نقشه های گاراژ فلزی باید در همان ابتدای کار انجام شود. پس از همه، شما می توانید همه چیز را محاسبه کنید و مقدار مناسبی از مواد را بردارید.

هنگام طراحی یک گاراژ فلزی، باید بلافاصله برخی از جزئیات نصب آن را در نظر بگیرید. پس از همه، این فقط یک جعبه نیست، این طراحی باید با پارامترهای خاصی مطابقت داشته باشد.

امروز دقیقاً این مسائل را در نظر خواهیم گرفت و به ساخت سریع و صحیح این طرح کمک می کنیم. همچنین می توانید عکس ها و فیلم های مربوط به این موضوع را ببینید و همه کارها را با کیفیت بالا انجام دهید.

قبل از انجام این کار و خرید، باید بفهمید که این طرح چقدر به شما می آید.

مزایای گاراژ فلزی:

• ساخت آن بیش از یک ماه طول نخواهد کشید.
• هزینه آن کمتر از آجر (نگاه کنید به) یا بلوک خواهد بود.
• سهولت ساخت و ساز، که به یک پایه قوی نیاز ندارد.
• ساختار بادوام که نیاز به حداقل نگهداری دارد.

دستگاه گاراژ فولادی کاملاً ساده است و از یک قاب ساخته شده از گوشه های فولادی تشکیل شده است که ورق های فولادی به آن جوش داده می شود. به عنوان پایه، می توان یک لغزش فلزی ساده برای جابجایی آن ساخته یا جوش داد. این گاراژ باید با استفاده از فوم پلی استایرن عایق بندی شود و گرمایش اتاق باید نصب شود - اجاق گاز یا برق.

ما پایه را می سازیم

نقاشی یک گاراژ فلزی باید یک پایه با کیفیت را فراهم کند. در اینجا دو گزینه وجود دارد، اینها اسلب و نوار هستند. اگر می خواهید برای مثال یک سوراخ مشاهده ایجاد کنید، بهتر است یک نوار را انتخاب کنید.

بیایید به ساخت هر دو گزینه نگاه کنیم:

پی دال

این طرح گاراژ کاملاً سبک است و می توان پایه ای کاملاً نمادین برای آن ایجاد کرد و آن را 20-25 سانتی متر در زمین عمیق کرد. از طرف دیگر، می توانید از یک دال بتنی استفاده کنید، آن را با مش تقویت کنید و آن را پر کنید. چنین صفحه ای نه تنها به عنوان تکیه گاه برای دیوارهای گاراژ عمل می کند، بلکه یک طبقه زیرین نیز خواهد بود. به عنوان بشقاب، می توانید از کف های کارخانه استفاده کنید، فقط آنها را پس از تسطیح محل روی زمین قرار دهید. با وجود این گزینه ها، شرایط اساسی زیر باید رعایت شود: سطح بالایی فونداسیون یا دال باید 15-20 سانتی متر بالاتر از سطح زمین باشد تا رطوبت به داخل گاراژ نفوذ نکند. پایه یا پایه به شدت با توجه به سطح تنظیم می شود. در حین بتن ریزی، قطعات آرماتور را برای جوشکاری قاب گاراژ بردارید. فونداسیون در یک حرکت ریخته می شود تا یک ساختار یکپارچه باشد. فونداسیون گاراژ به بتن زیادی نیاز ندارد، بنابراین می توان آن را درست در کنار ریزش با استفاده از میکسر بتن مخلوط کرد.

نوار پایه

این فونداسیون در چند مرحله ساخته می شود: سایتی برای گاراژ آینده با توجه به ابعاد هندسی در حال آماده سازی است. برای یک گاراژ روی چوب های فولادی، لایه بالایی خاک با مواد آلی به سادگی بریده می شود. برای یک پایه قابل اعتماد، این لایه تا عمق 40-60 سانتی متر برداشته می شود و با ماسه درشت یا آجر شکسته پر می شود. این از تغییر شکل خاک در زیر گاراژ جلوگیری می کند و به حذف رطوبت اضافی از گاراژ کمک می کند. قسمتی در زیر پایه نوار با استفاده از طناب، متر نوار، گیره و مربع مشخص شده است. سپس از تخته ها قالبی ایجاد می شود که از سطح زمین به ارتفاع 30-40 سانتی متر بالا می رود و دو ردیف آرماتور به قطر 80-100 میلی متر در داخل قالب گذاشته می شود و با استفاده از سیم فلزی آنیل شده، بانداژ عمودی و افقی می شود. لنگرها در گوشه ها نصب می شوند که متعاقباً قاب فلزی به آن وصل می شود. لنگرها تا ارتفاع حدود 30 سانتی متر بالاتر از سطح فونداسیون تولید می شوند. با کمک میکسر بتن از مخلوط ماسه، سیمان و سنگ خرد شده به نسبت 2: 1: 2 تهیه می شود. این بتن را داخل قالب ریخته، تراز می کنند و می گذارند تا کاملا خشک شود. پس از آماده شدن می توانید کار را (پس از 28 روز) برای استقرار قاب گاراژ شروع کنید.

مواد و ابزار

ابعاد گاراژ آینده باید با هدف آن مطابقت داشته باشد. اگر فقط قصد دارید ماشین را در انبار قرار دهید ، می توانید خود را به یک گاراژ کوچک محدود کنید ، اما اگر قرار است قطعات یدکی را در گاراژ ذخیره کنید و تعمیر و نگهداری و تعمیرات را انجام دهید ، گاراژ باید از اندازه مناسب باشد.

برای ساختن گاراژ با دستان خود از فلز، به مواد و ابزار زیر نیاز دارید:

• بلوک ها یا سپرهای بتنی، میلگرد یا پیش ساخته بتنی.
• لوله فولادی برای اسکیت با قطر 100-150 میلی متر.
• گوشه فلزی 50x50 میلی متر.
• ورق آهن 2-2.5 میلی متر ضخامت.
• الکترودها و تجهیزات جوش.
• آسیاب آسیاب، با چرخ های برش و سنگ زنی.
• ، لولا و چفت.
• تخته چوبی برای قالب و کفپوش.
• آستر و رنگ برای فلز.

روش ساخت گاراژ فلزی

اگر همه چیز را تهیه کرده باشید و مواد را به درستی محاسبه کرده باشید، ساختن یک گاراژ آهنی با دستان خود چندان دشوار نیست. تمام کارها به صورت مرحله ای انجام می شود.

بنابراین:

• اگر یک گاراژ با اسکید باشد، دو لوله با قطر 100-150 میلی متر با توجه به طول گاراژ بریده می شود. علاوه بر این، یک انتهای لوله با زاویه 90 درجه و دیگری با زاویه 45 درجه بریده می شود. یک قطعه کوچک از لوله به برش جانبی با زاویه 45 درجه جوش داده می شود تا یک خم را مانند سورتمه تشکیل دهد. پس از آن، انتهای لوله ها جوش داده شده و برای محافظت در برابر خوردگی و ضد آب روی آنها با مخلوط قیری پوشانده می شود.
• طراحی کف برای گاراژ روی یک پایه محکم می تواند هر نوع باشد. برای یک گاراژ روی اسکیت فقط از چوب ساخته شده است. آن را فقط در امتداد چراغ ها با بتن درجه M300 ریخته می شود، پس از قرار دادن یک لایه ضد آب قبل از آن. فیلم پلی اتیلن را می توان به عنوان ماده ای برای ضد آب استفاده کرد. پس از آن، اجازه داده می شود تا کف پوشیده شود و به مدت دو هفته در این حالت باقی بماند. کف چوبی روی کنده های چوبی گذاشته شده است که در گوشه پایینی قاب قرار گرفته اند. درخت باید با یک ضد عفونی کننده درمان شود.
• قاب از یک گوشه فولادی 50x50 میلی متر جوش داده شده است. آنها شروع به جوش دادن سازه از گوشه پایین می کنند که در امتداد محیط گاراژ به لنگرهای آزاد شده جوش داده می شود.
• پس از آن، قفسه هایی از همان گوشه در گوشه ها جوش داده می شوند. و در نهایت، گوشه بالایی در اطراف محیط جوش داده شده است.
• برای تقویت قاب (در صورت لزوم)، یک میله فلزی یا همان گوشه از گوشه ای به گوشه دیگر جوش داده می شود - این همه به اندازه گاراژ بستگی دارد.
• معمولا شیروانی است و در همان گوشه اجرا می شود. گوشه به گونه ای بریده می شود که 15-20 سانتی متر از قاب فراتر می رود. این امر به منظور همپوشانی جزئی دیوارهای گاراژ به منظور جلوگیری از ورود بارش جوی به داخل ساختمان ضروری است.
• سقف نیز مانند دیوارها با ورق های فلزی با جوش دادن به گوشه های فلزی دوخته می شود. باید تعصب لازم را داشته باشد.
• ورق فلزی به قاب جوش داده می شود، بر اساس اندازه با آسیاب برش داده می شود. ابتدا ورق ها تا حدی با جوش ثابت می شوند و پس از نصب تمامی ورق ها در نهایت درزها جوش داده می شود.
• با استفاده از همین فناوری ساخته می شوند: ابتدا قاب برگ های دروازه جوش داده می شود، لولاها به آنها جوش داده می شوند، برگ های دروازه نصب می شوند، ثابت می شوند و سپس ورق های فلزی جوش داده می شوند. سپس یک قفل گاراژ به همراه پیچ و مهره نصب می شود.

گرم شدن

گاراژ فلزی یک اتاق نسبتاً سرد در زمستان است و در عین حال در تابستان بسیار گرم است و بنابراین نیاز به نصب یک لایه عایق حرارتی دارد. ورق های پلی استایرن یا فوم برای این کار مناسب هستند. در واقع این فرآیند باید در مرحله طراحی و ساخت گاراژ پیش بینی شود.

• نصب و جوشکاری گوشه ها به گونه ای انجام می شود که سپس صفحات فوم به وضوح وارد این طاقچه های تشکیل شده توسط قفسه های گوشه های فلزی می شوند.
• برای رفع آنها، میله های فلزی با قطر 6.0 میلی متر را می توان به گوشه ها جوش داد. البته چنین گاراژی ظاهر زیبایی نخواهد داشت و طراحی ناتمام خواهد بود.
• چنین گاراژی باید از داخل با تخته چوبی، تخته پلاستیکی یا سایر مواد تکمیلی ارزان قیمت، زیبا شود. برای مثال می توانید از تخته نئوپان یا تخته OSB استفاده کنید. گران نیست، اما سریع.

توجه: نکته اصلی این است که در مرحله ساخت و ساز باید مکان هایی برای تثبیت چنین صفحاتی فراهم شود. برای انجام این کار، نوارهای فلزی اضافی به ساختار قاب جوش داده می شود. سپس قبل از نصب سوراخ هایی در آنها سوراخ می شود و صفحات را با کمک پیچ های خودکار به دیواره های گاراژ ثابت می کنند.

رنگ آمیزی

در مرحله نهایی، گاراژ هم در خارج و هم در داخل رنگ آمیزی می شود.

• در خارج، سطح فلز با استفاده از یک آسیاب با کاغذ سنباده تمیز می شود.
• پس از آن، چربی زدایی فلز انجام می شود. برای انجام این کار، فقط باید آن را با یک چربی‌گیر پاک کنید.
• ما منتظر خشک شدن کامل هستیم و پوشش سفید حاصل را با یک پارچه پاک می کنیم.
• پس از آن، یک پرایمر اعمال می شود. بهتر است مایع نفوذ عمیق را انتخاب کنید.
• پس از آن، با رنگ بپوشانید. بهتر است از سمپاش استفاده کنید. اگر نه، باید از غلتک استفاده کنید. سپس از نشت جلوگیری خواهید کرد.
• از داخل می توانید با رنگ پایه آب در دو لایه رنگ کنید. این رنگ سازگار با محیط زیست است و بنابراین برای پوشش های داخلی مناسب است. اگرچه از طرف دیگر گاراژ محل زندگی نیست و می توانید از هر رنگی که ارزانتر است استفاده کنید.

نقشه های فلزی گاراژ باید با توجه به ابعاد سایت و ماشین شما انجام شود. این دستورالعمل به شما امکان می دهد همه چیز را به درستی محاسبه و انجام دهید. قیمت به طور مستقیم به اندازه ساختار و جرم فلز بستگی دارد.