قایق های بادبانی تخته سه لا خانگی. قایق های موتوری خانگی با سرعت بالا

قایق تخته سه لا خانگی (کلاس استاد، عکس، گام به گام)

بنابراین دستان او به تحقق یک رویای قدیمی رسید، او شروع به ساخت یک قایق کرد. برای اولین بار یک پروژه آسان را به اصطلاح برای آموزش انتخاب کردم. من به تولید قایق های مشابه در Cherepovets رفتم و چیزی را در آنجا جاسوسی کردم و مواد گم شده را خریدم که بابت آن از صاحب کارخانه کشتی سازی تشکر ویژه ای دارم.

قایق باید به این صورت باشد:

امروز ورق های تخته سه لا را برش زدم و به سراغ مهم ترین و سخت ترین کار رفتم به نظر من برش و چسباندن ورق های تخته سه لا است. زیرا طول قایق از طول ورق های تخته سه لا استاندارد بیشتر است ، سپس آنها باید به هم متصل شوند ، راه های زیادی برای انجام این کار وجود دارد ، اما من از نظر فنی پیچیده ترین و همچنین زیباترین گزینه را برای چسباندن "روی سبیل" انتخاب کردم.

علامت گذاری می کنیم.

ورق های تخته سه لا را ابتدا با رنده و سپس با آسیاب پردازش می کنیم.

این چیزی است که در طول پردازش به نظر می رسد.

به این ترتیب ورق ها باید به هم بچسبند.

بعد از جا دادن قطعات، آنها را به هم چسباندم و زیر پرس قرار دادم.

فعلاً همین است کار مقدماتیدر قایق، پس از چسبیدن ورق ها به هم، شروع به علامت گذاری و برش جزئیات می کنم.

در ابتدا، من اتصال "روی سبیل" را روی تکه های تخته سه لا کار کردم و دیدن آن ترسناک بود، اما این تجربه هنگام کار بر روی نسخه "تمام" به دست آمد :) امیدوارم در همه چیز بیشتر تسلط داشته باشم.

این در مورد قایق است.

داده های پایه:

حداکثر طول ................2.64 متر
عرض کلی .............. 1.28 متر
ارتفاع تخته ......................... 0.38 متر
وزن کیس ............................30 کیلوگرم
ظرفیت بار .................180 کیلوگرم
خدمه ................................ 2 نفر
قدرت مجاز p / موتور ... 2.5 اسب بخار

امروز روز کار پربار و پیشرفت عالی بود :)

ورق ها را از زیر پرس بیرون کشید و نوارهایی را که بین آن ها قرار گرفته بودند برداشت. اتصال یکنواخت و بسیار قوی بود (سپس آنها سعی کردند ضایعات را از پایین بشکنند، در امتداد اتصال ورق ها نمی ترکد). بنابراین، صفحات خالی به طول مورد نیاز برای ساخت قایق به دست آمد.

علامت گذاری را با پر کردن خط مرکزی شروع می کنم، سپس همه اندازه ها از آن خارج می شوند.

اینجا من ته قایق را کشیدم، به نظر می رسد که زیبا شده است:

شروع به برش می کنم. توصیه می شود از اره منبت کاری اره مویی با سرعت بالا استفاده کنید، از فایل ها برای برش تخته سه لا استفاده کنید تا لبه های ورق ها پاره نشود.

ما به شدت از نشانه گذاری پیروی می کنیم :)

در اینجا نیمی از قسمت پایین آماده است.

و اینجا کل پایین است :)

یک طرف رو علامت میزنیم بعد دوتا جای خالی روی هم میذاریم و با گیره محکم میکنیم بعد دو طرف رو یکدفعه برش میزنیم.

تراشه را علامت زدم و دیدم.

در محل اتصال ورق های تخته سه لا، با آسیاب پخ می زنیم و با گیره های سیم مسی قایق را می دوزیم.

ما از دم تا کمان کار می کنیم.

در این مورد، شما نمی توانید بدون دستیار انجام دهید.

من هم خیلی سعی می کنم همه چیز را زیبا بدوزم :)

اینجا درزها هستند.

اینجا قایق و آماده است :)

نمونه برای خودت :)

و وارونه.

امروز واقعا به مرحله نهایی تکمیل پروژه رفتم :)
اول از همه، همه منگنه ها را محکم تر کشیدم. هندسه قایق را بررسی کرد. سپس با اسکنه در مفاصل داخلی پهلوها منگنه کاشت. بعد از همه اینها اسپیسرهای موقت را برش زدم و در جاهایی که قاب ها نصب شده بود آنها را ثابت کردم.

در حالی که در اتاق جدید این کارها را انجام می دادم، مدام چشم ها را روی خودم حس می کردم. به هر حال، اینجا نمایی از قایق راست شده از سمت عقب است.

برای شکل گیری یکنواخت تر درزها، تصمیم گرفتم خطوط را با نوار ماسک پر کنم، به نظر می رسد که زیبا شده است.

تصمیم گرفتم عصر آن را بچسبانم، اما فعلاً قالب های قاب را بیرون کشیدم و شروع به مونتاژ آنها کردم.

در اینجا فریم های تمام شده است که روی چسب اپوکسی و پیچ های خودکار مونتاژ شده اند.

بالاخره شروع کردم به چسباندن درزهای داخلی، فکر نمی کردم اینقدر کار پر زحمت باشد :) برای اولین بار به نظر می رسید همه چیز خوب پیش می رود. رزین فایبرگلاس را به طور معمول خیس کرد، هیچ حبابی در هیچ کجا وجود ندارد.

اینگونه درز صاف و شفاف می شود. عکس نشان می دهد که ساختار درخت از طریق سه لایه نوار شیشه ای قابل مشاهده است، یعنی همه چیز عادی است.

این همان کاری است که دفعه قبل انجام شد: قاب ها تنظیم شدند و گلگیرها پیچ شدند.

امروز قاب ها را در جای خود نصب کردم و آنها را با چسب و پیچ های خودکف ثابت کردم و پوشش تقویت کننده روی تراشه را برش دادم.

پس از آن، قایق را برگرداند، تمام گیره های کاغذ را از سیم جدا کرد و به گرد کردن درزهای درز پرداخت.

و وقتی همه چیز آماده شد، شروع به چسباندن درزهای بیرونی کردم.

درزها یکنواخت و خوب خیس شدند، حتی من خودم آن را دوست دارم.

درز روی تراشه.

امروز کار بر روی شکل دهی بدنه قایق را تمام کردم، دفعه بعد نیمکت هایی نصب می کنم و شروع به آماده سازی برای نقاشی می کنم.

طرفین نه تنها با چسب بسته می شوند، بلکه با سه لایه نوار شیشه ای در هر طرف نیز تقویت می شوند، این قبلاً فایبرگلاس است. پیچ های خودکشی از فریم ها را می توان به طور کلی درآورد، پس از چسباندن دیگر به آنها نیازی نخواهند بود. برخی از مردم در واقع این کار را انجام می دهند. چنین قایق را می توان اصلاً بدون یک پیچ در بدنه مونتاژ کرد.

امروز فقط عصر رفتم قایق بسازم چون. صبر کنید تا چسب خوب ببندد. من درزهای بیرونی را بررسی کردم، من واقعاً از نحوه انجام آن خوشم آمد، معلوم شد که فایبرگلاس قوی است. بعد از آن تصمیم گرفتم برای نیمکت تخته بسازم. من هم ساقه را بریدم و به کمان قایق متصل کردم.

اینم لت های نیمکت جلو.

اینجا نیمکت وسط است.

برای نیمکت پشتی نیز لت ها را بریدم اما هنوز برای نصب آنها زود است.

ظاهراً لذت این روند را طولانی می کنم، یا شاید به دلیل تمایل به انجام کیفی همه چیز، قایق را به آرامی و کم کم می سازم :)
امروز چسب، پیچ های خودکار و الوار باکیفیت بدون گره خریدم. همه اینها برای نصب کیل و رشته های بیرونی در نظر گرفته شده بود. این عناصر ضروری به پایین استحکام بیشتری می بخشد و همچنین از قایق در هنگام پهلوگیری به ساحل محافظت می کند و از رنگ در برابر خراش محافظت می کند.

لت ها را برش دادم، سمباده زدم و با چسب و پیچ های خودکار در جای خود نصب کردم.

همچنین امروز یک ساقه و یک گیره کمان برای بستن طناب یا خط لنگر نصب کردم.

برای امروز، کار باید متوقف می شد، زیرا. همه چیز باید محکم گرفته شود، برای این کار از وزنه های اضافی استفاده کردم.

به هر حال، نیمکت های خالی قبلا بریده شده اند، اما پس از رنگ آمیزی قایق از داخل نصب می شوند.

قبل از شروع ساخت یک قایق چوبی، باید قسمت اصلی چنین ساختاری - طرفین - را آماده کنید. برای انجام این کار، باید تخته های یکنواخت، طولانی و به اندازه کافی گسترده را که از صنوبر یا کاج ساخته شده اند، بردارید.

به عکس های قایق های خانگی نگاه کنید، خواهید دید که هیچ تخته ای در طرفین آن وجود ندارد که گره داشته باشد - این بسیار مهم است. تخته های این قسمت از قایق باید حداقل به مدت یک سال در مکانی خشک و تحت فشار خفیف قرار گیرند.

انتخاب تخته برای کار

قبل از شروع تولید، باید یک بار دیگر مطمئن شوید که تخته ها کاملاً برای کار مناسب هستند. بعد، برای هر تخته، باید اندازه گیری کنید طول مورد نظرو با دقت آنها را با زاویه 45 درجه برش دهید. این تخته ها به سمت کمان قایق خواهند رفت.

پس از آن، لازم است آنها را برنامه ریزی کنید و بررسی کنید که تخته های متصل به یکدیگر هیچ شکافی نداشته باشند. سپس انتهای آن را با یک ضد عفونی کننده درمان کنید.

مرحله بعدی آماده کردن کمان قایق است و یک میله مثلثی شکل آنها را سرو می کند. باید یک و نیم برابر بیشتر از عرض طرفین باشد. پرتو همچنین با لایه ای از ضد عفونی کننده پوشانده شده است.

دستورالعمل های بیشتر برای ساخت قایق با دستان خود این است که یک تخته مناسب برای قسمت عقب قایق انتخاب کنید. از سهام غافل نشوید، زیرا بهتر است مقدار اضافی را دیرتر قطع کنید تا اینکه همه چیز را از نو شروع کنید.

مونتاژ قایق

هنگامی که عناصر قایق چوبی مونتاژ شدند، باید مونتاژ محصول را شروع کنید. شما باید با کمان شروع کنید. هر دو طرف و یک نوار مثلثی باید با استفاده از پیچ های خودکار به یکدیگر متصل شوند. توصیه می شود فوراً برآمدگی ها را از بالا و پایین قطع کنید تا در آینده تداخل نداشته باشند.

مرحله بعدی بسیار مهم و مسئولیت پذیر است، زیرا لازم است به قایق آینده شکلی بدهید. باید عرض قایق را مشخص کرد و در وسط آن یک اسپیسر قرار داد. یک تخته اسپیسر به اندازه ارتفاع قایق انتخاب کنید تا پهلوهای شما بترکد.

هنگامی که پایه به درستی نصب شد، می توانید شروع به شکل دادن به قایق کنید، چند نفر را برای کمک صدا کنید یا طناب هایی را برای نگه داشتن سازه جمع آوری کنید.

برای ساخت قایق از نقشه ها استفاده کنید و ابعاد عقب را طوری تنظیم کنید که هنگام اتصال دیواره پشتی و کناره ها هیچ شکاف و شکافی ایجاد نشود.

هنگامی که پس زمینه نصب شد، قسمت اضافی را از پایین برش دهید و در بالا می توانید یک عنصر را به شکل مثلث بسازید. در مرحله بعد، با پایه هایی که دائماً شکل قایق را حفظ می کنند و همچنین صندلی هایی که در بالای پایه ها نصب می شوند، سروکار داریم. شما می توانید تعداد و همچنین مکان این عناصر را خودتان تعیین کنید، بنابراین می تواند یک، دو یا چند مکان باشد.

همه چیز را در قسمت پایین در یک صفحه تراز می کنیم و کل سطح را با یک لایه محافظ درمان می کنیم. وقتی چسب خشک شد، شروع به ساختن کف قایق کنید.

بهترین گزینه برای قسمت پایین یک ورق فلزی گالوانیزه خواهد بود. سعی کنید یکی را پیدا کنید که با اندازه قایق مطابقت داشته باشد.

چگونه می توان کف قایق را با دستان خود درست کرد

قایق آینده را روی یک ورقه فلزی قرار دهید و مرزهای آن را با یک نشانگر دور بزنید، فراموش نکنید که برای هر صورت یک حاشیه چند سانتی متری بگیرید، همیشه می توانید اضافی را اصلاح کنید.

مرحله بعدی این است که محل اتصال قایق را با کف آن با یک مخصوص بپوشانید درزگیر سیلیکونیدر تمام طول در یک خط. در بالای درزگیر، تا زمانی که خشک شود، یک بند ناف در چندین ردیف گذاشته می شود - همه اینها لازم است تا کف قایق هوابند باشد و آب وارد نشود.

وقتی این فرآیند به پایان رسید، به اتصال پایین با قاب می رویم. کف قایق را با دقت روی کف قایق قرار دهید. برای اتصال از میخ یا پیچ استفاده کنید.

اتصال را از وسط شروع کنید و به سمت لبه های قایق حرکت کنید. کار را تا حد امکان آهسته و با دقت انجام دهید، زیرا این قسمت بسیار مهم است.

فلز اضافی را که بیش از 5 میلی متر از لبه قایق بیرون زده است جدا می کنیم و بقیه را با چکش خم می کنیم. همچنین محافظت از دماغه قایق در برابر عوامل خارجی با کمک همان فلز بسیار مهم است. با توجه به اندازه قایق یک مستطیل از قلع برش دهید.

در هر جایی که چوب و فلز به هم وصل شده اند، باید با درزگیر و توری راه بروید. در این زمان، قبل از شروع به "پیچیدن" بینی با فلز، باید کل قایق را با یک ضد عفونی کننده درمان کنید.

حتماً یک پایه برای زنجیر روی کمان درست کنید. اگر کسی بخواهد یک قایق کاملاً جدید بدزدد، این کار کمک خواهد کرد، زیرا جذب خواهد شد توجه ویژهبه دلیل تازگی آن

قبل از اینکه یک قایق بسازید، همه ایده ها را در مورد اینکه از چه چیزی می توانید یک قایق بسازید را مرور کنید. شاید شما ماده خاصی را برای خود انتخاب کنید که کار با آن راحت تر باشد یا شاید به محافظت یا انبوهی خاصی نیاز داشته باشید.

فراموش نکنید که قسمت پایین آن را با یک رنگ مخصوص در سمت عقب بپوشانید، زیرا فلز گالوانیزه به مرور زمان در تماس با آب فرو می ریزد. و قسمت های چوبی قایق را باید با چند لایه اشباع مخصوص پوشاند و در نتیجه قایق را در سایه خشک کرد.

برای راحتی، می توان یک کفپوش چوبی در داخل قایق در پایین آن قرار داد. بنابراین وقتی در امتداد آن حرکت می‌کنید، قسمت پایین صدا نمی‌زند.

این قایق را کامل می کند. مقاله های بیشتری در مورد چگونگی ایجاد بهترین ها بخوانید قایق های خانگیبا توضیحاتی برای پیدا کردن برخی تفاوت های ظریف دیگر که ممکن است در ساختمان های آینده برای شما مفید باشد.

عکس قایق DIY

در مغازه های ماهیگیری و شکار می توانید هر چیزی را که بخواهید پیدا کنید و قایق ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

اما بسیاری از مردم می خواهند کشتی آبی خود را بسازند، زیرا جالب و ارزان است.

قایق‌های خود کار دارای چندین مزیت نسبت به گزینه‌های کارخانه هستند:

• سهولت ساخت.چنین وسایل تخته سه لا بسیار سبک تر از سازه های چوبی یا فلزی خواهد بود.
• پایداری آببرای چنین قایق از ورق های جامد تخته سه لا استفاده می شود و اشکال آن برای پرتاب ایده آل است.
• کم هزینه.فقط باید برای قطعات تخته سه لا، چسب، لاک و تخته پول خرج کنید.

برای اطمینان از ایمنی ساختار، شما باید فقط از مواد با کیفیت بالا استفاده کنید. تخته سه لا باید جامد و بدون آسیب باشد. قیمت انواع اول کمی بالاتر است، اما قابلیت اطمینان نیز مهم است.