آیا نمی توانید زندگی خود را بدون عنصر آب تصور کنید؟ اگر می خواهید اوقات خوش و مفیدی را سپری کنید، با شروع ساخت یک قایق تفریحی، یک دوره هیجان انگیز در زندگی را برای خود فراهم کنید.

پیشگفتار

اگر با دقت و با اشتیاق فراوان برای فرآیند ساخت یک قایق تفریحی آماده شوید، آنگاه ساعتی فرا می رسد که پیروزمندانه سوار کشتی خود می شوید تا به اولین سفر خود در پهنه های آب بروید.

ابتدا باید پروژه ای را انتخاب کنید که قبلاً تا آنجا که ممکن است ادبیات مورد علاقه خود را مطالعه کرده باشید.

چشم اندازهای روشن

با جستجوی فعال برای پروژه بهینه، زمان ساخت قایق را نزدیکتر خواهید کرد. این مسیر معمول زندگی شما را تغییر می دهد، به شما امکان می دهد چشم اندازها و افق های جدیدی را کشف کنید. می توانید به یک سفر عاشقانه بروید یا تعطیلات خانوادگی فراموش نشدنی را ترتیب دهید، دوستان را دعوت کنید یا به تنهایی در انعکاس افراط کنید و فقط با عنصر آبی ارتباط برقرار کنید.

پس از ساخت قایق، سوار "با نسیم" می شوید، می توانید از کشتی در بندری آرام شیرجه بزنید و وسایل غواصی خود را با خود ببرید. می توانید به اسکی روی آب بروید یا فقط از ماهیگیری لذت ببرید.

وسعت و سواحل جدید اسرار خود را برای شما باز خواهند کرد.

از کجا شروع کنیم

هنگام انتخاب نقشه های سازه های تخته سه لا، به وجود اطلاعاتی مانند:

• نقشه های گره؛
• جزئیات نقاشی؛
• شرحی از تکنیک مونتاژ، که حتی برای مبتدیان نیز در دسترس خواهد بود.

بسیاری از مردان با رویاهای یک قایق تفریحی برای تسخیر پهنه های آبی روی آن آشنا هستند. همه نمی توانند قایق تفریحی فایبرگلاس بسازند. این بدان معنا نیست که آرزوها محقق نمی شوند. شما باید تلاش کنید، وقت بگذارید، پروژه های ساخت قایق را مطالعه کنید، اما در نتیجه، می توانید شاهکاری خلق کنید که از نظر کیفیت و زیبایی از کشتی های گران قیمت پیشی بگیرد.

شما نمی توانید با پروژه های بزرگ شروع کنید، بلکه یک محصول ساده بسازید. سپس می توانید اصل ایجاد یک قایق تفریحی را درک کنید و آن را در اندازه طبیعی درک کنید.

در مورد ویژگی های ساختمان

دو راه برای اجرای طرح ساخت قایق بادبانی موتوری وجود دارد. اگر ابتدا حداکثر را تکمیل کنید، انجام فرآیند اصلی بسیار ساده تر است کارهای مقدماتیبرای ایجاد جاهای خالی کار از ابتدا دشوارتر است.

در بازار مدرندر صنعت کشتی سازی، شرکت های تخصصی بسیاری وجود دارند که انواع کیت های مونتاژی را ارائه می دهند که شامل لیستی از قطعات ضروری است. از این میان، ساخت یک قایق بادبانی موتوری به صورت مستقیم انجام خواهد شد.

برای اینکه همه چیز به درستی انجام شود، جاهای خالی همراه هستند دستورالعمل های دقیقو نقاشی ها علاوه بر این، اطلاع از مونتاژ صحیح و رعایت دقیق فناوری ساخت کشتی مهم است.

انتخاب گزینه های خرید

اگر تصمیم به خرید عناصر آماده و مونتاژ یک قایق تفریحی از آنها دارید، جالب است بدانید که آماده سازی پیش فروش برای تمام قطعات انجام می شود.

به عنوان یک قاعده، در تولید، مدل به طور کامل مونتاژ می شود تا کیفیت چفت شدن اتصالات و مطابقت با ابعاد بررسی شود و سپس ظرف جدا شده، بسته بندی و برای مشتری ارسال می شود. خریدار باید دوباره مراحل مونتاژ را طی کند و حتماً ساختار را همانطور که در توصیه های سازنده ذکر شده است بچسباند. برای انجام این کار، باید اطلاعات ارائه شده در مورد ساخت یک قایق بادبانی با دستان خود را به دقت مطالعه کنید.

انتخاب مسیر سخت تر

اگر تصمیم بگیرید که با ساخت مستقل قایق های قایق از ابتدا کار کنید، کار بسیار دشوارتر خواهد بود. اما جالب نیست. فقط با این انتخاب اقدامات، همه چیز به توجه و مهارت شما بستگی دارد. اگر به خوبی آماده هستید و به دانش زیادی مجهز هستید، ساختن یک قایق بادبانی می تواند برای بودجه شما سود بیشتری داشته باشد.

همچنین فراموش نکنید که برای ایجاد یک کشتی خودتان به تجهیزات خاصی نیاز دارید.

مراحل ساخت یک کشتی از ابتدا

اول از همه، هنگام ساخت قایق‌های تفریحی، مراقب در دسترس بودن یک اتاق بزرگ باشید که در آن فرآیند ایجاد یک شاهکار، که در بین حرفه‌ای‌ها قایق‌خانه نامیده می‌شود، مستقیماً انجام می‌شود. خرید ابزار لازمو تجهیزات بهتر است در این مورد صرفه جویی نکنید، زیرا می خواهید نتیجه ای با کیفیت بگیرید. علاوه بر این، مقدار زمانی که می توان با تجهیزات مناسب محل کار صرف کرد، مهم است.

لغزنده را با توجه به ابعاد ظرف جمع کنید. این جایی است که نصب خواهد شد. در فرآیند ایجاد یک پلت فرم، تیرهای چوبی مخروطی بر روی قطعه ای از یک سطح صاف آماده گذاشته می شود. این کار در ردیف های دوتایی انجام می شود و به دنبال آن ساختار را گره می زنیم و سطحی را به دست می آوریم که دقیقاً به صورت افقی قرار گیرد.

ادامه کار

مراقب آماده سازی باشید مستندات پروژه. توسعه مستقل آن توسط یک متخصص بی تجربه عملا غیرممکن است. برای اینکه مصالح و نتیجه نهایی به خطر نیفتد، توصیه می شود تولید مستندات پروژه را به سازمان های تخصصی بسپارید.

همچنین اینترنت شبانه روزی در خدمت شماست که می توانید نه تنها نقشه ها، بلکه طراحی قایق های تفریحی را نیز مطالعه کنید، بخوانید. اطلاعات مفیدو نظرات افراد با تجربه در این مورد.

مواد را آماده می کنیم

برداشت چوب را انجام دهید. این مرحله بسیار مهم است کارهای ساختمانی، از آنجایی که هرچه سازماندهی بهتری داشته باشد، قدرت و قابلیت کشتیرانی قایق تفریحی آینده بالاتر خواهد بود.

برای ایجاد یک ساختار، دو نوع الوار بردارید: از یک تخته چوب نرم بدون گره و یک میله از نژاد سخت تر (بلوط، خاکستر).

مهم است که سطح رطوبت چوب بیش از 12-20٪ نباشد که از تغییر شکل محافظت می کند. روی لغزنده، خط ساقه و مکان های موقعیت نظری قاب قاب را علامت گذاری کنید. با توجه به این اشاره گرها و اجرا خواهد شد کار نصببا همه عناصر ساختاریکشتی.

مونتاژ

امکان مونتاژ و چسباندن قاب های قاب مطابق با طرح کلی ظرف وجود دارد. این کار بر روی نوع خاصی از فیکسچر که یک قالب است انجام می شود.

ایجاد یک قاب فریم

پلازای کار را روی تخته سه لا به ضخامت 10 تا 12 میلی متر علامت بزنید. اگر می خواهید کار را ساده کنید، قاب های بسته حاوی تیرهای زیر عرشه ایجاد کنید.

هنگام مونتاژ قاب قاب با میله شرگن عرضی، از پیچ های مخصوص استفاده کنید. برای مونتاژ، ایستگاه های مخصوصی را برای خود فراهم کنید که بسته به نشانه گذاری اولیه، موقعیت قاب را ثابت می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که هنگام تشکیل تمام دیوارها، لازم است آنها را با قاب قاب و گاهی اوقات جایگزینی آن ترکیب کنید. برای نصب ساقه بلانک، حفظ ابعاد زاویه شیب نسبت به افق مهم است.

برای مونتاژ تیر کیل میله ها را بردارید و با دکمه روی سطح ساقه و با پیچ و چسب روی سطح طبقات محکم کنید.

برای ساخت رشته‌ها، نوارهای کاج چسب‌دار را انتخاب کنید و با پیچ‌ها و چسب روی سطح ساقه و قاب‌ها نصب کنید.

نصب ریسمان ها با یک روش سطحی اجباری تکمیل می شود که برای شناسایی تمام ناهماهنگی ها با خطوط کشتی و رفع نقص انجام می شود.

هنگامی که پوست بدنه ایجاد می شود، تخته سه لا پخته شده ورق گرفته شده و به صورت الگو بریده می شود. سپس آنها را با رشته ها روی چسب و پیچ های خودکف نصب می کنند و کمی آنها را در داخل تخته سه لا غرق می کنند.

بررسی کیفیت کار

نصب پوشش کامل شده است، اکنون لازم است تعدادی از اندازه گیری های کنترل خطوط و پردازش سطح در امتداد قلمرو یک شعاع واحد انجام شود.

برای حذف، از یک ابزار ساینده استفاده کنید. برای ایجاد سفتی و سفت شدن سطح، پوست باید در چندین لایه با فایبرگلاس T1-GVS-9 چسبانده شود. برای این منظور، یک ترکیب اپوکسی گرفته می شود.

هنگامی که لایه اول سخت می شود، سطح با فایبرگلاس با پشتی رزین پلی استر پوشانده می شود. بنابراین تا ده لایه اجرا کنید.

استخدام عرشه

با برگرداندن پایه قایق بادبانی، آنها به اجرای مجموعه طولی عرشه، جایی که کف عرشه نصب شده است، ادامه می دهند. برای اینکه لایه ها محکم و هوابند باشند، چسباندن بدنه با فایبر گلاس و جایگزین کردن آن با کلاسورهای اپوکسی و پلی استر مهم است.

سنباده کاری و بتونه کاری

وقتی همه لایه ها سفت شدند، لازم است سطح به دست آمده را آسیاب و آستر کنید. برای انجام کار نقاشی، رنگ مخصوص مقاوم در برابر رطوبت انتخاب می شود که حداکثر محافظت را در برابر آب دریا ایجاد می کند. سپس سطح را به زور خشک می کنند.

مرحله نهایی

باقی مانده تا انجام شود دکوراسیون داخلی، نصب تجهیزات اختیاریو مجموعه ای از سلاح های قایقرانی. این مراحل زمانی انجام می شود که مرحله نهایی کار ساخت و ساز فرا رسیده باشد. اگر می خواهید قایق بادبانی نیروگاهی داشته باشد با کارشناسان تماس بگیرید. این مرحله به ویژه مسئول است، زیرا به دانش اضافی نیاز دارد.

قایق بادبانی را با توجه به جاهای خالی مونتاژ می کنیم

اگر تصمیم دارید به سرعت به نتایج برسید و در هنگام انجام تمام کارهای ساخت و ساز از ابتدا ریسک نکنید، با پیروی از توصیه های ساخت قایق با استفاده از کیت مونتاژ، روکش های کارخانه ای برای قایق بادبانی خریداری کنید و کشتی را خودتان مونتاژ کنید. این شبیه به مونتاژ طراح است، فقط مسئولیت پذیرتر است و نیاز به وضوح و قابلیت اطمینان همه بست ها دارد.

تهیه مستندات

قبل از شروع کار، همچنین مهم است که تمام اسناد ارائه شده را به دقت مطالعه کنید تا از اشتباهات جدی که ممکن است در پایان کشنده باشند جلوگیری کنید. طرح های قایق های تفریحی DIY را کاوش کنید.

قایق بادبانی را جمع آوری کنید، با این واقعیت شروع کنید که ابتدا قاب ها و کیل را به هم وصل می کنید. اگر امکان مونتاژ این سازه در قالب یک اتصال یکپارچه وجود داشته باشد، نتیجه رضایت بخشی نشان داده خواهد شد.

آبکاری کشتی

فنرها را روی قاب ها نصب کنید. آنها به مواد آبکاری کشتی متصل خواهند شد، متشکل از نوع خاصتخته سه لا مقاوم در برابر رطوبت

لطفاً توجه داشته باشید که این مونتاژ به یک موقعیت سنتی نیاز دارد. نصب رگ با کیل بالا الزامی است. این به سطح مورد نیاز برای دقت ابعادی دست خواهد یافت. شما همچنین می توانید شکل کانتور ایده آل رگ را ایجاد کنید.

به لطف روکش ساخته شده از نوع خاصی از تخته سه لا، که در برابر رطوبت مقاوم است، استحکام بالایی در ساخت کشتی تضمین می شود.

برای آب بندی می توان از فایبرگلاس استفاده کرد. این بر روی سطح یک ترکیب اپوکسی مقاوم در برابر رطوبت خاص نصب می شود. چسباندن در چندین لایه انجام می شود. پس از خشک شدن همه چیز، یک سطح ضد آب یکنواخت به دست می آید.

برای اطمینان از ظاهر جذاب و ایجاد محافظت اضافی، سطوح را با لاک های مخصوص و رنگ های ضد آب درمان کنید.

برای رنگ آمیزی داخل قایق تفریحی به رنگ ضد آب نیز نیاز خواهید داشت. پس از آن، می توانید عرشه را بگذارید.

آزمایش کردن

مرحله نهایی کار تکمیل نهایی بدنه، تکمیل کشتی با تجهیزات لازم و تجهیزات قایقرانی است. حتما در محیط کاری تست کنید. این یک شرط ضروری برای اطمینان از ایمنی و آشکار ساختن قابلیت دریانوردی کشتی است. رفع به موقع برخی از کاستی ها و کاستی ها مهم است.

پس گفتار

برای ساخت کامل یک کشتی، باید حجم زیادی از کار را با آن تنظیم کنید افزایش سطحمسئولیت.

به شرطی که به درستی از آن نگهداری و مراقبت شود، صاحبان خود را برای مدت طولانی خوشحال می کند.

تطبیق پذیری دنیای شگفت انگیز طبیعت را کشف کنید، از سفر لذت ببرید. اما اگر برای ساخت یک قایق تفریحی واقعی آماده نیستید، می توانید خودتان به فکر ساخت یک قایق تفریحی باشید. این پایه‌ای از دانش را برای درک چگونگی ساخت قایق تفریحی ایجاد می‌کند و از مطالعه کامل این فناوری اطمینان حاصل می‌کند، زیرا می‌توانید به طرح‌های قایق‌ها و قایق‌های تفریحی برای ساخت خود نگاه کنید. تصمیم بگیرید - و همه چیز برای شما درست خواهد شد.

قایق های تفریحی خانگی یک فرآیند نسبتا پر زحمت است که به تلاش، زمان و هزینه های مادی زیادی نیاز دارد. برخی از فرآیندهای ساخت یک قایق تفریحی بدون کمک متخصص انجام نمی شود. دانش متخصصان به جلوگیری از اشتباهات هنگام ساخت قایق تفریحی کمک می کند. قبل از شروع ساخت و ساز، لازم است به طور دقیق تعیین شود ظاهرقایق های تفریحی و کارکردها و هدف اصلی آن.

هر گونه ساخت قایق تفریحی با ساخت بدنه شروع می شود. اساساً بدنه از چوب ساخته شده است. کار با چوب بسیار ساده تر و راحت تر است. امروزه مواد مختلفی وجود دارد که به محافظت از بدنه قایق در برابر اثرات آب کمک می کند. در ابتدا باید هزینه بدنه و بادبان ها را به طور دقیق محاسبه کنید.

اگر در این مرحله اشتباهاتی انجام شود، عملیات بعدی قایق غیرممکن خواهد بود. برای جلوگیری از اشتباه، می توانید به فروشگاه های تخصصی مراجعه کرده و با متخصصان مشورت کنید. وقتی بدنه قایق بادبانی ساخته شد، می توانید برای کمک به کشتی سازان حرفه ای مراجعه کنید. آنها به ترسیم صحیح یک پروژه و نقشه های قایق بادبانی کمک می کنند و شما از قبل آن را در واقعیت پیاده سازی خواهید کرد. تجهیزات روی یک قایق تفریحی نیز نقش مهمی ایفا می کنند. چیزها باید روی قایق بادبانی فقط پس از راه اندازی نصب شوند.

قایق بادبانی DIY

امروزه همه می توانند به طور مستقل یک قایق بادبانی بسازند. ساخت یک قایق بادبانی نیاز به یک محاسبه هوشیار و سرد دارد که به شما امکان می دهد تمام پارامترهای لازم را به درستی محاسبه کنید. هنگام ساخت یک قایق بادبانی، کارشناسان استفاده از آن را توصیه نمی کنند پوشش چوبی. V این مورد بهترین گزینهاستفاده از آبکاری مورب را در نظر گرفت. این روش امکان استفاده از قالب های عرضی را فراهم می کند. ساخت یک قایق بادبانی از بدنه فایبرگلاس مستلزم رعایت دقیق کلیه قوانین و الزامات و همچنین تجهیزات ویژه است.

ساخت یک قایق بادبانی فروسیمانی مستلزم رعایت دقیق قوانین ریخته گری بدنه است. این ساختمان در ساخت سازه های زمینی شبیه کار بتنی است. ساخت یک قایق بادبانی نیاز به دانش حرفه ای خاصی دارد. کاستی ها یا خطاهایی که ممکن است در حین کار رخ دهد بلافاصله قابل توجه نیستند. ایرادات فقط در هنگام کار با قایق بادبانی روی آب قابل مشاهده است. در آینده، ساخت یک قایق بادبانی از فروسمان آنها ممکن است هزینه های مادی را به همراه داشته باشد. همچنین تسلیحات دارای وزن زیادی هستند که این یک عیب بسیار بزرگ است. در عمل، بسیار واضح است که نسبت وزن ایده آل با موارد 12-14 متری شروع می شود. بسیاری از کشتی سازان و قایق سواران، با وجود تمام کاستی ها، در نظر دارند مواد داده شدهبا کیفیت و بادوام فراموش نکنید که علاوه بر مورد، هزینه های تجهیزات و ابزارهای مختلف نیز ضروری است.

قبل از شروع ساخت یک قایق بادبانی، باید به توصیه های کارشناسان گوش فرا دهید. آنها معتقدند که سازنده ترین ماده برای ساخت بدنه، آلیاژ فلز یا چوب است. سیمان تقویت شده و فایبرگلاس عمدتاً برای ساخت قایق های تفریحی بزرگ مناسب هستند. برای قایق های تفریحی با اندازه متوسط، چوب گزینه امیدوار کننده ای است. به عنوان یک قاعده، فلز با استفاده می شود سطح بالااستحکام - قدرت.

یک قایق بادبانی ساخته شده از چوب عمر طولانی دارد. چوب نسبت طول و وزن مناسبی دارد. برای ساخت قایق بادبانی از تخته سه لا و روکش های غیر متورم استفاده می شود که از صنوبر، بلوط یا چوب ماهون ساخته می شود. از چوب برای پوست بیرونی چند لایه نیز استفاده می شود. چفت و بست سازه های چوبیمحفظه ها با استفاده از رزین فنل فرمالدئید انجام می شود که با پیچ و مهره ها، پیچ ها و پیچ ها ترکیب می شود. سازندگان حرفه ای قایق معتقدند که چوب ماده قابل قبولی برای ساخت یک قایق بادبانی با دستان خود است.

چگونه با دستان خود یک قایق تفریحی بسازیم

به عنوان یک قاعده، ساختن یک قایق بادبانی با دستان خود با نقاشی شروع می شود. بهتر است از پروژه های آماده و توسعه یافته استفاده شود، زیرا پارامترهای لازم را به درستی دارند. نقشه ها باید با هدف قایق بادبانی و مواد انتخاب شده مطابقت داشته باشند. قبل از شروع ساخت و ساز، همچنین لازم است مشخص شود که برای چه اهدافی در نظر گرفته شده است.

تعیین دقیق قوانین و الزامات قایق بادبانی به تعیین صحیح پروژه کمک می کند. ساختن یک قایق بادبانی با دستان خود نیاز به دانش خاصی از مهارت ها دارد. برای ساخت مستقل یک قایق تفریحی، لازم است که نقاشی را به درستی شکسته و الگوها و الگوهای لازم را بسازید. این روش نیاز به دانش و تجربه حرفه ای دارد. آن دسته از اشتباهاتی که می توان در این مرحله مرتکب شد، روی قایق تفریحی تمام شده تأثیر می گذارد. در نتیجه، از بین بردن چنین نقص هایی بسیار دشوار خواهد بود. برای جلوگیری از اشتباه، پروژه های تمام شدهتجهیزات ویژه ارائه کند. همچنین در کیت گنجانده شده است مواد لازمو دستورالعمل هایی که مرحله به مرحله توالی کار را نشان می دهد. این روش به شما این امکان را می دهد که در کمترین زمان ممکن یک قایق بادبانی با دستان خود بسازید.

پس از به دست آوردن چنین کیت، ساخت قایق بادبانی در چند مرحله انجام می شود. ابتدا باید نقشه ها، دستورالعمل های نقشه ها را به دقت مطالعه کنید. اغلب اتفاق می افتد که یک پروژه چندین گزینه را برای ساخت و ساز در نظر می گیرد. پس از این مرحله می توانید شروع به مونتاژ تجهیزات مختلف (قاب، کیل، ریسمان) کنید. بعد، شما باید پوست را آماده کنید. یک بدنه روی لغزنده مونتاژ شده است که با مواد آبکاری پوشانده شده است. روکش در چندین لایه اعمال می شود. پس از آماده شدن بدنه، کار نصب روی قایق تفریحی انجام شده و تجهیزات لازم نصب می شود. بهتر است یک قایق بادبانی در نزدیکی آب بسازید. پس از اتمام ساخت، قایق بادبانی باید روی آب از نظر نقص و کاستی بررسی شود.

قایق بادبانی از تخته سه لا را خودتان انجام دهید

یک قایق از تخته سه لا که خودتان انجام دهید به شما این امکان را می دهد که در هر زمان مناسب در کنار حوض قدم بزنید. برای ساخت قایق با تخته سه لا به ابزار زیر نیاز است: میخ، اره برقی، چکش، پیچ گوشتی، مته برقی، مته. برای ساخت یک قایق تفریحی به هفت ورق تخته سه لا نیاز است. ضخامت تخته سه لا نباید بیشتر از 6 میلی متر باشد. کارشناسان توصیه می کنند تخته سه لا با ابعاد 1.22x2.44 میلی متر مصرف کنید. ورق های اضافی نیز با ضخامت حدود 10 میلی متر و اندازه یکسان مورد نیاز است.

وظیفه اصلی در ساخت یک قایق تفریحی انتخاب درست تخته سه لا است. تخته سه لا را می توان از چوب های مختلفی ساخت، اما یکی از قابل قبول ترین گزینه ها استفاده از تخته سه لا صنوبر با ضخامت 7 تا 10 میلی متر است. این شاخص بر وزن تخته سه لا تأثیر نمی گذارد.

اگر تخته سه لا از توس ساخته شده باشد، ضخامت آن باید تا 5 میلی متر باشد. هنگام ساخت یک قایق تفریحی، توجه به سطح مقاومت در برابر آب ضروری است. تخته سه لا شامل چندین لایه چوب است (2-3). به همین دلیل است که سطح بالایی از قدرت را برای قایق بادبانی آینده فراهم می کند.

اگر از ورق های تخته سه لا بزرگ در ساخت یک قایق بادبانی استفاده شود، سطح شدت کار فرآیند کاهش می یابد. یک شیار به شکل ورقه های ترکیبی از تخته سه لا روی یک نخ یا نیش ایجاد می شود. این فرآیند کار نیازی به نصب دقیق لبه های تسمه ندارد. روکش تخته سه لا شامل الگوهای عرضی است که برای دور زدن بدنه کار می کنند. این فرآیند ساخت شامل استفاده از قاب هایی است که در سازه قرار دارند. این گزینه نیازی به آماده سازی مستقل الگوها ندارد.

قاب های ساخت قایق تفریحی به شکلی ساده ساخته می شوند. برای ساخت آنها از فوتوک (قسمت مستطیل) استفاده می شود. هنگام ساختن یک قایق تفریحی، توجه دقیق به ساخت بدنه ضروری است. مونتاژ بدنه روی میز کار انجام می شود و روی سطح خاکی به پایان می رسد. کیل روی میز کار قرار می گیرد و پس از آن باید به قاب ها و ساقه ها متصل شود. اتصال با پیچ، پیچ و میخ انجام می شود.

پس از پایان این فرآیند کار باید بررسی شود که آیا ایرادی به صورت کج وجود دارد یا خیر. کاغذ متخلخل یا یک پارچه نازک آغشته به رزین در هر مفصل وارد می شود. اگر بدن با ناخن متصل است، پس حتما به طول آنها توجه کنید. برای اینکه میخ ها به راحتی وارد شوند، لازم است از قبل سوراخ هایی دریل کنید. سوراخ باید 1 میلی متر کمتر از ضخامت میخ باشد. تخته های کناری در دو طرف قاب قرار می گیرند و انتهای آن با ریسمان به ساقه گره می خورد.

علاوه بر این، تخته‌ها در اطراف قاب‌ها خم می‌شوند، گره می‌خورند و به تراشه آورده می‌شوند. انتهای غیر ضروری را می توان قطع کرد. همچنین قایق بادبانی باید دارای دکلی باشد که می توان آن را از کاج درست کرد. قبل از شروع ساخت قایق، تخته سه لا باید مرطوب شود تا در آینده ترک نخورد. همچنین تخته سه لا را می توان بخار داد.

قایق بادبانی موتوری DIY

یک قایق بادبانی موتوری دارای مزایا و مزایای بسیار زیادی است. یکی از بزرگترین مزایای استفاده آسان است. سرعت قایق به قدرت موتور بستگی دارد.

قبل از ساخت یک قایق بادبانی موتوری، لازم است هدف آن مشخص شود. بدنه یک قایق بادبانی موتوری از مقاطع عرضی و طولی ساخته شده است. در قایق های موتوری، موتور باید در قسمت عقب قرار گیرد. این چیدمان موتور این امکان را فراهم می کند تناسب مناسبکشتی.

از هر ماده ساختاری می توان برای بدنه یک قایق بادبانی موتوری استفاده کرد. انتخاب مواد به نقشه های پروژه، ویژگی ها و محدودیت های آن بستگی دارد. فراموش نکنید که انتخاب مواد ایده آل برای ساخت یک قایق بادبانی موتوری غیرممکن است. هر ماده ای معایب و مزایای خاص خود را دارد.

فایبرگلاس یکی از رایج ترین موادی است که برای ساخت قایق های تفریحی موتوری استفاده می شود. اگر از تکنولوژی فرآیند ساخت و ساز به درستی پیروی شود، قایق بادبانی از استحکام بالایی برخوردار خواهد بود و عمر طولانی خواهد داشت. معمولاً فقط شامل قطعات کوچکی از دستگاه است. اما امروزه پروژه هایی وجود دارند که با طراحی داخلی و طراحی پیشرفته و همچنین تمام ابزارهای لازم برای کیس ارائه می شوند. اگر ساخت یک قایق بادبانی موتوری با استفاده از روکش های حرفه ای انجام شود، این روند زمان زیادی نخواهد برد. هنگام خرید فایبرگلاس به تنهایی، خطر خرید مواد بی کیفیت وجود دارد. هنگام خرید یک ماده، لازم است که خواص و کیفیت آن را به دقت مطالعه کنید. این ویژگی ها بسیار مهم هستند، زیرا طراحی قایق تفریحی تمام شده به آنها بستگی دارد.

محفظه فایبرگلاس باید در داخل ساختمان ساخته شود که در برابر اثرات عوامل منفی و شرایط آب و هوایی محافظت می کند. قبل از اعمال یک لایه جدید، مهم است که پلیمریزاسیون لایه قدیمی را در نظر بگیرید. اگر این جنبه در نظر گرفته نشود، در نتیجه می توان کیس را با یک فیلم چرب پوشاند که به راحتی در معرض گرد و غبار قرار می گیرد. هنگام کار با فایبرگلاس، باید اقدامات ایمنی رعایت شود، زیرا این ماده برای سلامتی بسیار مضر است.

می توان از فایبرگلاس برای طرح های مختلفهم سنگین و هم سبک تقویت سطح استحکام فایبرگلاس از طریق کولار و فیبر کربن حاصل می شود. اگر ساختار کامپوزیت تقویت شود، می توان وزن قایق را کاهش داد. انتخاب صحیحبدنه قایق بادبانی هدف اصلی هنگام ساخت یک قایق بادبانی موتوری با دستان خود است. ساخت مستقل یک قایق بادبانی موتوری یک فرآیند پیچیده است که نیاز به دانش و مهارت خاصی دارد.

قایق موتوری تبدیل خواهد شد گزینه ایده آلقایق برای سفر با قایق برای مدیریت چنین قایق تفریحی نیازی به دانش حرفه ای نیست. کنترل به صورت خودکار انجام می شود و به شما امکان می دهد تا از پیاده روی فراموش نشدنی لذت ببرید. همچنین این گونه قایق ها خطر بروز مشکل در کنترل سکان دار قایق رانی یا به دلیل شرایط نامساعد جوی را کاهش می دهند.

مدل قایق بادبانی (برگرفته از کتاب "دایره المعارف خانگی" - M .: AST-PRESS)
این مدل از چوب و تخته سه لا ساخته شده است. کنترل قایق بادبانی بر اساس اصل عملیات چهار پیوندی است.

ساخت یک قایق تفریحی با بدنه شروع می شود. این یک طرح پشته ای است. با برش قطعات بدنه از تخته سه میلی متری ، ابتدا آنها را به یکدیگر تنظیم می کنند و سپس روی چسب EDP یا "Clefix Super 0402" می چسبانند. عرشه پایینی (مورد 2) به رشته (مورد 3) و سپس قاب ها (موارد 4، 5 و 6) چسبانده شده است. تمام قطعات باید بدون اعوجاج بایستند. پس از مونتاژ این قطعات، عرشه بالایی چسبانده می شود (قسمت 1). همه عناصر جفت گیری قطعات باید بدون بازی محکم در یکدیگر قرار گیرند. یک روبنا به عرشه بالایی چسبانده شده است (جزئیات 7).
برای انجام نقشه های قایق بادبانی از کاغذ میلی متری با شبکه 10x10 میلی متر استفاده می شود.

قبل از مونتاژ بدنه، سوراخی برای دکل به قطر 6.5 میلی متر در عرشه بالایی سوراخ می شود و یک باس به عرشه پایینی چسبانده می شود. پس از مونتاژ بدنه، بلوک‌های چوبی به قسمت‌ها چسبانده می‌شوند که باید به خوبی با تمام سطوح جفت‌گیری متناسب شوند. از چسب EDP یا Clefix super 0402 استفاده کنید. بدنه خشک شده با سوهان و کاغذ سنباده پردازش می شود تا خطوط مورد نظر بدن به دست آید. بدنه فرآوری شده با روغن خشک کن داغ آغشته شده است و علامت هایی برای قفسه های سکان و مکانیسم کنترل ایجاد شده است. قفسه ها از سیم فولادی با قطر 0.5-0.8 میلی متر ساخته شده اند.

دکل، بوم و تخته بالایی بادبان میله های چوبی است. قطر دکل در پایه 6 میلی متر و در بالا 4 میلی متر است. قطر بوم - 4 میلی متر، نوار بالا - 3 میلی متر. برای بستن بوم و میله بالایی باید گیره هایی از آلومینیوم درست کرد.

اتصال دکل، بوم، ریل بالا و بادبان در شکل ها نشان داده شده است.
پس از نصب سکان و قفسه های مکانیزم کنترل، بوم به کمک نخ نایلونی ضخیم به حلقه استوک سکان متصل می شود.
روی حلقه بالر، نخ به صورت گره ای گره خورده و با چسب ثابت می شود تا از لیز خوردن جلوگیری شود. هنگام راه اندازی مکانیزم چهار پیوندی باید به عمود بودن بوم و تیغه سکان در موقعیت خنثی توجه شود.

بادبان از کاپرون ساخته شده است. با آهن لحیم کاری بریده می شود تا لبه ها را غلاف نکند و با چسب ضد آب به بوم و نوار بالایی چسبانده می شود. یک نخ نایلونی برای چسباندن بادبان به بالای دکل به آن بسته می شود.

تیغه سکان از ورق فلزی نازک ساخته شده است و به طور سفت و سخت به استوک متصل می شود.
وضعیت فرمان با آستین تنظیم می شود و پس از تنظیم با چین دادن وضعیت آن ثابت می شود.

یکی از وظایف اصلی طراحی قایق، ساخت صحیح نقشه و ایجاد محاسبات خاص است.

ترسیم قایق تفریحی وظایف فنی لازم برای ساخت و ساز را فراهم می کند. هنگام طراحی یک قایق تفریحی، ویژگی های زیر باید در نظر گرفته شود:

1. سازه های تکنولوژیکی؛
2. حداقل تلاش و هزینه نیروی کار؛
3. عملکرد با کیفیت بالا قایق بادبانی؛

حتی یک قایق ساز تازه کار همیشه به تنوع شکل قایق ها توجه می کند. هر نوع قایق بادبانی شکل بدنه منحصر به فرد خود را دارد. همچنین در اندازه و در دسترس بودن تجهیزات مختلف تفاوت هایی وجود دارد. هر شکل از قایق با ویژگی‌ها، شرایط قایقرانی و الزامات آن مطابقت دارد.

شکل یکسان قایق را می توان آزادانه با استفاده از طرح ها و نقشه ها به تصویر کشید. طراحی اساس طراحی قایق های تفریحی مختلف است. به عنوان یک قاعده، پیش بینی نقشه ها باید به ترتیب دقیق انجام شود. در قسمت بالایی نقاشی باید خطوط کناری قایق بادبانی باشد (کمان باید به سمت راست هدایت شود). نصف عرض در نقاشی در قسمت پایینی زیر پهلو قرار دارد. نقاشی بدنه قایق در سمت چپ نشان داده شده است و با کناره هم سطح است. اغلب اوقات فضای کافی برای قرار دادن یک نقاشی کامل وجود ندارد. به همین دلیل، برخی از پیش بینی ها با هم نشان داده شده اند. ترسیم قایق بادبانی لزوماً باید پارامترهای دقیقی داشته باشد، زیرا ساخت کشتی بر اساس آن انجام می شود. نقاشی عمدتاً در مقیاس بزرگ به تصویر کشیده می شود و ضخامت خطوط باید 0.1-0.2 میلی متر باشد.

نقاشی یک قایق بادبانی ساخته شده از چوب بر روی پوست بیرونی به تصویر کشیده شده است. نقشه های قایق های تفریحی فلزی بر روی خطوط قاب ها به تصویر کشیده شده است.

نقاشی های قایق بادبانی

قایق های بادبانی سطح بالایی از راحتی و راحتی دارند. با این حال، اگر قایق بادبانی قابل دریانوردی نباشد کیفیت بالا، پس این ویژگی ها بی ربط هستند. یک قایق بادبانی باید سطح مشخصی از بار داشته باشد و تخته آزاد مورد نیاز را حفظ کند. عدم رعایت این شرایط ممکن است منجر به غرق شدن کشتی شود. هنگام ساخت نقشه قایق های بادبانی، پارامترهای اصلی عرض، طول، ارتفاع جانبی و پیش نویس است. سکاندار قایق بادبانی باید از چنین پارامترهایی آگاه باشد.

نقاشی یک قایق بادبانی یک سطح منحنی پیچیده از بدنه است که به صورت برجستگی به تصویر کشیده شده است. این برجستگی دارای سه صفحه است که به هم متصل هستند. برجستگی ها نوارهای تقاطع پوست با صفحات را به تصویر می کشند. موقعیت چنین پیش بینی ها لزوماً باید مطابق با قوانین کشتی سازی انجام شود. صفحات پایه صفحه اصلی، صفحه میانی و صفحه قطری هستند. این هواپیماها شروع بقیه هواپیماهای مختصات هستند و برای محاسبه صحیح پارامترهای قایق تفریحی خدمت می کنند.

نقاشی قایق بادبانی برای خودسازی

خود ساختن قایق تفریحی مستلزم تلاش و زمان زیادی است و همچنین باید اصول کشتی سازی را بدانید. قبل از شروع ساخت یک قایق تفریحی، باید از تمایل خود مطمئن شوید.

هنگام ساخت یک قایق تفریحی، نکته اصلی انتخاب مواد مناسب برای بدنه قایق و انتخاب تجهیزات مناسب است. اگر آموزش مناسبی وجود ندارد، بهتر است خودتان نقاشی نسازید. طراحی کشتی باید توسط متخصصانی انجام شود که می دانند چگونه تمام پارامترهای لازم را به درستی محاسبه کنند.

هنگام ساخت یک قایق بادبانی، درک درست نقاشی آن بسیار مهم است، زیرا تمام پارامترهای لازم برای عملکرد طولانی مدت قایق را نشان می دهد. طرح‌های قایق‌های تفریحی حاوی نقشه‌های درستی هستند که به شما کمک می‌کنند تا الزامات و قوانین ساخت یک قایق را برآورده کنید.

طرح های اولیه برای خود ساخت قایق تفریحی فرصتی را برای هر قایق سواری فراهم می کند تا قایق تفریحی خود را بسازد. به عنوان یک قاعده، معمولا بدنه قایق از چوب ساخته شده است. با استفاده از نقشه، می توانید پارامترهای زیر را محاسبه کنید:

1. منطقه اشغال شده توسط بدنه قایق بادبانی؛
2. حجم کل بدن و همچنین بخش های جداگانه آن؛
3. منطقه طرح جانبی؛
4. ارزیابی پایداری اولیه فرم.

این نقاشی به شما امکان می دهد تا پیش بینی های آینده از رفتار کشتی را تحت تأثیر هر عامل منفی انجام دهید. ساخت و ساز با استفاده از نقشه به شما امکان می دهد ثبات و چابکی قایق را تحت تأثیر سکان محاسبه کنید. نقاشی ها به شما امکان می دهد بسازید طراحی صحیحقایق های تفریحی برای عملیات بیشتر آن. طراحی قایق بادبانی به شما امکان می دهد جزئیات مجموعه، دیوارها را محاسبه کنید که به روش ساخت و ساز انتخاب شده و مواد برای ساخت مستقل قایق تفریحی بستگی دارد. هر نقاشی یک عملکرد اصلی دارد - تعیین موقعیت صحیح نقاط در فضا.

نقشه های داده شده در پروژه های مختلف به ساخت صحیح یک قایق بادبانی کمک می کند. با کمک سازه های ساده، ساخت قایق تفریحی فرآیند پیچیده ای نخواهد داشت. قبل از انجام ساخت و ساز مستقلقایق های تفریحی باید به دقت برخی از مسائل را تجزیه و تحلیل کنند. ابتدا باید در مورد نوع قایق و هدف اصلی آن تصمیم بگیرید. پس از انتخاب نوع قایق تفریحی می توانید نسبت به انتخاب پروژه اقدام نمایید.

امروزه کمپین های مختلف پروژه هایی را ارائه می دهند که بسته خاص خود را دارند. قبل از انتخاب یک پروژه، می توانید با یک متخصص مشورت کنید که به شما کمک می کند تا پارامترها و الزامات لازم قایق را به درستی تعیین کنید. با کمک نقشه ها، ساخت یک قایق بادبانی به روشی سریع و راحت انجام می شود.

همچنین، نقشه ها به شما امکان می دهد به درستی محاسبه کنید محاسبات لازمبه منظور جلوگیری از اشتباهات در قایق بادبانی آینده. هر پروژه دارد دستورالعمل های گام به گام، که به انجام صحیح ساخت کمک می کند. بسته پروژه آماده به شما امکان می دهد زمان را برای جستجو تلف نکنید تجهیزات لازم، مواد و ابزار. هر مرحله از دستورالعمل در مورد توالی اقدامات و موادی که باید استفاده شود می گوید. در پایان ساخت، پوشاندن کشتی را فراموش نکنید.

ساخت مستقل قایق به شما این امکان را می دهد که در هر زمان مناسب از آب لذت ببرید. همچنین در قایق بادبانی می توانید با اقوام یا دوستان خود در امتداد رودخانه پیاده روی فراموش نشدنی انجام دهید که احساسات و تأثیرات فراموش نشدنی را به جا می گذارد.

قایق بادبانی "دلفین" برای قایقرانی در دریاچه ها و خلیج های آزاد دریا با عمق حداقل 0.7 متر طراحی شده است.طراحی قایق برای ساخت و ساز آماتور طراحی شده است. تجهیزات قایقرانی قایق از یک بادبان اصلی 10 متر مربعی تشکیل شده است. در آب و هوای آرام، و همچنین هنگام قایقرانی در تنگه ها و خلیج های باریک، قایق بادبانی می تواند با کمک یک موتور قایق سواری که روی ترانسوم نصب شده حرکت کند. سرعت سفر با موتور قایقران "Moskva" با قدرت 10 اسب بخار. با. 6-7 گره است ...

تجربه سه ناوبری نشان داد که به طور کلی، چیدمان و عناصر ساختاری خود را توجیه می کنند. در یک کیس کوچک (کمتر از 6 متر)، ما موفق شدیم چیزی را فشار دهیم که با یک چیدمان سنتی فقط در یک کیس 8.5 متری جای می گیرد. همانطور که مسافران من معمولا می گویند، "درون بزرگتر از بیرون است" ...

"اسکات" دارای تمام مزایا و معایب ذاتی بدنه های سه چرخه است. با ابعاد نسبتاً کوچک - "اقتصادی"، قایق جادار و پایدار است، به خوبی روی موجی تا ارتفاع 0.7 متر نگه می دارد. در شرایط اضطراری، Skat هر چهار مسافر خود را شناور نگه می دارد ...