقات: یک قایق فوق العاده، با موتور بخاربا حرارت یک شمع تغذیه می شود. این دقیقا همان اسباب بازی است که می توانید به راحتی به کودک خود توضیح دهید :)
در واقع، من مدتهاست که چنین قایق را می خواهم. حتی یک ایده وجود داشت که خودم را لحیم کنم قوطی کنسرواما اخیرا با یک نمونه آماده مواجه شدم و خریدم. معلوم شد که فروشنده کمی سرکش است و بدون تراک ارسال شده است، اگرچه در صفحه ذکر شده است که آنها از طریق پست معمولی ارسال می شوند. با این حال، همه چیز نسبتاً سریع رسید. کشتی کاملا فلزی است، در یک جعبه، همراه با دو شمع، یک سینی آهنی و یک نی پلاستیکی است. ظاهراً برای پر کردن لوله های قایق از آب. 
کیفیت ساخت کشتی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد، بنابراین تصمیم گرفته شد که آن را جدا کرده و همه چیز را به روش عادی انجام دهیم. در داخل قایق یک "دیگ بخار" وجود دارد که یک محفظه کوچک با یک غشای برنجی انعطاف پذیر در بالا است. از پایین، 2 لوله به محفظه متصل شده است که از کنار کشتی بیرون آورده می شود. برای بیرون کشیدن دیگ، نیازی به جدا کردن قایق نبود، همه چیز به همین شکل است. 
لوله های روی تخته با نوعی چسب فوق العاده چسبانده شده و آویزان شده اند. بنابراین آنها را لحیم کردم. با کمال تعجب، رنگ از حرارت جدا نشد.
اصل کار بسیار ساده است: هنگامی که یک محفظه از قبل پر از آب با شمع گرم می شود، مایع به جوش می آید، فشار بالا می رود و بخار، آب را از طریق لوله ها فشار می دهد، قایق را به جلو حرکت می دهد. سپس بخار متراکم می شود، خلاء ایجاد می شود و آب دوباره به داخل دیگ مکش می شود. چرخه تکرار می شود.
همه اینها با صداهای خنکی همراه است که غشای خمشی ایجاد می کند. مثل یک موتور کوچک است که کار می کند. به همین دلیل است که این قایق را قایق پاپ پاپ می نامند، زیرا صداهایی که در آن ایجاد می شود.
جزئیات بیشتر را می توان در ویکی پدیای بورژوازی به درخواست PopPop Boat یافت
مقاله جالب است، اما زبان انگلیسی. این اسباب بازی در دهه 50 قرن گذشته محبوب بود و حتی زودتر اختراع شد.
و البته کار ویدئویی. نکته اصلی این است که فراموش نکنید که لوله ها را قبل از شروع با آب پر کنید. در غیر این صورت، هیچ چیز کار نخواهد کرد.
من قصد دارم +59 بخرم اضافه کردن به علاقه مندی ها نقد را پسندید +116 +213
