کیت شماره 1 معمولاً به عنوان مجموعه ای از تجهیزاتی نامیده می شود که معمولاً برای غواصی غیرسکوبا استفاده می شود و شامل ماسک، اسنورکل و باله است.

ماسک ها

تقریباً همه ما سعی کرده ایم چشمان خود را زیر آب باز کنیم. همانطور که در بالا ذکر شد، تفاوت ضریب انکسار آب و هوا توسط چشم اصلاح نمی شود و تصویر دنیای زیر آب شامل نقاط تاری است که مرزهای مشخصی ندارند. برای دید کامل در زیر آب کافی است شکاف هواجلوی چشمانت ساده ترین وسیله برای این کار عینک شنا است. با این حال، نباید در عمق بیش از 1 - 2 متر در آنها فرو رفت: فشار زیر عینک به طور قابل توجهی کمتر از فشار محیط و بافت های بدن ما می شود، عینک ها مانند فنجان های مکنده شروع به کار می کنند. نتیجه شبکه ای از خونریزی ها در داخل و اطراف چشم است و در اعماق بیشتر مشکلات جدی تری ممکن است (برای جزئیات بیشتر به فصل 3.3 مراجعه کنید). بنابراین برای غواصی استفاده از ماسکی ضروری است که با بازدم از طریق بینی، فشار موجود در فضای زیر ماسک با فشار محیط یکسان شود. یادآور می‌شویم، طبق قوانین بین‌المللی تمامی فدراسیون‌های زیر آب، حضور در آب با تجهیزات غواصی بدون ماسک، علامت خطر محسوب می‌شود.

طبق نظر عمومی پذیرفته شده، ماسک مورد شماره یک در تجهیزات شخصی یک غواص است. برای انتخاب یک ماسک، آگاهی از تنوع طرح های موجود و ویژگی های آنها ضروری است. هر ماسکی شامل یک بدنه نرم، یک لبه سفت و سخت، که یک یا چند سوراخ (عدسی) در آن وارد شده است، و یک بند نصب است.

مواد

اکثر ماسک های مدرن بدنه سیلیکونی دارند. با این حال، ماسک های بدنه لاستیکی همچنان در خدمت هستند و همچنان تولید می شوند. سیلیکون نرم‌تر و کشسان‌تر از لاستیک است، اگرچه از نظر استحکام کمتر از آن است، اما کمتر در معرض تأثیرات مخرب نور خورشید است و دوام بیشتری دارد. سیلیکون می تواند شفاف، مات یا سیاه باشد. انتخاب در اینجا یک موضوع سلیقه ای است. از طریق سیلیکون شفاف، خطوط اجسام متمایز می شوند، که تا حدی میدان دید را افزایش می دهد. پرتوهای جانبی که از بدنه سیلیکونی شفاف عبور می کنند، تصویر کلی جهان را روشن می کنند، اما می توانند تابش خفیفی را در درگاه دید ایجاد کنند. سیلیکون مشکی تابش خیره کننده شیشه را از بین می برد که برای عکاسی و فیلمبرداری زیر آب مهم است.

رینگ می تواند از پلاستیک یا فلز مقاوم در برابر ضربه ساخته شود. برای ساخت لنز استفاده می شود مواد مختلف. پنجره ماسک باید بادوام باشد و در صورت شکستگی نباید قطعاتی با لبه های تیز تشکیل دهد. پنجره ماسک زیر آب، در مقایسه با لنزهای عینک "زمینی"، بسیار بیشتر در معرض تأثیر عوامل مختلف نامطلوب است. این شامل عمل ساینده شن و ماسه و تعلیق و عمل شیمیایی آب دریا می شود. برخی از پلاستیک ها و شیشه های سکوریت شده شرایط لازم را برآورده می کنند. اولین، بسیار گران قیمت، عمدتا برای ساخت ماسک های حرفه ای استفاده می شود. اکثریت قریب به اتفاق ماسک هایی که توسط غواصان تفریحی استفاده می شود دارای لنزهای شیشه ای هستند. در هر صورت، سوراخ سوراخ باید علامت "TEMPERED" یا "SAFETY" باشد. بند ماسک می تواند از لاستیک یا سیلیکون ساخته شود. گزینه دوم به دلیل خواص سیلیکون که قبلاً در بالا توضیح داده شد ترجیح داده می شود.

^ حجم فضای ماسک

زیر ماسک فضایی است که از یک طرف توسط ماسک و از طرف دیگر به صورت زیردریایی محدود می شود. اگر حجم زیر ماسک با هوا پر شده باشد - و این دقیقاً همان چیزی است که طراحی فرض می کند - ماسک دارای شناوری مثبت است که نیروی آن به سمت بالا هدایت می شود. این نیرو برای ماسک هایی با حجم زیر ماسک بزرگ (300 - 400 میلی لیتر) قابل توجه است (با سر در حالت عمودی) و برای ماسک هایی با حجم کم (حدود 200 میلی لیتر) به سختی قابل توجه است.

^ زاویه دید

هرچه میدان دید وسیع تر باشد، بهتر است. برای مشخص کردن ماسک، باید زاویه دید را به صورت عمودی و افقی ارزیابی کرد. هر چه شیشه بزرگتر باشد و به چشم نزدیکتر باشد، میدان دید وسیعتر است. زاویه دید به شکل جدایی ناپذیری با طراحی و اندازه ماسک مرتبط است (به زیر مراجعه کنید).

^ مقاومت هیدرودینامیکی

مقاومت هیدرودینامیکی به اندازه و شکل ماسک بستگی دارد. هر چه این مقدار کوچکتر باشد، ماسک راحت تر است.

^ فرم عمومی

همه با ماسک های بیضی شکل سنتی آشنا هستند. قسمت پایین بدن آنها دارای دو فرورفتگی است که به شما امکان می دهد بینی خود را فشار دهید تا گوش های خود را بیرون بیاورید. هنگام شیرجه زدن در ست اول کافی است بینی خود را با انگشتان یک دست فشار دهید. اگر دهانی دستگاه ریه در دهان دارید، ابعاد دومی اجازه نمی دهد با یک دست به بینی نزدیک شوید و باید از اشاره یا شست هر دو دست برای دمیدن گوش های خود استفاده کنید. چندین نسل از زیردریایی ها در چنین ماسک هایی غواصی کردند. با این حال، اخیراً آنها تقریباً به طور کامل با ماسک هایی با یک برآمدگی جداگانه برای بینی جایگزین شده اند (عکس 2.1). این طرح به شما امکان می دهد در هر شرایطی با یک دست دمید. به مزایای آشکارهمچنین شامل کاهش حجم زیر ماسک، افزایش زاویه دید به دلیل نزدیک شدن شیشه به چشم غواص و کاهش مقاومت هیدرودینامیکی است.

^ ماسک های یک و دو عدسی

حداقل فاصله بین شیشه بینایی تا چشمان غواص در ماسک های بیضی شکل سنتی بر اساس اندازه بینی تعیین می شود. در ماسکی با برآمدگی مجزا برای بینی، پل بینی به یک محدود کننده طبیعی تبدیل می شود. نزدیک شدن بیشتر شیشه بینایی به چشم با تقسیم آن به دو عدسی امکان پذیر است. زاویه دید چندین درجه افزایش می یابد. با این حال، بسیاری از غواصان عینک های تک عدسی را بدون بافل عمودی در وسط ترجیح می دهند.

^ توانایی جبران بینایی

تا همین اواخر، زیردریایی‌ها در کشور ما مجبور بودند برای اصلاح دید زیر آب معجزه‌ای از نبوغ نشان دهند. ساده ترین روش در نگاه اول - استفاده از لنزهای تماسی - دارای اشکالات جدی است: علاوه بر این واقعیت که برای هر غواصی عمیق به لنزهای مخصوص با سوراخ های ریز نیاز دارید که به حباب های هوا اجازه می دهد از زیر لنزها خارج شوند، لنزهای تماسی هر کدام طراحی به راحتی از چشم در هنگام برخورد با آب زیر ماسک خارج می شود. غواصان باتجربه ترفند دیگری را نیز به خاطر دارند: عینک های با اندازه متوسط ​​با بازوهای برداشته شده را می توان به راحتی زیر شیشه یک ماسک بیضی شکل استاندارد داخلی قرار داد و در پوشش لاستیکی قرار داد. پس از صرف کمی بیشتر می توانید عدسی های عینک را به سطح داخلی شیشه ماسک بچسبانید. اگر چسب شفاف باشد و لنزها به درستی انتخاب و جهت گیری شوند، چنین ماسکی کاملا راحت خواهد بود. معقول ترین راه حل برای مشکل تصحیح دید زیر آب، ماسک های مخصوص دو عدسی با لنزهای قابل تعویض است. عینک دیوپتر به طور جداگانه برای چشم راست و چپ انتخاب می شود. بنابراین، به عنوان مثال، برای ماسک Technisub "Look" (عکس 2.2)، لنزهایی با دیوپتر از - 1 تا - 10 و از + 1.5 تا + 3.5 با افزایش 0.5 دیوپتر تولید می شوند. در کارخانه، تمام ماسک ها مجهز به عینک معمولی، که در عرض چند دقیقه می تواند با دیوپترهای متناسب با چشم شما جایگزین شود.

^ عینک ضد مه

برای ماسک هایی با لنزهای قابل تعویض، لنزهایی با پوشش ضد مه موجود است. لایه ای از مواد اعمال شده در داخل شیشه از ریزش قطرات رطوبت جلوگیری می کند - یک لایه یکنواخت را تشکیل می دهد که بر وضوح تصویر تأثیر نمی گذارد.

^ پنجره های کناری و پایینی

وجود پنجره های جانبی اضافی باعث افزایش میدان دید می شود. در زیر آب، به دلیل شکست پرتوهای نور، تصویر در پنجره های کناری ماسک جابه جا می شود. این، از یک طرف، میدان دید را بیشتر می کند، از طرف دیگر، "مناطق مرده" تشکیل شده توسط پست های عمودی را گسترش می دهد. عینک های پایین در ماسک های شش شیشه ای نیز همین تاثیر را دارند. ماسک‌هایی که لنزهای اضافی دارند حجم بیشتری در زیر ماسک نسبت به ماسک‌های یک یا دو لنز دارند.

^ ماسک با دریچه

دریچه تعبیه شده در قسمت پایین ماسک به شما این امکان را می دهد که آن را بدون کمک دست از آب خارج کنید: کافی است از طریق بینی زیر ماسک بازدم کنید. تنها شرط لازم - قرار گرفتن دریچه در پایین ماسک - با موقعیت معمول سر (عمودی یا کج به جلو) انجام می شود.

^ بند بست باید ارائه کند بست ایمنماسک و مکانیزم تنظیم راحت دارند. تسمه های اکثر ماسک های مدرن دارای یک پسوند با یک یا سه پنجره در پشت سر برای تناسب بهتر با سر هستند. بند را می‌توان با استفاده از سگک‌های متحرک معمولی تنظیم کرد، اما مکانیسم تنظیم سریع بسیار راحت‌تر است و به شما امکان می‌دهد بدون برداشتن ماسک، بند را سفت یا شل کنید. سگک های چرخان به شما امکان می دهد زاویه بهینه کمربند را انتخاب کنید.

اندازه

ماسک های یک مدل دارای اندازه استاندارد هستند. برخی از شرکت ها ماسک های مخصوص کودکان را در سایز کوچکتر تولید می کنند.

^ انتخاب ماسکتا حد زیادی با چالش های پیش روی شما تعیین می شود. بنابراین، به عنوان مثال، برای غواصی در ست اول، ماسک هایی با حداقل حجم زیر ماسک بسیار راحت هستند، زیرا هوای شما برای باد کردن ماسک در هنگام غواصی بسیار محدود است و اگر با تجهیزات غواصی غواصی کنید، این دیگر نیست. بسیار مهم. هنگام انتخاب بین مواد بدن شفاف و مات، اکثر غواصان تمایل دارند اولی را ترجیح دهند، اما برای عکاسی و فیلمبرداری حرفه ای، ماسک هایی با بدنه مشکی ترجیح داده می شوند، زیرا تصویر جهان را تا حد امکان به دید نزدیک می کنند. لنز دوربین شکل، اندازه، تعداد لنزها تا حد زیادی با سلیقه شما تعیین می شود.

هنگام انتخاب ماسک، حتما آن را روی صورت خود قرار دهید و سعی کنید از بینی خود دم کنید. یک ماسک مناسب به صورت شما فشار می آورد و نفس کشیدن را غیرممکن می کند. اگر هوا از جایی عبور کند، گزینه های زیر ممکن است:

1. مو در زیر فلنج بالایی ماسک قرار گرفت. آنها را از پیشانی و از شقیقه ها به عقب بردارید و دوباره امتحان کنید. برای کنترل بهتر می توانید جلوی آینه بایستید.

2. مردانی که سبیل می پوشند یا مجبور می شوند از آنها جدا شوند یا نشت آهسته اما اجتناب ناپذیر ماسک را تحمل کنند. هیچ اشکالی در این وجود ندارد - دمیدن دوره ای ماسک از آب به زودی برای شما آشنا خواهد شد.

3. در طول جابجایی بیش از حد گشاد لبخند می زنید و هوا از میان چین های به دست آمده زیر ماسک جریان می یابد. به یک چیز جدی فکر کنید و دوباره تلاش کنید.

4. ماسک از محل اتصال بدنه با شیشه دید هوا را عبور می دهد یا در بدنه نرم سوراخ دارد. ماسک را عوض کن

5. شکل و کیفیت مواد بدن نرم تناسب هرمتیک ماسک را با صورت ایجاد نمی کند. ماسکی از مدل متفاوتی را امتحان کنید.

^ مراقبت از ماسک

پس از غواصی در آب دریا، ماسک را با آب تازه تمیز بشویید. سعی کنید ماسک را برای مدت طولانی زیر نور مستقیم خورشید قرار ندهید، آن را نزدیک وسایل گرمایشی قرار ندهید. شیشه (عینک) را از تماس با اجسام سخت و بدن نرم - از تغییر شکل بیش از حد و طولانی مدت محافظت کنید. برای حمل ماسک بهتر است از جعبه های پلاستیکی مخصوص استفاده شود.

یک لوله

استفاده از اسنورکل به شما این امکان را می دهد که در حالی که روی سطح آب دراز کشیده اید آرام نفس بکشید و برای بالا بردن سر خود تلاش نکنید. اسنورکل برای غواصی در ست اول بسیار راحت است و برای یک غواص کاملا ضروری است. در مورد دوم، هنگام حرکت در امتداد سطح برای صرفه جویی در هوا در دستگاه استفاده می شود. این عقیده که می توان بدون تیوپ غواصی کرد و در صورت لزوم، مسافت لازم را روی سطح پشتی شنا کرد، نتیجه عدم سواد و تجربه است. کسی که حداقل یک بار مجبور شد صد متر را با یک ابزار غواصی خالی و نه در آرامش کامل شنا کند - بعید است که هرگز از لوله غفلت کند.

برای استفاده در ترکیب با غواصی، اسنورکل به بند ماسک در سمت چپ متصل می شود، زیرا شلنگ دستگاه ریه در سمت راست کار می کند. اگر لازم است از تنفس از دستگاه به تنفس از طریق لوله تغییر دهید، باید دست راستقطعه دهانی غواصی را از دهان خود بردارید و دهانی لوله را با سمت چپ خود وارد کنید - پس از آن، به شدت بازدم کنید تا لوله از آب پاک شود و شروع به تنفس کنید. هوای جوی. لوله باید دارای یک سیستم چسباندن مخصوص به ماسک به صورت گیره پلاستیکی یا حلقه لاستیکی باشد. قرار دادن اسنورکل در زیر بند ماسک بدون بست اضافی در هنگام شنا در ست اول قابل قبول است، زمانی که اسنورکل را همیشه در دهان خود نگه می دارید، اما هنگام غواصی می تواند منجر به از دست دادن آن شود.

تنفس از طریق اسنورکل زمانی که مستقیماً زیر سطح آب هستید راحت و ایمن است. غوطه ور شدن حتی 20 تا 30 سانتی متر تنفس را دشوار می کند، زیرا ریه ها تحت تأثیر افزایش فشار آب قرار می گیرند و فشار هوای استنشاقی در جو باقی می ماند. بنابراین، طول لوله ها برای استفاده در نزدیکی سطح طراحی شده است. البته هر چه لوله بلندتر باشد از سطح آب بالاتر می رود و کمتر غرق امواج و اسپری می شود. اما هر چه حجم آب بیشتر باشد باید هنگام بیرون آمدن از آن دمیده شود. هرچه لوله ضخیم تر باشد، مقاومت آن در برابر جریان هوا کمتر می شود، اما حجم آبی که باید برداشته شود نیز بیشتر می شود. در طول تنفس طبیعی، حجم معینی از هوا به نام هوای مرده در حین بازدم در ریه ها و مجاری تنفسی باقی می ماند. در این هوا در مقایسه با هوای اطراف، غلظت دی اکسید کربن افزایش می یابد. حجم لوله تنفسی حجم مرده را افزایش می دهد. بنابراین، هرچه بزرگتر باشد، غلظت دی اکسید کربن در ریه های غواص بیشتر خواهد بود. بنابراین، استفاده از لوله ای که بیش از حد طولانی و پهن باشد می تواند منجر به مسمومیت شود. دی اکسید کربن. همه عوامل فوق تعیین می شود ابعاد بهینهلوله های تنفسی غواصان: طول آنها از خم تا انتها تقریباً 40 سانتی متر و قطر داخلی حدود 2.5 سانتی متر است.

راحت ترین برای غواصان لوله با بخش قابل انعطاف

(عکس 2.3 A)، به شما امکان می دهد سریع و راحت از دستگاه به گوشی جابجا شوید.

^ قرار دادن شیرهای پاپت در قسمت های پایین و میانی لوله (عکس 2.3 C, D) تلاش لازم برای پاکسازی آن از آب را کاهش می دهد. سوپاپ ها آب و هوا را از لوله آزاد می کنند، اما اجازه نمی دهند که دوباره وارد شود. هنگامی که به سطح می روید، بخشی از آب به دلیل گرانش از لوله خارج می شود و از قانون رگ های ارتباطی پیروی می کند:

سطح آب در لوله به سطح آب اطراف کاهش می یابد. حجم باقیمانده حدود یک سوم حجم اولیه است و به راحتی بخشی از دریچه ها و قسمتی از دهانه بالای لوله برداشته می شود.

^ دریچه توپ، در بالای لوله قرار می گیرد، از نفوذ آب به داخل آن در هنگام غواصی جلوگیری می کند (عکس 2.3 D). چنین لوله هایی خشک نامیده می شوند.

استفاده از لوله های دریچه دار در هنگام غواصی در ست اول (مثلاً هنگام نیزه ماهیگیری)، زمانی که لوله همیشه در دهان است و به طور مداوم با آب پر شده و دمیده می شود کاملاً توجیه می شود. با این حال، این برای غواصان چندان مهم نیست: به عنوان یک قاعده، شما باید بیش از دو یا سه بار در طول غواصی به لوله تغییر دهید. هنگام استفاده از لوله با سوپاپ، توجه داشته باشید که هنگام غوطه ور شدن در شیر، ممکن است به طور تصادفی یک دانه شن یا ذرات دیگر وارد شود (مخصوصاً هنگام کار در آب گل آلود یا انبوه جلبک)، که باعث اختلال در عملکرد طبیعی شیر می شود. بعد از یک غواصی خسته کننده و رفتن به یک غواصی، به نیروی دمیدن خفیف و هوای عادی پس از آن تکیه می کنید، اما به طور مداوم غواصی را با آب پر می کنید. بسیاری از غواصان از استفاده از لوله های دارای شیر بدون مواجهه با مشکلات توصیف شده خوشحال هستند.

هنگام استفاده از یک لوله متشکل از چندین بخش، یکپارچگی اتصالات را بررسی کنید. وقتی متوجه می شوید که گوشی بدون دهانی مانده است، در موقعیت بسیار ناخوشایندی قرار خواهید گرفت.

فلیپر

آیا می توانید بدون باله شنا کنید؟ بی شک. یک شناگر خوب به راحتی چندین ساعت را در آب می گذراند و مسافت قابل توجهی را در این مدت طی می کند. می توانید با ماسک و بدون باله غواصی کنید و از زیبایی های دنیای زیر آب لذت ببرید. اما وقتی وسایل غواصی را می پوشیم همه چیز تغییر می کند. وزن آن در آب کم است، اما جرم، یعنی. اندازه گیری اینرسی مانند روی زمین باقی می ماند - حدود 20 کیلوگرم. بادکنک های سفت پشت پشت، انعطاف بدن را کاهش داده و آزادی حرکت را محدود می کند. استفاده از باله ها مشکلات پیش آمده را جبران می کند. باله های راحت و کارآمد که به درستی انتخاب شده اند تا حد زیادی راحتی یک غواص زیر آب را تعیین می کنند. انتخاب مناسب ترین مدل باله به وظایف و ویژگی های فردی شما بستگی دارد. برای ارزیابی مناسب بودن باله ها، دو پارامتر را مشخص می کنیم:

1. سهولت چسباندن به پا.

2. راندمان شنا.

اولی با طراحی جیب پا، دومی با طراحی تیغه و شکل کلی باله تعیین می شود.

تنوع طرح های گالش به دو گزینه اساسی ختم می شود: با پاشنه بسته و باز. اولی ها وقتی روی پاهای برهنه قرار می گیرند بسیار راحت هستند و محکم ترین اتصال را بین باله ها و پا ایجاد می کنند. برای پوشیدن چکمه های لباس مرطوب، استفاده از باله هایی با پاشنه باز و مجهز به بند راحت تر است. به آنها قابل تنظیم نیز می گویند. مدل های مدرنباله های قابل تنظیم به شما امکان می دهد بند را درست روی پای خود سفت و شل کنید.

تنوع طرح تیغه های باله بسیار زیاد است. برای باله ها، مانند هر موتور، راندمان بسیار مهم است، به عنوان مثال. نگرش کار مفیدبه انرژی مصرف شده در زیر آب، همه چیز با هوا اندازه گیری می شود: هرچه کار فیزیکی پرانرژی تر باشد، مصرف آن بیشتر است. Ceteris paribus، کارایی باله ها و مناسب بودن آنها با ویژگی های فردی شما می تواند میزان جریان هوا را 20 تا 30 درصد تغییر دهد. بر این اساس، زمان سپری شده در زیر آب به همان میزان تغییر می کند.

همه با باله های لاستیکی ساده با تیغه ای کلاسیک با دو سفت کننده در طرفین آشنا هستند. در فاز اولیه سکته مغزی، بخشی از انرژی توسط تیغه خمشی باله انباشته شده و سپس در فاز نهایی با امتداد تیغه آزاد می شود. یکی از راه های ممکن برای افزایش کارایی باله ها، افزایش مساحت سطح پارویی است. با این حال، پس از یک حد معین، غیر قابل توجیه می شود. برای باله های لاستیکی، حد طول معقول 60 تا 70 سانتی متر از پاشنه تا بالای تیغه است. باله هایی با عرض بیش از 20 تا 22 سانتی متر هنگام شنا به یکدیگر برخورد می کنند.

یکی دیگر از راه های افزایش کارایی باله ها استفاده از مواد با خاصیت ارتجاعی بیشتر است. این امر هم امکان انباشت انرژی در فاز اولیه ضربه و هم طول مجاز تیغه را افزایش می دهد. باله های بلند با تیغه های ساخته شده از پلاستیک نازک، الاستیک و نسبتاً سفت و سخت و گالوش های لاستیکی دارای خواص هیدرودینامیکی عالی هستند. از نظر سرعت، چنین باله هایی از اکثر مدل های دیگر پیشی گرفته و برای شنا بدون تجهیزات غواصی بهینه هستند. تصادفی نیست که شکارچیان زیر آب در سراسر جهان باله هایی از این طرح را ترجیح می دهند. برعکس، غواصان به ندرت از آنها استفاده می کنند، زیرا آنها در مانور پذیری به باله های کوچکتر از دست می دهند. برای شنا با دستگاه، باله هایی با تیغه های کوتاهتر ساخته شده از مواد مشابه تولید می شود.

راه دیگر برای افزایش کارایی پره های با پنجره است (عکس 2.4 A). معنی آنها چیست؟ در حین ضربه، ناحیه ای با فشار افزایش یافته در یک طرف سطح پارویی ایجاد می شود و ناحیه ای با فشار کاهش یافته در سمت دیگر ایجاد می شود. جریان های گردابی حاصل در امتداد لبه های باله باعث ایجاد کشش اضافی می شود. شکاف های پایه تیغه اجازه عبور آب را می دهد، اختلاف فشار را کاهش می دهد و در نتیجه جریان گرداب را ضعیف می کند. این طراحی سرعت گزارش شده توسط باله ها را افزایش نمی دهد، اما تلاش را در طول ضربه کاهش می دهد.

کارایی باله ها هنگام استفاده از اثر تونل به طور قابل توجهی افزایش می یابد (عکس 2.4 B-F). در طول سکته مغزی، مقدار معینی آب به ناچار به طرفین می چرخد ​​و در ایجاد حرکت رو به جلوی زیردریایی شرکت نمی کند. اگر داخل تیغه باله از بیشتر ساخته شده باشد مواد نرمنسبت به قسمت‌های جانبی، پس از نوازش، باله خم می‌شود و حفره‌ای را تشکیل می‌دهد که جریان آب را در جهت درست هدایت می‌کند و در نتیجه مقدار آب را که خالی می‌غلتد کاهش می‌دهد. یکی دیگر از راه های ایجاد افکت تونل، شکافتن است تیغه پلاستیکی 2 - 4 شیار لاستیکی طولی، اجازه می دهد خم عرضی. یک تغییر از جلوه تونل، اثر قاشق یا ملاقه است که با درج گوه ای شکل از مواد نرم تر (عکس 2.5) یا شیارهای لاستیکی با طول های مختلف به دست می آید. امروزه باله های اثر تونل در بین غواصان محبوب ترین هستند.

چگونه باله ها را انتخاب کنیم؟ ابتدا باید بین باله های پاشنه بسته یا باز یکی را انتخاب کنید. برای کلاس های استخر، شنای سریع یا نیزه ماهیگیری، توقف در اولین گزینه منطقی است. اگر در مورد غواصی جدی هستید، توصیه می کنیم باله های پاشنه باز با بندهای قابل تنظیم و جوراب یا چکمه نئوپرن تهیه کنید، زیرا بدون آنها شنا کردن با باله های قابل تنظیم بسیار ناراحت کننده است و اغلب منجر به تاول می شود.

حالا در مورد انتخاب یک مدل خاص. طرح کلی و تنوع رنگ مهم است، اما خواص هیدرودینامیکی باله ها مهم تر است. بسته به فیزیک و توانایی های بدنی شما، این یا آن باله راحت ترین برای شما خواهد بود. ما تست زیر را برای کمک به شما در انتخاب درست پیشنهاد می کنیم. تنها چیزی که نیاز دارید یک استخر شنا یا یک آب باز است. ماسک و باله های خود را بگذارید، نفس خود را آرام کنید و در فاصله ثابتی با یک نفس، نزدیک به حد خود شیرجه بزنید. برای کسی 25 متر خواهد بود، برای کسی - 50 یا بیشتر. استراحت کنید و آزمایش را با باله های دیگر تکرار کنید. آنهایی را انتخاب کنید که با آنها این تمرین راحت تر به شما داده می شود. آنها لزوماً حداکثر سرعت را توسعه نمی دهند و در نتیجه زمان غواصی را کاهش می دهند، اما آنها به بهترین نحو انرژی شما را به حرکت رو به جلو تبدیل می کنند، به این معنی که بهترین راه برای صرفه جویی در هوا در هنگام غواصی خواهند بود.

اگر باله ها قطعات فلزی ندارند، لازم نیست پس از هر غواصی دریایی، آنها را با آب تازه بشویید، اما توصیه می شود این کار را قبل از یک وقفه طولانی در کار انجام دهید. آنها را برای مدت طولانی زیر نور مستقیم خورشید قرار ندهید، روی اجاق گاز یا سایر وسایل گرمایشی خشک نکنید، از تغییر شکل در هنگام حمل و نقل و ذخیره سازی جلوگیری کنید. برای مورد دوم، از استفاده از درج پلاستیکی در گالوش موجود در تحویل غافل نشوید. برای برداشتن باله های قابل تنظیم، باز کردن بست های روی بند بسیار راحت است. قسمتی از قفل باقیمانده روی باله ممکن است در صورت حرکت ناموفق یا برخورد با جسم دیگر (تجهیزات، کنار کشتی) از صندلی جدا شود. به این نکته توجه کنید و سعی کنید پس از برداشتن باله هر چه زودتر بند را ببندید.

اگر از این قوانین ساده پیروی کنید، باله ها سال ها به شما خدمت خواهند کرد.

^ فصل 2.2. دستگاه تنفس

نفس کشیدن در زیر آب

چه فردی در فرآیند تکامل اتفاق افتاده باشد یا نتیجه آفرینش الهی باشد - در هر صورت، توانایی شنا در زمان های قدیم به مردم رسیده است یا از اجداد وحشی به ارث رسیده است. ظاهراً توانایی غواصی در زیر آب کمی بعد ظاهر شد. اشاراتی به غواصان زیر آب در تواریخ مربوط به مدت ها قبل از تولد مسیح وجود دارد. قهرمان اسطوره های بین النهرین، شاه گیلگمش، برای گیاهی که حاوی راز زندگی ابدی بود، به قعر دریا فرود آمد. در یونان باستان، غواصان پوست بز پر از هوا را زیر آب حمل می کردند.

طبق نسخه های خطی باستانی، اسکندر مقدونی در یک جعبه شیشه ای مخصوص طراحی شده به داخل آب فرود آمد - این احتمالاً اولین نمونه اولیه زنگ غواصی بود. اصل کار آن بسیار ساده است: اگر هر ظرفی را با یک سوراخ (مثلاً یک لیوان معمولی) بگیریم، آن را وارونه کرده و در آب کم کنیم، هوا در ظرف باقی می ماند و فشار آن برابر می شود. به فشار آب اطراف قانون بویل-ماریوت را به یاد بیاورید: هوا هر چند بار که فشار آن افزایش می یابد فشرده می شود. بنابراین، در عمق 10 متر، که در آن فشار آب 2 atm است. (به فصل 1.1 مراجعه کنید)، شیشه یا زنگ غواصی تا نیمه پر از آب خواهد شد. اشاراتی به زنگ های زیر آب از قرون وسطی وجود دارد. یکی از این طرح ها متعلق به دانشمند معروف هالی است که نامش دنباله دار معروف است. در زمان ما از زنگ های غواصی برای پایین آوردن و بالا بردن غواصان حرفه ای و غیره استفاده می شود وظایف فنی. هوای فشرده از سیلندرها یا تامین شده از سطح از طریق شیلنگ به شما امکان می دهد فضای قابل سکونت زنگ را در هنگام غوطه وری "دمیده" کنید و بنابراین حجم آن را حفظ کنید.

همانطور که از فصل 1.2 به یاد دارید، کار سیستم تنفسی انسان تنها در صورتی امکان پذیر است که فشار هوای استنشاقی برابر (تقریبا برابر) فشار باشد. محیط خارجیعمل بر روی سینه بنابراین، تنفس در زیر آب از لوله ای که شناگر را به هوای سطحی متصل می کند، تنها در عمق بسیار کم، با سانتی متر اندازه گیری می شود. در حال حاضر در عمق 20 - 30 سانتی متر، چنین فعالیتی علاوه بر خستگی سریع، می تواند نتیجه معکوسبرای سلامتی (برای جزئیات بیشتر، به فصل 3.2 مراجعه کنید). اولین تجهیزاتی که با استفاده از هوای فشرده به یک غواص با فشاری برابر با فشار محیط عرضه می‌شد، در سال 1865 توسط Rouquayrol و Denayrouze ارائه شد.

از ابتدای قرن بیستم تا به امروز، تجهیزات تهویه شده برای انجام کارهای فنی مختلف زیر آب مورد استفاده قرار گرفته است - یک کلیت جادار ساخته شده از لاستیک بادوام، که به طور هرمتیک به یک کلاه ایمنی فلزی متصل است. چنین لباسی بدن غواص را به طور کامل از تماس با آب جدا می کند. یک شلنگ به کلاه ایمنی متصل می شود که از طریق آن هوای ثابتی از سطح ایجاد می شود، به عنوان مثال، با استفاده از یک پمپ دستی یا خودکار. در پشت کلاه یک دریچه تخلیه وجود دارد که با فشار کم روی آن با سر فعال می شود. اصل کار ساده است: خونریزی مقدار مورد نیازهوا، غواص حجم لباس را تغییر می دهد و در نتیجه شناوری خود را تنظیم می کند. فشار هوای داخل لباس به طور طبیعی با فشار آب اطراف برابر است. اگر غواص فشار دادن دریچه تخلیه را متوقف کند، شناوری غواص همراه با باد کردن لباس افزایش می‌یابد که می‌تواند منجر به ظاهر شدن مجدد آن شود.

تجهیزات تهویه شده راحتی بی نظیری را برای کارهایی که نیازی به حرکت فعال در زیر آب ندارند فراهم می کند. از معایب آن می توان به تحرک کم، نیاز به پایه مواد حجیم (پمپ، شلنگ و ...)، اتصال اجباری غواص با ساحل یا کشتی و وجود چند دستیار واجد شرایط اشاره کرد.

عصر جدیدی در توسعه غواصی با اختراع تجهیزات غواصی آغاز شد. E. Gagnan و J. - I. Cousteau یک وسیله نقلیه زیر آبی ایجاد کردند که استفاده از آن راحت و کاربردی است و به شخص اجازه می دهد به طور مستقل در زیر آب حرکت کند و هوا به اندازه کافی زیاد همراه خود باشد. کلمه "Aqualung" (Aqualung) به معنای واقعی کلمه به عنوان آب (آکوا) نور (ریه) ترجمه می شود. این نام اولین وسیله نقلیه زیر آب بود. این کلمه ریشه دوانده است و برای اشاره به تمام طرح های بعدی از نوع مشابه استفاده می شود. نام محبوب دیگر غواصی به انگلیسی تبدیل شده است - SCUBA - Self-Contained Underwater Breathing Apparatus (دستگاه تنفس خودکار زیر آب).

امروز وجود دارد طرح های مختلفتجهیزات غواصی و روش های طبقه بندی آن بر اساس معیارهای مختلف. به عنوان مثال، انواع تجهیزات غواصی را می توان بر اساس نوع الگوی تنفسی تقسیم کرد: باز، نیمه بسته و بسته. با یک طرح تنفس باز، گاز بازدم شده به محیط تخلیه می شود، با یک بسته، به دستگاه خاصی فرستاده می شود که آن را از دی اکسید کربن پاک می کند و آن را با اکسیژن غنی می کند، از آنجا دوباره برای استنشاق گرفته می شود. این تجدید گاز بازدمی را بازسازی می نامند. با یک طرح نیمه بسته، بخشی از گاز بازدم شده به محیط زیست می رود، بخشی - برای بازسازی. اگر کل منبع هوا در سیلندرهایی باشد که توسط خود غواص حمل می شود، چنین تجهیزاتی مستقل نامیده می شود. برای تحقق بسیاری کار فنیتجهیزات شلنگ راحت تر مقدار اصلی هوا از طریق یک شیلنگ از سطح به غواص می شود و در پشت شانه های زیردریایی فقط ذخیره کمی وجود دارد.

در این کتاب، ما تکنیکی را که بیشتر توسط غواصان تفریحی استفاده می شود، یعنی تجهیزات خودکفا با مدار بازتنفس، یعنی غواصی در خارج از این کتاب نیز تجهیزاتی وجود دارد که برای کار بر روی مخلوط‌های گازی و نه روی هوای فشرده سازگار شده‌اند، زیرا این موضوع به حوزه دانش حرفه‌ای‌تری نسبت به آنچه این نسخه اشاره می‌کند تعلق دارد.

^ دستگاه غواصی عمومی

هر وسیله غواصی شامل بلوک سیلندر و رگلاتور

(شکل 2.4 الف). بلوک سیلندر دارای یک یا دو (به ندرت سه) سیلندر هوای فشرده مجهز به سوپاپ است. سیلندرهای طراحی شده برای 150، 200، 230 و 300 اتمسفر به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. فشار در سیلندرها نامیده می شود فشار بالاهمانطور که به یاد دارید (فصل 1.2)، فردی می تواند استنشاق کند اگر هوایی که استنشاق می کند با فشار سینه برابر باشد. برای تامین هوای غواص تحت فشار محیط استفاده می شود تنظیم کننده،به خروجی بلوک سیلندر متصل است. اکثریت قریب به اتفاق رگولاتورها از دو عنصر تشکیل شده اند که در آنها کاهش (کاهش) فشار هوا به صورت مرحله ای اتفاق می افتد. این طرح کاهش نامیده می شود دو مرحله ایدستگاه تماس گرفت کاهنده،انجام می دهد گام اولکاهش - فشار هوا را به مقدار بیش از فشار محیط 5-10 اتمسفر کاهش می دهد. این فشار نامیده می شود حد واسطیا میانگین. اتومات ریوی (ریوی)مرحله دوم کاهش را انجام می دهد - یکسان کردن فشار هوای فشرده با فشار محیط که به آن می گویند فشار کم*.

* گاهی فشار در خروجی کاهنده را فشار کم می نامند، سپس فشار خروجی ریه را می توان فشار محیط نامید.

فصل 2.3. سیلندرها و بلوک های بادکنکی

مخازن غواصی دارای شکل استوانه ای با پایین گرد در یک طرف و گردن دراز در طرف دیگر هستند (عکس 2.6 A). گردن دارای یک نخ داخلی است که برای مدل های روسی مخروطی و برای نمونه های خارجی استوانه ای است. یک لوله انشعاب کوتاه با یک یا دو سوپاپ در مورد یک بلوک یک سیلندر (عکس 2.6 B) و یک لوله پرفشار منتهی به سوپاپ (ها) در مورد دو یا سه در این رزوه پیچ می شود. نوع سیلندر

^ مواد سیلندر

صنعت مدرن سیلندرهای فولادی و آلومینیومی تولید می کند. اولی ها رایج ترند. مزیت اصلی فولاد نسبت به آلومینیوم استحکام بیشتر آن است. نقطه ضعف فولاد حساسیت آن به خوردگی است. به منظور کند کردن فرآیندهای خوردگی، راه های مختلف:

• 
  استفاده از فولادهای آلیاژی، به عنوان مثال. با افزودنی های فلزات دیگر، عمدتا کروم و مولیبدن؛
• 
  پوشش سطوح داخلی و خارجی سیلندر با یک لایه نازک روی؛
• 
  پوشش سطح بیرونی با رنگ پلیمری و گاهی اوقات با پلاستیک.
• 
  پوشش سطح داخلی با روان کننده های مخصوص وازلین مانند.

سیلندرهای فولادی کیفیت خوببا مراقبت مناسب، آنها می توانند چندین دهه دوام بیاورند.

حساسیت به خوردگی محصولات ساخته شده از آلومینیوم و آلیاژهای آلومینیوم بسیار کمتر است. این به دلیل توانایی آلومینیوم برای تشکیل یک لایه اکسید روی سطح است که از لایه‌های عمیق‌تر فلز در برابر اکسیداسیون بیشتر محافظت می‌کند. از آنجایی که استحکام آلومینیوم بسیار کمتر از فولاد است، دیواره های سیلندر باید ضخیم تر از فولاد باشد و برای فشار یکسان طراحی شده باشد. با این حال، آلومینیوم تقریباً سه برابر سبک تر از آهن است که جزء اصلی فولاد است. در نتیجه وزن مخصوص سیلندرهای آلومینیومی یا آلیاژی کمتر از سیلندرهای فولادی با همان حجم و استحکام است.

به طور کلی، مخازن فولادی کاربردی تر از مخازن آلومینیومی هستند و بیشتر غواصان آن را ترجیح می دهند. اما یک ویژگی دیگر آلومینیوم را فراموش نکنیم. مغناطیسی نیست، بر جهت سوزن قطب نما مغناطیسی و خوانش سایر دستگاه های مغناطیسی تأثیر نمی گذارد. بنابراین، اگر نیاز به عبور از میدان های مین با تله های مغناطیسی دارید، از استوانه های آلومینیومی استفاده کنید.

^ تجهیزات جانبی

برای سهولت در نگهداری و حمل و نقل، قسمت پایینی سیلندرها معمولاً داخل یک لاستیک قرار می گیرد. کفشیک تک سیلندر را با گرفتن پلاستیک حمل کنید رسیدگی،بسیار راحت تر از مکانیزم سوپاپ. دسته ها محکم و تاشو هستند. نایلون تورهای محافظپوشش بیرونی سیلندرها را از آسیب محافظت کنید، که به ویژه هنگام استفاده از سیلندر در آب نمک، که در آن هر گونه خراش روی رنگ منجر به خوردگی می شود، بسیار مهم است.

^ فشار کار و تست بالا. ننگ

به یاد بیاورید که فشار هوا در سیلندرها نامیده می شود بالاحداکثر فشار بالای مجاز در حین کار برای یک بلوک سیلندر معین نامیده می شود فشار کاری.قبل از خروج از کارخانه، هر سیلندر تحت آزمایش فشار یک و نیم برابر بیشتر از سیلندر کار قرار می گیرد - به اصطلاح تایید.هر سیلندر دارای یک مهر حاوی مشخصات اصلی آن است. علامت تجاری روی گردن مهر شده و باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

• 
  عنوان یا آرم شرکتسازنده؛
• 
  شماره سریال سیلندر؛
• 
  فشار عملیاتی؛
• 
  تست فشار؛
• 
  ماه و سال ساخت و بازرسی؛
• 
  وزن سیلندر (بدون سوپاپ)؛
• 
  حجم بادکنک

گزینه های مختلفعلائم مشخصه در شکل 2.4 B، C نشان داده شده است.

در سیلندرهای خانگی، تاریخ ساخت و به دنبال آن خط فاصله، سال بازرسی مناسب بعدی است. روی سیلندرهای خارجی معمولا نوع سیلندر مهر می شود یعنی. برای چه اهدافی در نظر گرفته شده است.

سیلندرها باید پنج سال پس از ساخت دوباره بازرسی شوند. توسط سازمان های دارای مجوز انجام می شود. این آزمایش شامل تعدادی اقدامات است: اول از همه، توزین سیلندر، بازرسی سطوح بیرونی و داخلی آن و آزمایش هیدرولیک با فشار تست. در صورتی که سیلندر آزمایش را پشت سر گذاشته باشد و برای استفاده بیشتر مناسب تشخیص داده شود، سازمان آزمایش بر روی آن مهر می گذارد که باید نام یا نام تجاری خود، ماه و سال آزمایش و مقدار فشار تست را درج کند.

^ تعداد، شکل و اندازه سیلندرها

محبوب ترین در بین غواصان در سراسر جهان مجموعه های تک سیلندر با ظرفیت 12 تا 15 لیتر است. کار با آنها آسان است و هوا با فشار حدود 200 اتمسفر تامین می شود. برای غواصی غیر فشاری که اغلب توسط دوستداران دنیای زیر آب انجام می شود کافی است. صنایع داخلی عمدتاً دستگاه های دو بالون با ظرفیت سیلندر هر کدام 7 لیتر تولید می کند. بنابراین، رایج ترین دنده اسکوبای روسی یک مخزن دو سیلندر با ظرفیت کل 14 لیتر است. غواصی AVM - 5 امکان جداسازی سیلندرها را فراهم می کند و سپس یکی از آنها مجهز به سوپاپ می تواند در یک نسخه منفرد اما 7 لیتری استفاده شود. در فشار 150 یا 200 اتمسفر - هوای زیادی برای غواصی در آب های آزاد نیست. استفاده از سیلندرهای مشابه برای استخدام در استخر راحت است. از یک طرف مخزن تکی 15 لیتری کمی سبکتر از مخزن دوبل 14 لیتری است، از طرف دیگر مرکز ثقل مخزن دوبل چند سانتی متر نزدیکتر به مرکز ثقل شناگر قرار دارد که باعث کاهش می شود. اینرسی چرخش آن در آب مسئله ترجیح نسخه یک یا دو سیلندر دنده غواصی با حجم تقریباً برابر آنها بدون ابهام نیست و یک موضوع سلیقه ای است.

اگر تجربه کافی برای رفتن به یک شیرجه عمیق با وقفه های فشارزدایی در هنگام صعود دارید (به فصل 3.4 مراجعه کنید)، مأموریتی برای غواصی در زیر یخ، برنامه ریزی برای کاوش در غارهای زیر آب یا جستجوی گنج در کشتی های غرق شده دارید، ممکن است بخواهید میزان خود را افزایش دهید. منبع هوا. برای این شما می توانید:

• 
  از سیلندرهایی با فشار هوای بالاتر استفاده کنید. امروزه سیلندرهایی با فشار کاری 230 و 300 اتمسفر به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.
• 
  از ظروف بزرگتر استفاده کنید. حداکثر حجم باقی مانده در محدوده معقول 18 لیتر است.
• 
  تعداد بادکنک ها را افزایش دهید. رایج ترین گزینه، علاوه بر 7 + 7 داخلی، 10 + 10 و 12 + 12 است.

البته، می توانید دو سیلندر 18 لیتری را که برای 300 اتمسفر طراحی شده اند جفت کنید، اما بعید است که توجیه و توصیه شود. برای چنین کارهای جدی می توان از تجهیزات احیا کننده فشرده تری استفاده کرد که بررسی آن از حوصله این کتاب خارج است.

^ شکل استوانه ای

این کاملا استاندارد است، اما اجازه می دهد تا تعدادی از تغییرات با همان حجم. بنابراین، به عنوان مثال، سیلندرهای 12 لیتری در چندین اصلاح موجود هستند. از مزایای یک بالون کشیده می توان به هیدرودینامیک بهتر و نزدیکتر بودن مرکز ثقل آن به مرکز ثقل شناگر اشاره کرد که همانطور که قبلا ذکر شد اینرسی چرخشی در آب را کاهش می دهد. درست است، چنین بادکنکی می تواند برای افراد کوتاه قد ناراحتی ایجاد کند - آنها برای بادکنک های فشرده تر مناسب تر هستند.

بنابراین، انتخاب اندازه، تعداد و شکل سیلندرها با توجه به وظایف پیش روی شما و از بسیاری جهات با سلیقه شما تعیین می شود. مورد دوم در مورد رنگ بادکنک ها نیز صدق می کند که معمولاً روشن هستند و به راحتی در آب قابل مشاهده هستند.

^ مکانیزم سوپاپ

خود بادکنک فشار بالاالبته نمی تواند به عنوان منبع هوا برای تنفس باشد. اولین وسیله ای که هوا را از سیلندر عبور می دهد - مکانیزم سوپاپ،اغلب به سادگی به آن اشاره می شود شیر فلکه(عکس 2.6 B). اصطلاح اخیر کمتر صحیح به نظر می رسد، زیرا گاهی اوقات این مکانیسم شامل چندین سوپاپ، شامل دستگاه های اضافی، و در مورد یک بلوک دو یا سه سیلندر، یک سیستم گسترده از لوله های فشار بالا است. لوله ورودی مکانیزم سوپاپ دارای رزوه خارجی است که به رزوه داخلی گردن سیلندر پیچ می شود. صنعت داخلی سیلندرها و شیرهایی را با رزوه های مخروطی تولید می کند که با مهر و موم های مخصوص (مثلاً سرب فشاری) مهر و موم می شوند که به طور یکنواخت روی کل سطح نخ اعمال می شود. سیلندرها و سوپاپ های خارجی دارای رزوه های استوانه ای هستند و با یک واشر پلاستیکی حلقوی آب بندی می شوند. شیرهای سیلندر را فقط می توان زمانی باز کرد که گواهینامه فنیجدیدترین و فقط توسط متخصصان واجد شرایطدر داخل سیلندر، مکانیزم سوپاپ رو به لوله ای به طول چند سانتی متر است که دارای یک یا چند سوراخ است که گاهی با یک توری فلزی ظریف پوشیده شده است. چنین وسیله ای به طور قابل توجهی احتمال نفوذ ذرات زنگ زدگی به راه های هوایی غواصی را کاهش می دهد که معمولاً روی دیواره های سیلندر می ریزد. دریچه های قطع دارای رزوه سمت راست هستند، یعنی. مانند شیر آب در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید.

یکی از نکات کلیدی در ساختار مکانیزم شیر، دستگاه خروجی هوا می باشد. باید برای بست راحت، سریع و قابل اطمینان تطبیق داده شود. گیربکس - اولمراحل تنظیم کنندهامروزه دو استاندارد بین المللی برای چنین بست وجود دارد:

• 
  نصب به وسیله گیره YOKE (به انگلیسی - براکت، گیره) یا INT نامیده می شود.
• 
  بستن با حکاکی به قطر 5/8 اینچ - DIN. در هر دو مورد، آب بندی توسط یک واشر لاستیکی حلقوی به دست می آید.

اتصال از نوع YOKE به عقیده بسیاری از غواصان راحت تر است، اما دست و پا گیرتر است و به دلیل محدودیت های استحکام مواد، برای فشار بیش از 230 اتمسفر طراحی نشده است. اتصال DIN استحکام بیشتری را فراهم می کند و برای فشار تا 300 اتمسفر طراحی شده است. دو استاندارد رزوه DIN برای سیلندرها و کاهنده‌ها وجود دارد: استاندارد کوتاه‌تر برای تجهیزات طراحی‌شده برای فشار تا 230 اتمسفر، طولانی‌تر تا 300 اتمسفر است. منظور از این تفاوت ها حذف اتصال کاهنده های 230 اتمسفر است. به سیلندرهایی با فشار 300 اتمسفر، زیرا در این حالت حلقه آب بندی لاستیکی کاهنده به سطح در نظر گرفته شده برای آن در خروجی سیلندر نمی رسد. در صورت اتصال نادرست، مقدار زیادی هوا در طول رزوه اتصال خارج می شود و استفاده از چنین کیتی کاملاً منتفی است. دسترسی یک کاهنده در 300 اتمسفر به هر سیلندر امکان پذیر است.

اکثریت قریب به اتفاق سیلندرهای مدرن ساخت خارجی برای استفاده در هر دو نسخه YOKE و DIN سازگار شده اند. مکانیسم ساده است: سیلندر دارای یک خروجی با رزوه DIN است که یک آستین به طور هرمتیک در آن پیچ می شود که سطح بیرونی آن مطابق با استاندارد YOKE است (عکس 2.6 B).

علاوه بر اتصالات بین المللی، یک استاندارد روسی برای نصب گیربکس بر روی سیلندرها وجود دارد - موضوعی با قطر 24 میلی متر. اخیراً برخی از تولیدکنندگان اقدام به تولید آداپتورهایی کرده اند که به شما امکان می دهد سیلندرها و گیربکس های داخلی و خارجی را با هم ترکیب کنید. آخرین پیشرفت صنعت داخلی - دستگاه ABM-12-1 دارای اتصال استاندارد بین المللی DIN است.

شکل مکانیزم های شیر می تواند بسیار متنوع باشد. ساده ترین بلوک تک سیلندر دارای یک سوپاپ و یک خروجی است (عکس 2.6 B). در این صورت تفاوت در محل شیر و خروجی امکان پذیر است که نقش اساسی ایفا نمی کند. گزینه های زیر برای پیچیده کردن طراحی وجود دارد:

4- خروجی اضافی با دریچه مجزا جهت اتصال رگلاتور دوم. دو تنظیم کننده اغلب برای اطمینان بیشتر در غواصی های دشوارتر مانند غارها، مناطق سیل زده، زیر یخ، یا به سادگی در آب سرد که در آن خطر یخ زدگی گیربکس یا شیر تقاضای کنترل ریه وجود دارد استفاده می شود (به زیر مراجعه کنید). در صورت بروز هرگونه نقص در رگولاتور، می توانید به دستگاه یدکی تغییر دهید. یک خروجی اضافی با یک سوپاپ می تواند قابل جابجایی باشد - سپس مکانیسم سوپاپ مجهز به یک پلاگین است که نقطه اتصال را می بندد.

• 
  خروجی برای اتصال سیلندر دوم. هنگام استفاده از بلوک تک سیلندر، محکم بسته می شود. برای اضافه کردن یک سیلندر دوم، دوشاخه را باز کنید و آداپتور را وصل کنید.
• 
  در یک بلوک دو سیلندر، امکان تامین هر سیلندر با یک سوپاپ جداگانه وجود دارد. گاهی اوقات یک دریچه سوم - مشترک - وجود دارد.

مکانیسم تامین جداگانه حجم ذخیره هوا یک مکانیسم ذخیره است. این طراحی شده بود تا به زیردریایی هشدار دهد که بیشتر هوا تمام شده است. در ساده‌ترین و رایج‌ترین نسخه بین‌المللی، مکانیزم پشتیبان‌گیری بعد از شیر اصلی قرار دارد و توسط آن نشان داده می‌شود شیر فنریمتصل به شیر مخصوص و دارای دو موقعیت باز و بسته است. قبل از غواصی، شیر ذخیره در وضعیت بسته تنظیم می شود، که در آن شیر تا زمانی که فشار آن از مقدار معینی (معمولاً 30-50 اتمسفر) تجاوز کند، هوا را عبور می دهد. وقتی به آن رسید، فنر دریچه را می بندد. اگر متوجه شدید که جریان هوا مشکل می شود یا متوقف می شود، شیر ذخیره را به حالت باز حرکت دهید و دریچه دوباره شروع به عبور هوا می کند. پس از آن، می دانید که زمان آن رسیده است که به سطح بیایید. دریچه های ذخیره اکثر دستگاه های مدرن دارای سکته کاری حدود 90 درجه از بسته به باز هستند و توسط یک میله مخصوص هدایت می شوند که در امتداد سیلندر از سمت راست پایین می رود و به پایه آن ختم می شود. ذخیره با دست راست با حرکت دادن میله به پایین چند سانتی متر باز می شود.

دنده غواصی داخلی مکانیزم پشتیبان دستگاه متفاوتی دارد: در لوله فشار بالا که دو سیلندر را به هم متصل می کند، دریچه ای وجود دارد که وقتی فشار در آن به حدود 60 اتمسفر کاهش می یابد، جریان هوا را از سیلندر سمت راست قطع می کند. هنگامی که هوای سیلندر سمت چپ تمام می شود، لازم است دریچه ذخیره را باز کنید که هوای باقی مانده را از سیلندر سمت راست خارج می کند. باز شدن ذخیره در این طرح همراه با صدای مشخصی است که هم در هوا و هم در آب شنیده می شود - صدای دور زدن هوا از سیلندر سمت راست به سمت چپ تا زمانی که فشار بین آنها یکسان شود. بنابراین، پس از باز شدن ذخیره، تقریباً 30 اتمسفر در هر دو سیلندر باقی می ماند. سوپاپ‌های ذخیره در سیلندرهای خانگی همان حرکت کاری سوپاپ‌های اصلی را دارند - کمی بیشتر از یک دور - و یک رزوه سمت چپ، یعنی. برخلاف دریچه های جریان اصلی، در جهت عقربه های ساعت باز می شوند. در دستگاه های پرکاربرد AVM - 5 و AVM - 7، دریچه ذخیره توسط یک کابل پیچ خورده در اطراف چرخ فلایویل فعال می شود. کابل در امتداد سیلندر داخل محفظه محافظ پایین می رود و با یک دسته گلابی شکل با گیره های فنری به پایان می رسد (عکس 2.7 A). برای باز کردن ذخیره باید دسته را با فشار دادن چفت ها آزاد کنید و آن را به سمت پایین بکشید تا متوقف شود. چنین مکانیزمی، به دلیل پیچیدگی، نیاز به تعمیر و نگهداری دقیق و منظم در قالب دیوارها و روغن کاری دارد. در دستگاه های سری "Submariner" از راه حل طراحی دیگری استفاده شد: دنده غواصی "وارونه" است، یعنی. موقعیت عملکرد عادی آن با دریچه های پایین است.

دریچه ذخیره در زیر دست راست زیردریایی قرار دارد و بدون هیچ مکانیزم اضافی باز می شود. ناراحتی آشکار این طرح، نیاز به استفاده از شیلنگ طولانی‌تری است که کاهنده را به دریچه ریوی متصل می‌کند و هر بار که بالون را می‌بندید، آن را برعکس کنید.

چه مقدار هوای ذخیره لازم است؟ وجود آن در صورت عدم وجود فشار سنج از راه دور که فشار را در سیلندرها نشان می دهد الزامی است. اگر چنین فشار سنج وجود داشته باشد، مکانیزم ذخیره تبدیل به یک دستگاه پشتیبان می شود که به غواص اطلاع می دهد که هوا در حال اتمام است. شما می توانید زیبایی های دنیای زیر آب را تحسین کنید و فراموش کنید که به موقع به فشار سنج نگاه کنید، اما نمی توانید متوجه پایان منبع اصلی هوا شوید. از طرف دیگر، هر مکانیزمی حجم را اشغال می کند، وزن دارد و نیاز به نگهداری دارد. امروزه، یک گرایش جهانی به سمت کنار گذاشتن مکانیسم ذخیره، حداقل در هنگام غواصی در شرایط عادی وجود دارد.

^ نصب سیلندر

در اکثر موارد، وسایل اسکوبا مانند کوله پشتی پوشیده می شوند. گزینه های دیگری نیز وجود دارد: به عنوان مثال، در غواصی یا جهت گیری زیر آب، تنها سیلندر توسط ورزشکار توسط سوپاپ جلو با بازوهای کشیده نگه داشته می شود. هنگام وصل کردن بادکنک در پشت، سه نوع طراحی ممکن است:

1. یک یا دو سیلندر با یک تسمه (گاهی اوقات دو تسمه) به یک جلیقه جبران کننده بسته می شود. این رایج ترین روش بستن در عمل جهانی است. در مورد بلوک دو سیلندر، اغلب از یک جفت پیچ و مهره استفاده می شود. این مکانیسم ها با جزئیات بیشتری در فصل جبران کننده های شناوری مورد بحث قرار می گیرند.

2. یک یا دو سیلندر به همین ترتیب به یک پشت آناتومیک مخصوص، مجهز به کمربند شانه و کمر متصل می شود.

3. تسمه ها به گره های فلزی در اطراف بلوک سیلندر متصل می شوند. این روش بستن در اکثر وسایل غواصی خانگی استفاده می شود. آنها، به عنوان یک قاعده، علاوه بر کمربند شانه و کمر، دارای تسمه های فاق هستند - بین پاهای زیردریایی. هدف از بند فاق جلوگیری از حرکت دنده غواصی به سمت بالا است. ناراحتی - نیاز به باز کردن اولیه هنگام برداشتن یا انداختن اضطراری کمربند وزنه. کمربند کمری مناسب، بند فاق را اختیاری می کند. تجهیزات مدرن آماتور استاندارد بین المللی، به عنوان یک قاعده، در دسترس بودن آن را فراهم نمی کند.

وسایل غواصی خانگی یک دستگاه تنفس زیر آب ارزان قیمت است. نویسندگان بررسی های متعدد ادعا می کنند که این دستگاه می تواند جایگزین تجهیزات غواصی گران قیمت در صورت غواصی تا عمق چهار متری شود. بنابراین، وسایل غواصی خانگی - چیست و چگونه می توان آن را ساخت؟

وابستگی انسان به تکنولوژی

کسانی که تعجب کردند که چگونه یک وسیله غواصی خانگی بسازند، باید به خاطر داشته باشند که هرگونه فعالیت انسانی که به استفاده از هیچ ابزار، تجهیزات یا تجهیزات دیگری مربوط نمی شود، باعث می شود که فرد فقط به شانس خود یا کمک یک دوست متکی باشد. از جمله این موارد می توان به شنا اشاره کرد. استفاده از فناوری توسط یک فرد - ماشین یا تجهیزات غواصی - توانایی های او را چندین برابر می کند. اما به تناسب پیچیدگی تکنولوژی، وابستگی فرد به آن نیز افزایش می یابد.

غواصی که مجهز به مجموعه «ماسک، باله، غواصی» است، زمانی که تجهیزات خود را زیر آب گم می‌کند، در موقعیت ناخوشایندی قرار می‌گیرد. اما یک غواص اگر ناگهان جریان هوا در زیر آب قطع شود، در شرایط بسیار سخت تری قرار می گیرد. این می تواند در عمقی اتفاق بیفتد که صعود از آن با یک نفس غیرممکن باشد. وسایل غواصی حجیم باعث کاهش تحرک و افزایش مقاومت در برابر آب می شود. یک وضعیت اضطراری مشابه می تواند در زیر یخ یا در غار رخ دهد. زیردریایی ها باید توجه زیادی به تجهیزات مورد استفاده داشته باشند. این به ویژه برای کسانی که تصمیم به ساخت وسایل غواصی خانگی دارند صادق است.

در مورد پیچیدگی موضوع

تجهیزات مدرن غواصی بر راحتی و ایمنی او متمرکز شده است. تمام گره ها و عناصر تجهیزات باید با کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شوند. متخصصان قوانینی را برای استفاده از تجهیزات ایجاد کرده اند که اکیداً توصیه نمی شود که نقض شوند. یک آماتور مبتدی که با کوچکترین مشکلی در کار با تجهیزات مواجه می شود، باید از مربی خود مشاوره بگیرد، زیرا استفاده بدون مشکل از تجهیزات، کلید ایمنی است.

اسکوبا یک دستگاه نسبتاً پیچیده است. کارشناسان اطمینان می دهند که ایجاد یک وسیله اسکوبای خانگی در خانه بسیار دشوار است. برای این کار باید دانش مناسبی داشته باشید و بتوانید روی تجهیزات تراشکاری خوب کار کنید. کسانی که علاقه مند به این سوال هستند که چگونه یک دستگاه خانگی درست کنند، باید تا حد امکان در مورد این دستگاه اطلاعات کسب کنند.

تاریخ

کلمه "aqualung" در ترجمه به معنای "ریه های آب" است. تاریخ نشان می دهد که این دستگاه به تدریج ایجاد شد. اولین کسی که تنظیم کننده هوای سطحی را ثبت اختراع کرد و آن را برای استفاده در غواصی تطبیق داد. در سال 1878 اختراع شد و از اکسیژن خالص استفاده می کرد. در سال 1943، اولین ابزار اسکوبا ساخته شد. نویسندگان آن Emile Gagnan فرانسوی و Jacques-Yves Cousteau بودند.

دستگاه

کسانی که تصمیم به ساخت وسایل غواصی خانگی دارند باید بدانند که این دستگاه از 3 قسمت اصلی و چندین وسیله اضافی تشکیل شده است:

• بالون. معمولاً از یک یا دو ظرف با مخلوط تنفسی فشرده استفاده می شود. هر ظرف 7 تا 18 لیتر گنجایش دارد.
• تنظیم کننده. از یک دستگاه کاهنده و ریه تشکیل شده است. دنده غواصی ممکن است دارای یک یا چند چرخ دنده باشد.
• کمپرسور شناوری.جلیقه بادی که هدف خاص آن تنظیم عمق غواصی است.
• فشار سنج، مجهز به سیگنالی است که با رسیدن فشار هوا به 30 اتمسفر فعال می شود.

ویژگی های خاص

کسانی که مایل به ساخت وسایل غواصی خانگی هستند باید در مورد ویژگی های اجزای آن بدانند.

• سیلندر فشار قوی، که بخشی از دنده غواصی است، مخزنی برای ذخیره هوا است. فشار کاری در آن 150 اتمسفر می باشد. یک سیلندر استاندارد با ظرفیت 7 لیتر در این فشار 1050 لیتر هوا را در خود جای می دهد.
• از دنده های غواصی یک، دو یا سه بالن استفاده می شود. معمولا ظرفیت سیلندرها 5 و 7 لیتر است اما در صورت نیاز از سیلندرهای 10، 14 لیتری استفاده می شود.
• شکل استوانه ها استوانه ای، با گردن کشیده، مجهز به رزوه داخلی برای اتصال لوله یا لوله پرفشار است.
• سیلندرها از فولاد یا آلومینیوم ساخته شده اند. سیلندرهای فولادی با یک لایه محافظ ضد خوردگی پوشیده شده اند که به عنوان روی استفاده می شود. استوانه های فولادی از آلومینیوم قوی تر هستند، اما شناوری کمتری دارند.
• سیلندرها با مخلوط گاز یا هوای فیلتر شده فشرده پر می شوند. مخازن مدرن مجهز به محافظ سرریز هستند.
• آنها به یک کاهنده هوا متصل می شوند که فشار را از 150 به 6 اتمسفر در طول کار دنده اسکوبا کاهش می دهد. با چنین نشانگرهای فشار، مخلوط تنفسی وارد دستگاه ریه می شود.
• دستگاه ریه اصلی ترین دستگاه در دستگاه غواصی است، زیرا برای تامین هوای تنفسی استفاده می شود که فشار آن برابر با فشار آب در ناحیه سینه غواص است.

انواع وسایل غواصی

کسانی که تصمیم به طراحی یک دنده غواصی خانگی دارند باید بدانند که در غواصی از سه نوع تجهیزات استفاده می شود: مدارهای باز، بسته و نیمه بسته. آنها با روش تنفس مورد استفاده از یکدیگر متمایز می شوند.

مدار باز

در تجهیزات ارزان قیمت، سبک و بدون ابعاد بزرگ استفاده می شود. به طور انحصاری در تامین هوا کار می کند. هنگام بازدم، ترکیب پردازش شده بدون مخلوط شدن با مخلوطی که سیلندرها را پر می کند، در محیط آزاد می شود. این امر گرسنگی اکسیژن یا مسمومیت با دی اکسید کربن را از بین می برد. این سیستم از نظر طراحی ساده و ایمن برای استفاده است. اما یک اشکال قابل توجه دارد: برای مصرف زیاد مخلوط تنفسی در اعماق زیاد مناسب نیست.

مدار بسته

غواصی طبق اصل زیر عمل می کند: غواص هوا را بازدم می کند که پردازش شده - از دی اکسید کربن پاک شده و با اکسیژن اشباع شده است و پس از آن دوباره برای تنفس مناسب است. مزایای سیستم:

• جرم کوچک؛
• ابعاد کوچک تجهیزات؛
• غواصی در آبهای عمیق امکان پذیر است؛
• اقامت طولانی مدت یک غواص زیر آب فراهم شده است.
• فرصتی برای غواص وجود دارد که مورد توجه قرار نگیرد.

این نوع تجهیزات برای سطح بالایی از آموزش طراحی شده است، استفاده از آن برای مبتدیان توصیه نمی شود. از معایب سیستم می توان به هزینه قابل توجه آن اشاره کرد.

طرح نیمه بسته

اصل عملکرد چنین سیستمی ترکیبی از مدارهای باز و بسته است. بخشی از مخلوط فرآوری شده با اکسیژن غنی می شود و پس از آن دوباره برای تنفس در دسترس است و مازاد آن در محیط تخلیه می شود. در عین حال، اعماق غوطه وری مختلف امکان استفاده از کوکتل های تنفس گازی مختلف را برای تنفس فراهم می کند.

منبع پشتیبان

بسیاری از غواصان از مینی اسکوبا به عنوان مخزن پشتیبان استفاده می کنند. مدل مینی یک سیستم فشرده است که برای تنفس زیر آب در اعماق کم طراحی شده است. این شامل یک کاهنده با یک دهانه و یک مخزن هوا با ظرفیت کم است. شاخص های حجم هوا به ویژگی های فردی غواص بستگی دارد.

استفاده از وسایل غواصی

تجهیزات غواصی به فرد کمک می کند آزادانه زیر آب شنا کند. نیازی به راه رفتن در امتداد پایین یا ایستادن در وضعیت عمودی را از بین می برد. به همین دلیل است که نه تنها غواصان، بلکه فیلمبرداران، تعمیرکاران، باستان شناسان، کاشانه شناسان، مهندسین هیدرولیک و عکاسان و غیره از تجهیزات استفاده می کنند.

بسیاری در تلاشند تا با دستان خود وسایل غواصی خانگی بسازند. انگیزه چنین تصمیمی می تواند هم میل به پس انداز پول و هم عشق مقاومت ناپذیر به خلاقیت فنی باشد. کاربران اینترنت با کمال میل نکات و ترفندهایی را در مورد نحوه ساخت یک دستگاه در خانه به اشتراک می گذارند.

"Sparka": دنده غواصی خانگی از سیلندر گاز

شما نیاز خواهید داشت:

• کامپوزیت های فلزی، فولادی هوانوردی با دریچه های قطع برای خط اکسیژن (ضد ضربه) و دریچه های شارژ معکوس. حجم هر کدام: 4 لیتر، وزن: 4.200، فشار کاری: 150 بار.
• دریچه اکسیژن هوانوردی
• فلایویل خانگی.
• کاهنده از صندلی پرتاب هواپیما.
• کاهنده گاز شوروی برای پروپان.
• فنر خانگی ساخته شده از فولاد و غیره.

چگونه درست کنیم؟

1. سیلندرها با استفاده از گیره های فولادی ضد زنگ (از مخازن ماشین لباسشویی ساخته می شوند) متصل می شوند. درج های چوبی بین سیلندرها قرار می گیرند، پوشیده از پارچهبر پایه اپوکسی، با رنگ مشکی PF. در روکش گیربکس سوراخ هایی ایجاد می شود تا آب راکد نشود.
2. فعال شدن خودکار سیستم اکسیژن حذف می شود. یک اهرم با چک نصب شده است.
3. یک رگولاتور خودساخته برای غواصی را می توان از یک فنر سیم فولادی ضد زنگ متصل به دریچه ایمنی گیربکس و یک پوشش دورالومین با اتصالی به خروجی برای اتصال دستگاه ریه تهیه کرد. کاهنده تنظیم شده است (تنظیم فشار - 6.5 بار).
4. یک دستگاه ریه می تواند از یک کاهنده گاز شوروی ساخته شود. لازم است 2 اتصالات ساخته شده از لوله دورالومین (قطر - 16.5 میلی متر) را در بدنه آن وارد کنید. روی یکی از آنها دهانی با گیره صفحه ضد زنگ قرار دهید. در دیگری، یک لیوان textolite را با یک دریچه از ماسک گاز بچسبانید. اگر یکی از دریچه‌های قارچی به سرعت از کار بیفتد، باید از یک دایره تقویت‌شده لاستیکی (که می‌توان آن را از روکش کفش کیت شیمیایی شوروی برش داد) و یک پیچ با مهره‌ای که شیر را مستقیماً به صندلی می‌بندد، ساخته شود. به جای اتصالات اتصال قدیمی، یک اتصال جدید از دورالومین ساخته شده است که به جای اتصال قدیمی بر روی پایه اپوکسی چسبانده شده است. قطر صندلی سوپاپ - 2.5 میلی متر.
5. برای مقابله با نیروی بازشدن هوای فشرده، یک فنر کششی خودساخته در درب تعبیه شده است که به پین ​​افقی در قسمت بالایی درب قلاب می شود.
6. غشاء از همان لاستیک از روکش کفش ساخته شده است. یک واشر با وزن کم روی آن تعبیه شده است تا لرزش هنگام استنشاق را از بین ببرد. بالشتک دریچه دم را می توان با یک ابزار سنباده با سرعت بالا با دست از یک تکه لاستیک ماشین کاری کرد.
7. دستگاه ریه با سه پیچ سفت می شود. حتی با دست سفت می شوند و می توانند غشا را به خوبی نگه دارند. قسمت پایینی شیر تقاضای کنترل شده ریه مجهز به یک صفحه فولادی ضد زنگ پرچ شده است که برای راحتی بیشتر در استفاده از تجهیزات در زیر چانه تعبیه شده است.
8. تسمه های نایلونی شانه ای به دلیل عدم نیاز از قطعات هالیارد بدون تنظیم ساخته می شود. کمربند کمر ممکن است سگک آزاد کننده سریع نداشته باشد.

شرح نتیجه

در عمق 10 متری، وسایل غواصی به شما این امکان را می دهند که کارهای فیزیکی سخت (کشیدن در امتداد کف سنگفرش ها یا شنا کردن سریع) را بدون تأثیر کمبود هوا انجام دهید. این به دکمه پاکسازی مجهز نیست، اما انجام بدون آن کاملاً ممکن است. دریچه تقاضای کنترل شده ریه فقط باید در اولین کاربرد تنظیم شود، پس از آن حداقل تنظیم با حرکت دریچه های دمی انجام می شود. در فشار 6-7 بار کار می کند. تلاش های استنشاقی مانند AVM-5 کاملاً قابل قبول است. وزن - 300 گرم با استفاده از اتصال مخروطی بدون واشر به شلنگ متصل می شود. این دستگاه بسیار سبک (حدود 11.5 کیلوگرم)، جمع و جور و ساده است. نشانگر حداقل فشار ندارد.

گزینه دیگری برای تجهیزات غواصی خانگی از سیلندرهای گاز

1. یک بادکنک آماده کنید. بسته به ترجیحات از ظرفی با حجم حداکثر 22 لیتر استفاده می شود. می توانید از 2 سیلندر 4.7-7 لیتری استفاده کنید. برای غواصی معمولی، یک سیلندر 200 بار مناسب است، برای غواصی فنی - 300 بار.
2. کاهنده را با فشاری مشابه فشار سیلندر آماده کنید.
3. کاهنده را به سیلندر وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که فشار در آن 6-11 بار بیشتر از فشار محیط باشد.
4. یک شلنگ را به کاهنده وصل کنید، یک دستگاه ریه را به شلنگ وصل کنید. اگر درست کار کند و استاد اشتباه نکند، فشار با فشار محیط مطابقت دارد.
5. تنظیم کننده ها را وصل کنید. تعداد آنها به وظایف بستگی دارد. برای غواصی تفریحی برنامه ریزی شده، 2 تنظیم کننده مورد نیاز است: اصلی و پشتیبان.
6. یک جبران کننده شناوری نصب کنید (برای عملکرد صحیح یونیت غواصی ضروری نیست، اما غواصی را آسان تر و ایمن تر می کند).
7. سیلندر را با اکسیژن باد کرده و چک کنید سیستم مونتاژ شده. اگر تمام عناصر آن بدون خطا وصل شده و دستگاه کار می کند، باید اولین شیرجه آزمایشی را در عمق کم انجام دهید. اگر موفقیت آمیز بود، می توان دنده غواصی را آماده برای استفاده در نظر گرفت.

تجهیزات اسکوبا کپسول آتش نشانی خانگی

1. یک سیلندر از یک کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن استفاده می شود (فشار - 150 بار، ظرفیت - 5 لیتر، وزن - حدود 7.5 کیلوگرم)
2. سوپاپ باید به شکل گرد تبدیل شود و به یک اتصال T شکل (از یک سیلندر از یک نشیمنگاه خروجی) پیچ شود که باید مجهز به دریچه شارژ باشد.
3. دو صفحه دورال روی آن نصب شده است که به هم کشیده شده اند.
4. آنها با یک جعبه دنده تقویت می شوند که مرحله دوم کاهش دهنده اکسیژن از صندلی جهشی (از 8 بار کار می کند) تبدیل شده است.
5. یک دریچه ایمنی خود ساخته ساخته شده است، قطر غشاء با استفاده از 2 صفحه کاهش می یابد.
6. یک صندلی سوپاپ کاهنده با قطر 1.2 میلی متر در حال ساخت است، یک بالشتک سوپاپ (از PTFE)، علاوه بر این، برخی تغییرات جزئی دیگر باید انجام شود.
7. دستگاه ریه مشابه مدلی است که در بالا توضیح داده شد (به بخش Sparka مراجعه کنید: اسکوبای خانگی از یک سیلندر گاز). یک محفظه از جعبه دنده دیگر و همچنین دریچه های بازدم و استنشاق خانگی استفاده می شود. بادکنک با گیره های دورالومین روی پشت فایبرگلاس ثابت می شود.

نتیجه

دستگاه قابل اعتماد و بدون مشکل در کار است. مشکل اصلی تعمیر و نگهداری، خوردگی محفظه گیربکس دورالومین در آب نمک است. برای رفع مشکل، استفاده از گریس سیلیکونی توصیه می شود. تجهیزات مجهز به گیج فشار نیستند، فیلتری وجود ندارد (می توانید از یک لوله سیفون در یک سیلندر با سوراخ های کوچک در انتهای آن استفاده کنید). وزن - 9.5 کیلوگرم.

در اینترنت، گزینه های دیگری برای مدل های غواصی خانگی از یک کپسول آتش نشانی وجود دارد.

گزینه شماره 1

• این دستگاه از یک سیلندر ساخته شده است - یک گیرنده (2 لیتر) از یک کپسول آتش نشانی.
• به ناحیه قفسه سینه می چسبد.
• به جای رگولاتور، از یک دکمه پنوماتیکی ساخته شده برای تامین دستی هوا برای الهام استفاده می شود.
• دستگاه مجهز است شیر چک، که در صورت پارگی شیلنگ هوارسانی، خط هوا را قطع می کند.
• گیربکس وجود ندارد، بنابراین در عمق غوطه وری محدود استفاده می شود.
• دیافراگم توسط یک فنر بر روی صندلی سوپاپ فشرده می شود. وقتی اهرم فشار داده می شود بالا می رود و هوا می رودبرای یک نفس بازدم با استفاده از دریچه بازدم به داخل آب انجام می شود.
• تامین هوا از سطح از یک سیلندر جوشکاری حمل و نقل با حجم تا 40 لیتر انجام می شود. یک دستگاه ریه به دستگاه متصل است.
• دکمه پنوماتیکی که به دست وصل می شود راحت تر از دکمه ای است که باید در دست بگیرید. دست تا حدی رها می شود و برای انجام نوعی کار استفاده می شود.

گزینه شماره 2

• یک سیلندر کپسول آتش نشانی (1.5 لیتر) استفاده می شود.
• این دستگاه از سیستم استنشاق دستی استفاده می کند.
• تجهیزات مجهز به یک شیر - یک دکمه پنوماتیک، یک سوپاپ و یک کاهنده است.
• این شامل یک لوله است که از یک کپسول آتش نشانی به اتصالات پیچ شده است، که در آن یک سوپاپ پلاستیکی وجود دارد که توسط هوای فشرده و یک فنر روی یک صندلی مخروطی فشرده شده است. بدنه ای با یک غشاء و یک سنجاق فشار بر روی دریچه پلاستیکی روی لوله پیچ می شود. در سمت عقب یک اهرم طراحی شده است که با انگشت فشار داده می شود.
• هوای خروجی از این دستگاه از یک نازل (قطر - 2 میلی متر) عبور می کند، سپس برای استنشاق به دهانه می رود. بازدم با استفاده از دریچه انجام می شود.
• ساخت کمربند وزنه بسیار ساده است. از استوانه های سربی که از یک لوله دورالومین با بخش طولی ریخته شده است ساخته شده است. مجهز به سگک آزادسازی سریع خودساخته.

در مورد عملکرد مطمئن تجهیزات شکی وجود ندارد، اما سفتی دریچه پلاستیکی که سیلندر را می بندد مشکل ساز است.

چگونه از یک بطری وسایل غواصی درست کنیم؟

اینترنت دستورالعمل هایی را در مورد نحوه ساخت وسایل غواصی خانگی از بطری ارائه می دهد. به گفته نویسنده ای که آن را ارائه کرده است، برای این کار می توان از سمپاش مورد استفاده در باغبانی استفاده کرد. ساده ترین راه برای یافتن آن در فروشگاه تخصصی باغبان است. هنگام انتخاب یک ظرف، نباید به بطری های خیلی بزرگ ترجیح دهید: آنها به شدت به سمت بالا "کشش" می کنند.

شما نیاز خواهید داشت:

• سمپاش (پمپ)؛
• شیلنگ انعطاف پذیر (پلاستیک)؛
• اسنورکل زیر آب که برای غواصی استفاده می شود.
• ظرف (بطری).

فن آوری:

1. ابتدا محدود کننده نصب شده در سمپاش را بردارید. این امر ضروری است تا حداکثر هوا از سمپاش خارج شود.
2. یک شلنگ روی قسمت بالای سمپاش کشیده می شود که با سیلیکون یا چسب حرارتی به دقت مهر و موم شده است.
3. یک درپوش از یک بطری پلاستیکی در پایین لوله زیر آب نصب شده است، با پیش سوراخ حفر شدهبا قطر شیلنگ
4. یک شلنگ به سوراخ وارد می شود، با دقت مهر و موم شده، مهر و موم شده است. یک وسیله غواصی ساده آماده است.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

بطری به یک پمپ پاش وصل شده و با هوا پر شده است. ظرف 330 میلی لیتری با 50 ضربه با هوا پر شده است. این مقدار هوا برای 4 تنفس کامل کافی است. یک ظرف بزرگتر باید مجهز به بار باشد، زیرا یک بطری پر از هوا شناور می شود. برای بیرون آوردن هوا از بطری کافیست دکمه مناسب روی دستگاه اتومایزر را فشار دهید.

نتیجه

غواصی خودساخته باعث صرفه جویی در هزینه می شود و فرصتی را برای تجربه لذت بی نظیر از شرکت در فرآیند خلاقیت فراهم می کند. به منظور اطمینان از ایمنی زندگی خودو بهداشت، صنعتگران باید به شدت از دستورالعمل پیروی کنند.

بسیاری از غواصان مبتدی که تصمیم می گیرند تجهیزات خود را خریداری کنند، به این فکر می کنند که چگونه تجهیزات غواصی را انتخاب کنند. امروزه فروشگاه های تخصصی طیف وسیعی از تجهیزات غواصی را ارائه می دهند که هم برای غواصان مبتدی و هم برای غواصان با تجربه طراحی شده است. برای تصمیم گیری اینکه کدام تجهیزات را بخرید، باید بدانید که تفاوت بین آنها چیست.

دنده غواصی از چه چیزی ساخته شده است؟

تجهیزات اسکوبا از اجزای زیر تشکیل شده است:

• بالون معمولاً از یک یا دو ظرف پر از مخلوط تنفسی استفاده می شود. یک ظرف 7 تا 18 لیتر هوای فشرده را در خود جای می دهد.
• تنظیم کننده به عنوان یک قاعده، از دو بخش تشکیل شده است - یک کاهنده و یک دستگاه ریه. یک دنده غواصی می تواند از یک تا چند گیربکس باشد.
• کمپرسور شناوری این یک جلیقه بادی ویژه است که به لطف آن غواص می تواند عمق شیرجه را تنظیم کند.

انواع وسایل غواصی

سه نوع دنده اسکوبا استفاده می شود که در اصل تنفس متفاوت است.

مدار باز

نسبتاً ارزان، سبک و بدون تجهیزات ابعاد بزرگ. این نوع تنفس فقط بر روی عرضه مخلوط تنفسی کار می کند. هوای بازیافتی به محیط بازدم می شود و با هوای داخل سیلندرها مخلوط نمی شود. این از گرسنگی اکسیژن یا مسمومیت با دی اکسید کربن جلوگیری می کند. از نظر طراحی ساده و ایمن برای استفاده است. با این حال، یک اشکال قابل توجه وجود دارد: مدل هایی با الگوی تنفس باز به دلیل سرعت جریان بالای مخلوط تنفس در عمق در نظر گرفته نشده اند.

مدار بسته

اصل کار این نوع دنده غواصی این است که هوای بازیافتی بازدم شده توسط غواص از دی اکسید کربن پاک شده، با اکسیژن اشباع شده و دوباره قابل تنفس می شود. چنین سیستمی مزایای بسیاری دارد:

• وزن و ابعاد کوچک تجهیزات؛
• امکان غواصی در آبهای عمیق؛
• مدت طولانی؛
• فرصتی برای نادیده گرفتن

با این حال، این نوع تجهیزات برای سطح بالایی از آموزش طراحی شده است و برای مبتدیان مناسب نیست. معایب شامل هزینه قابل توجه است.

طرح نیمه بسته

اصل عملکرد چنین سیستمی ترکیبی از الگوهای تنفسی باز و بسته است. یعنی بخشی از هوای بازیافتی دوباره با اکسیژن غنی شده و برای تنفس در دسترس می شود و مازاد آن در محیط آزاد می شود. در عین حال، کوکتل های گاز مختلف برای تنفس برای عمق های مختلف غوطه وری استفاده می شود.

منبع تنفس پشتیبان

بسیاری از غواصان ترجیح می دهند از مینی اسکوبا به عنوان مخزن پشتیبان استفاده کنند. مدل های مینی سیستم فشرده ای هستند که برای تنفس زیر آب در اعماق کم طراحی شده اند. سیستم مینی اسکوبا شامل یک مخزن هوا با ظرفیت کم و یک کاهنده با یک دهانه است. حجم هوا بستگی دارد

انتخاب سیلندر

هنگام انتخاب سیلندرهای غواصی، لازم است به ویژگی های خاص آنها توجه شود.

مواد

به عنوان یک قاعده، ظروف برای مخلوط های تنفسی از فولاد یا آلومینیوم ساخته شده اند. فولاد استحکام بیشتری دارد، اما مستعد خوردگی است، که نمی توان در مورد آلومینیوم گفت. با این حال، اکثر مردم ترجیح می دهند سیلندرهای فولادی را خریداری کنند، زیرا با عملکرد مناسب، می توانند بیش از یک سال عمر کنند.

کمیت و حجم

تعداد بطری برای خرید یک موضوع ترجیح شخصی است. فرقی نمی کند چه چیزی استفاده شود: یک بطری با حجم 14 لیتر یا دو بطری 7 لیتری. اگر غواصی برنامه ریزی شده است که نیاز به گاز تنفسی زیادی دارد، حجم باید افزایش یابد.

بسیاری از غواصان حرفه ای ترجیح می دهند سیلندر نخرند و در عوض کمپرسور خود را خریداری کنند. با داشتن کمپرسور خود، می توانید به سادگی سیلندرها را اجاره کرده و خودتان آنها را پر کنید. خرید کمپرسور نو یا دست دوم یک موضوع ترجیحی شخصی و توانایی های مالی است، زیرا کمپرسور بسیار گران است. برای مبتدیان، تنها در صورتی که قصد دارید به طور جدی و طولانی مدت غواصی کنید، توصیه می شود کمپرسور خود را خریداری کنید.

برای مبتدیانی که نمی دانند چگونه وسایل غواصی را انتخاب کنند، توصیه می شود با فروشگاه های تخصصی تماس بگیرند، جایی که مشاوران تمام توصیه های حرفه ای لازم را ارائه می دهند. صرفه جویی در تجهیزات ارزش آن را ندارد، زیرا ترکیب با کیفیت بالا به طور منظم بیش از یک سال دوام می آورد.

غواصی وسیله ای برای تنفس انسان در زیر آب است. طراحی این دستگاه تنفس مستقل از دو سیلندر با هوای فشرده، دستگاه تنفس، تسمه بست تشکیل شده است.

اصل کار بر اساس هوای تامین شده به طور خودکار از سیلندرها است، جایی که به شکل فشرده است. غواصی در سال 1943 در فرانسه توسط دانشمندان J. I. Cousteau و E. Gagnan ایجاد شد. این وسیله به فرد اجازه می دهد تا چندین دقیقه و حتی تا 1 ساعت در عمق 40 متری زیر آب قرار گیرد.تجهیزات اسکوبا کاربرد بسیار گسترده ای در امداد و نجات، تحقیقات زیر آب و ورزش های زیر آب دارد. برای ماندن طولانی تر فرد در زیر آب و پایین آوردن آن به عمق بیشتر از تجهیزات مخصوص غواصی استفاده می شود. این تجهیزات در روش های تامین مخلوط گاز برای یک فرد متفاوت است و می تواند مستقل و غیر مستقل باشد. الگوی تنفس تهویه، باز، نیمه بسته و بسته است.

ترکیب گازهای تنفسی نیز متفاوت است و از هوا یا اکسیژن یا مخلوطی از نیتروژن و اکسیژن یا هلیوم و اکسیژن تشکیل شده است. تجهیزات غواصی علاوه بر سیلندرهایی با مخلوط تنفس گازی، دارای پوسته ضد آب خاصی است که به آن لباس غواصی می گویند و به طور قابل اعتمادی از فرد در برابر محیط خارجی محافظت می کند. چنین تجهیزاتی در دهه های 1930 و 1940 در بسیاری از کشورها ظاهر شد، اگرچه از زمان های قدیم تلاش برای غواصی یک فرد تا عمق حتی 30 متر انجام شده است. اما یک فرد بدون هیچ وسیله ای نمی تواند بیش از 2 دقیقه زیر آب زنده بماند و حتی استفاده از لوله نی تنفسی نیز نمی تواند زمان گذراندن یک فرد زیر آب را افزایش دهد. و فقط در پایان قرن هجدهم. پمپ هوا و تجهیزات غواصی، لباس فضایی، اختراع شد. در روسیه، تجارت غواصی در سال 1882 ظاهر شد.

تجهیزات غواصی مدرن از نظر طراحی متفاوت هستند که به هدف بستگی دارد. روش تامین هوا نیز متفاوت است. در روش غیرخودکار، غواص هوایی را تنفس می کند که از طریق شیلنگ از سطح تامین می شود. اما این عمق غواصی را به 60 متر و قدرت مانور غواص را محدود می کند. از همین رو راه آفلاینکارآمدتر. عمق غوطه وری نیز بر ترکیب مخلوط گاز تأثیر می گذارد: یک مخلوط هوا و اکسیژن به فرد اجازه می دهد تا عمق 100 متر فرود آید، یک مخلوط هلیو-اکسیژن شیرجه ای بیش از 100 متر را فراهم می کند. بنابراین، چنین چیزی شیرجه زدن
تجهیزات برای کارهای نجات و ساخت و ساز یا تعمیر در زیر آب استفاده می شود و در بسیاری از آنها تمرین می شود کشورهای خارجیبه ویژه در ایالات متحده آمریکا، انگلستان، آلمان، فرانسه.

بهبود بیشتر چنین تجهیزاتی با هدف بهبود شرایط برای ماندن یک فرد در زیر آب و کارایی کار او انجام می شود. روش های جدیدی در حال توسعه و ایجاد مخلوط های گاز مصنوعی جدید است.

هنگام اجرای هر غواصی، قبل از هر فرود، لازم است یک بررسی کاری انجام شود.
انجام چک کاری زمان زیادی نمی برد و نیاز به تلاش زیادی ندارد. بررسی کارکرد صحیح تجهیزات به شما امکان می دهد از بسیاری از مشکلات جلوگیری کنید.

1. فشار در سیلندرها را بررسی کنید.
برای انجام این کار، به جای کاهنده، باید یک فشار سنج کنترل فشار بالا وصل شود. شیر مانومتر را ببندید. دریچه های تامین هوای اصلی و ذخیره را باز کنید. قرائت های روی مانومتر را بخوانید. سپس شیر را ببندید، شیر فشار سنج را باز کنید (هوا را از گیج خارج کنید)، گیج فشار را بردارید.
2. معاینه خارجی.
الف) کامل بودن و مونتاژ صحیح دنده غواصی (بستن گیربکس، دستگاه ریه، گیره، تسمه و ...) را بررسی کنید، می توانید غواصی را از تسمه ها گرفته و به راحتی تکان دهید.
ب) تسمه ها را تنظیم کنید
3. تست نشت
الف) خشک
با بسته بودن دریچه ها، سعی کنید از دستگاه ریه استنشاق کنید. در عین حال، سفتی غشاء، دریچه های بازدم و اتصالات بررسی می شود. همه چیز خوب است اگر نتوانید نفس بکشید.
ب) مرطوب.
همه دریچه ها را باز کنید. دستگاه ریه را زیر سیلندر قرار دهید و سیلندر را داخل آب قرار دهید. در صورت وجود حباب هوا از زیر اتصالات، دنده اسکوبا معیوب است.
4. بررسی عملکرد شیر بای پس (رزرو).
دریچه منبع اصلی هوا را باز کنید، با استفاده از دکمه تامین هوای اجباری دریچه تقاضای کنترل ریه، مقداری هوا را تخلیه کنید (تقریباً 20-30 ثانیه). سپس دریچه تامین هوای ذخیره را باز کنید. در عین حال، باید صدای مشخص جریان هوا از سیلندر به داخل سیلندر را بشنوید.
این چکمیزان تحریک شیر بای پس را تعیین نمی کند. پس از انجام تمام مراحل، مطمئن شوید که یک شیر بای پس کار در دنده غواصی خود دارید و در نتیجه ذخیره وجود دارد.

دنده غواصی AVM-5

1. تنظیم فشار مجموعه رگولاتور
2. تنظیم حرکت شیر ​​فشار شکن
3. تنظیم دستگاه ریه
4. تنظیم عملکرد شیر بای پس (رزرو)

تنظیم فشار تنظیم کننده (8-10 ati)

1. اندازه گیری مقدار فشار تنظیم شده.
دستگاه ریه را جدا کنید.
یک گیج فشار کنترلی (0-16 ati) را به شلنگ وصل کنید.
شیر فشار سنج کنترل را ببندید.
شیر اصلی تامین هوا را باز کنید.
فشار را اندازه گیری کنید (8-10 ati).
شیر اصلی تامین هوا را ببندید.
شیر فشار سنج کنترل را باز کنید (هوای تخلیه)
2. تنظیم.
درب گیربکس (1) شکل 4 را باز کنید
پیستون (2) را بیرون بکشید Fig.4. برای انجام این کار، یک کشش (یا یک پیچ) را در سوراخ رزوه شده در قسمت بالایی پیستون پیچ کنید و کشش را بکشید. سپس پیستون را می توان به راحتی بیرون کشید. توصیه نمی شود از پیچ گوشتی استفاده کنید و سعی کنید پیستون را از لبه بگیرید.
برای افزایش فشار تنظیم شده، باید فنر کاهنده (3) فشرده شود. شکل 4
برای کاهش - فنر باید ضعیف شود.

دو نوع گیربکس تولید شد.
در حالت اول، برای تنظیم فشار تنظیم، لازم است واشرهای تنظیمی مخصوص زیر فنر قرار داده یا خارج شوند (3).
در حالت دوم، لازم است مهره تنظیم (7) را در امتداد رزوه بوش (8) حرکت دهید. شکل 4.
در هر دو صورت، منظور از تمام اعمال، فشرده کردن یا کمپرس کردن فنر است (3).
در مرحله بعد، کاهنده مونتاژ شده و فشار تنظیم شده دوباره اندازه گیری می شود.

دستکاری برای تنظیم و اندازه گیری تا زمانی انجام می شود که مقدار فشار تنظیم شده برابر با 8-10 atm باشد.

تنظیم حرکت سوپاپ اطمینان (10-12 ati)

تمام دستورالعمل‌های عملیاتی برای دنده غواصی AVM تنظیم عملکرد سوپاپ ایمنی در واحد تعمیر و کنترل (RCU) را توصیه می‌کند.
سوپاپ اطمینان روی یک اتصال ویژه روی RCU پیچ می شود. فشار به شیر وارد می شود و با استفاده از نیروی فشار فنر (11) شکل 5، شیر به فشار مورد نظر تنظیم می شود.

در عمل، تنظیم به روشی کمی متفاوت انجام می شود.
1. کاهنده را برای تنظیم فشار تنظیم کنید
2. مهره قفلی را باز کنید دریچه اطمینان
3. بدنه شیر (12) شکل 5 را به آرامی در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا به موقعیتی برسید که در آن شیر شروع به کار می کند.
4. بدنه سوپاپ (12) را نیم دور در جهت عقربه های ساعت پیچ کنید تا زمانی که سوپاپ از کشیدن هوا متوقف شود.
5. مهره قفلی را سفت کنید.

بنابراین، ما شیر را با فشار باز شدن تنظیم می کنیم که کمی بیشتر از فشار تنظیم شده (2-0.5 ati) باشد.

تنظیم دریچه ریه

دفترچه راهنمای دنده اسکوبا می گوید که دستگاه ریه قابل تنظیم نیست.
در عمل، سهولت تنفس (مقاومت دمی) را می توان با خم کردن اهرم تنظیم کرد (5) شکل.6. هنگامی که اهرم خم می شود، فاصله بین غشاء (4) و اهرم (5) شکل 6 تغییر می کند، هر چه فاصله بیشتر باشد، مقاومت در هنگام دم بیشتر می شود. لازم به ذکر است که اگر دریچه ریوی به درستی تنظیم شود، پس از قرار دادن آن در آب، هوا به طور تصادفی با قطعه دهانی به سمت بالا خارج می شود. اگر دستگاه ریه با قطعه دهانی به سمت پایین بچرخد (همانطور که در شکل 6 نشان داده شده است)، خروج هوا متوقف می شود.

تنظیم سوپاپ بای پس (رزرو)

1. اندازه گیری تنظیم فشار شیر بای پس.
هنگام اندازه گیری این مقدار، لازم است دستگاه را تا فشار حداقل 80 اتمسفر شارژ کنید.
پیچ گیربکس و دستگاه ریه را باز کنید.
با بسته بودن دریچه تامین هوای ذخیره، شیر اصلی تامین هوا را باز کنید.
هوا را خون کنید
وقتی هوا متوقف شد، یک فشار سنج کنترل فشار بالا (0-250 ati) را به فیتینگ (به جای کاهنده) پیچ کنید.
شیر مانومتر را ببندید.
گیج فشار باید 0 ati را نشان دهد.
سپس دریچه تامین هوای ذخیره را باز کنید و صبر کنید تا فشار در سیلندرها برابر شود (صدای مشخصه جریان هوا شنیده می شود).
فشاری که گیج فشار نشان می دهد با فشار هوای ذخیره مطابقت دارد.
با ضرب مقدار بدست آمده در 2، فشار پاسخ شیر بای پس را بدست می آوریم.
فشار منبع هوای ذخیره باید به ترتیب در محدوده 20-30 اتمسفر باشد، فشار عملکرد شیر بای پس باید در محدوده 40-60 اتمسفر باشد.
2. تنظیم
اگر نتایج اندازه گیری نیاز به تعدیل را نشان دهد.
هوای باقی مانده را از سیلندرها خارج کنید.
گیره ها را شل کنید
مهره های اتصال آداپتور را باز کنید (می توانید از آچار گازی استفاده کنید).
سیلندرها را باز کنید و آداپتور را بردارید (3)
در محل اتصال آداپتور (3) به سیلندر دارای سوپاپ، دسترسی به مهره تنظیم شیر بای پس باز می شود.
با فشرده کردن یا باز کردن فنر شیر بای پس، از مهره تنظیم برای تغییر تنظیمات استفاده کنید. در صورت نیاز به افزایش فشار تنظیم، فنر را فشرده کنید (مهره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید)، در صورت نیاز به کاهش، فنر را از حالت فشرده خارج کنید.
3. بادکنک را جمع کنید.
4. شارژ تا 80 ati.
5. اندازه گیری کنید.
6. در صورت لزوم تنظیم را تکرار کنید.

اورینگ و روانکاری ماشین

برای اطمینان از محکم بودن اتصالات، دستگاه از حلقه های آب بندی لاستیکی با قطرهای مختلف استفاده می کند.
برای جلوگیری از "خشک شدن"، حلقه ها باید روغن کاری شوند. برای روانکاری از وازلین فنی (CIATIM 221) یا جایگزین های آن استفاده می شود.
حلقه روغن کاری شده باید در روان کننده قرار داده شود، برای مدتی (5-10 دقیقه) نگه داشته شود، سپس از روغن اضافی تمیز شده و در جای خود نصب شود.
علاوه بر این، قسمت های مالشی گیربکس (پیستون) در دستگاه روغن کاری می شود. روان کننده اعمال می شود و سپس اضافی آن حذف می شود.

دفعات بررسی دستگاه

بررسی عملیات - قبل از هر فرود
بررسی کوچک (بررسی تمام تنظیمات، روغن کاری حلقه های O) - قبل از شروع فصل
چک کامل (چک کوچک + جداسازی و مونتاژ کامل) - پس از دریافت از انبار، در صورت شک در مورد سرویس دهی، پس از نگهداری طولانی مدت