금속 구조물로 차고를 짓는 것은 상대적으로 적은 재정적 비용이 필요합니다. 그리고 가장 중요한 것은 자동차 소유자가 자신의 손으로 이러한 작업을 수행하여 "철의 친구"에게 훌륭한 집을 제공할 수 있다는 것입니다.

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현대 건축 자재를 사용하면 모든 규모와 복잡성 수준의 모터홈을 건설할 수 있습니다. 차고는 콘크리트 블록과 벽돌, 금속과 나무로 만들어지며 임시적이고 고정적이며 일체형이며 접을 수 있습니다. 자동차의 각 소유자는 자신에게 가장 적합한 차량 보관실을 스스로 결정할 수 있습니다. 최소한의 돈으로 자신의 손으로 차고를 지을 계획이라면 조립식 금속 구조물에주의를 기울이는 것이 좋습니다.

철골 차고

이러한 카 격납고는 견고한 프레임 역할을 하는 프로필 파이프와 골판지 또는 얇은 강철 시트(건물의 벽과 지붕이 덮임)로 구성됩니다. 금속 구조로 만들어진 차고는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 긴 서비스 수명. 그러한 구조를 세우는 기술에 따라 최대 50-70 년 동안 서비스를 제공합니다.
• 원하는 기하학적 매개변수와 건축적 특징으로 차고를 지을 가능성. 캠핑카를 위한 프로젝트를 스스로 개발하는 것은 쉽습니다. 그리고 디자인 기술이 완전히 부족하여 금속 구조로 차고를 짓기위한 도면을 인터넷에서 찾을 수 있습니다.
• 높은 설치 속도. 최소한의 건축 기술을 가진 가정 장인은 금속 캠핑카를 만드는 데 한 달 이상을 소비하지 않을 것입니다(원하는 경우 작업 시간을 절반으로 줄일 수 있음).
• 조립에 사용되는 금속 및 패스너의 특수 특성에 의해 제공되는 높은 강도 및 구조의 신뢰성.

우리는 기계의 금속 보관실이 특별한 장비를 사용하지 않고 손으로 건설된다고 덧붙입니다. 이것은 많은 가정 공예가에게 매우 중요합니다.

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금속 프레임 차고는 경량 구조로 간주됩니다. 이러한 이유로 그 아래의 기초가 가장 단순할 수 있습니다. 캠핑카가 건설 될 예정인 부지의 토양에 문제가 없으면 (침하 및 토양 이동이 없음) 초등학교를 장비하는 것이 허용됩니다. 건설하는 동안 구조물의 모서리에 있는 프로파일 파이프의 지지대만 설치하면 됩니다. 이러한 기둥의 길이는 건설 중인 차고의 벽면 높이와 같아야 합니다. 기초를 배치한 후에는 지지 파이프를 프로파일 시트로 감싸고 원하는 대로 훌륭한 캠핑카를 가져와야 합니다.

차고의 기초 놓기

기둥 베이스는 너무 오랫동안 사용할 계획이 없는 차고에 적합합니다. 필요한 경우 파이프와 프로파일 시트로 만들어진 이러한 프레임 카 격납고는 쉽게 분해되고 손으로 분해되어 새로운 위치로 운송됩니다.차고 건설이 수세기 동안 수행되는 경우 기초를 마련하는 문제에보다 책임감있게 접근해야합니다. 전문가는 다음 요구 사항을 고려하여 콘크리트 모 놀리 식 슬래브 형태로 건설하는 것이 좋습니다.

• 기초의 표면은 엄격하게 수평으로 완벽하게 평평합니다.
• 받침대의 윗부분은 지표면 위로 20-25cm 돌출되어야 합니다(이 경우 강수 중에 건물 아래로 물이 들어가지 않습니다.
• 프로파일 파이프의 보강 막대 또는 섹션은 차고의 바닥 모서리에 장착해야합니다 (자동차 격납고를 덮을 금속 구조물의 무게를 견딜 수 있도록 잘 콘크리트되어야 함).

기초를 배치하기위한 장소는 미리 나무 뿌리를 제거하고 자갈을 채우고 압축하여 수평을 유지해야합니다. 그런 다음 보강 못과 꼬기를 사용하여 미래 건물을 표시해야합니다. 승용차 1 대의 금속 프레임 차고는 일반적으로 3.5 x 6m의 표준 치수를 가지며 기초를 표시 할 때 이러한 매개 변수에 집중할 수 있습니다. 이후에 캐러밴을 단열하는 경우 건물의 계획된 치수에 20cm를 추가하십시오. 엘단열재를 놓고 고정하는 데 추가 센티미터가 필요합니다. . 카 격납고의 바닥은 한 번에 완전히 채우는 것이 좋습니다. 그런 다음 단단한 모 놀리 식 슬래브를 얻습니다. 경화되면 지붕 재료 시트를 그 위에 놓고 (우수한 방수 역할을 할 것입니다) 역청 기반 매 스틱으로 접합부를 처리하십시오.

쏟아진 바닥의 모서리에 프로파일 파이프 조각을 콘크리트로 만드는 것을 잊지 마십시오. 그것들이 없으면 프레임 차고를 짓는 것이 문제가 될 것입니다.

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캠핑카 건설 현장에서 직접 손으로 금속 구조물의 차고 골격을 조립하는 것이 가장 좋습니다. 파이프(프로파일)에서 프레임을 조립하는 순서는 다음과 같습니다.

1. 하부 프레임을 용접(종종 스트래핑이라고 함)한 다음 콘크리트 베이스에서 돌출된 프로파일 파이프의 세그먼트에 만들어진 구조를 고정합니다. 보강 조각은 미래의 차고 안에 남아 있어야 합니다.
2. 하부 프레임의 모서리에서 지지대(수직)를 용접합니다.
3. 구조물 앞에 두 개의 지지대를 더 장착하십시오. 그들은 자동차 격납고의 도어 잼 역할을 할 것입니다.
4. 프레임 상부에 고정된 지지대는 두 번째 프레임으로 하나의 구조로 연결됩니다.

미래의 차고를 위한 프레임

금속 파이프 및 생성 된 프레임의 기타 요소 연결은 고강도 볼트를 사용하여 수행됩니다. 파이프에서 차고의 강도를 높이려면 건물 벽을 따라 중간 지지대를 장착해야합니다. 그들은 서로 같은 거리에 설치됩니다. 파이프는 용접으로 고정됩니다. 다음 단계는 자신의 손으로 만들고있는 캠핑카 지붕의지지 부분을 형성하는 것입니다. 파이프로 만든 차고의 지붕은 단일 피치 또는 이중 피치로 만들어집니다. 특정 디자인의 선택은 선호도에 따라 다릅니다.

첫 번째 경우 건물 전면의 지지대를 나머지 지지 파이프보다 약간 높게 가져와 차고 천장의 경사를 뒷벽쪽으로 확보해야 합니다. 자신의 손으로 박공 지붕을 건설하면 더 오래 땜질해야합니다. 먼저 삼각형 트러스 구조를 용접한 다음 리벳이나 볼트를 사용하여 건물의 상단 트림에 고정해야 합니다. 표준 프레임 캠핑카의 건설은 일반적으로 사각 파이프로 만들어집니다. 최적의 크기는 10x10cm(프레임 및 주 지지대) 및 6x6cm(중간 랙)입니다. 직사각형 단면의 프로파일 파이프를 사용할 수도 있습니다.

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프레임 격납고의 외부 스킨은 골판지 또는 1.2-1.8mm 두께의 강판으로 만들어집니다. 후자의 경우 일반 강판과 아연 도금 강판을 모두 사용할 수 있습니다. 부식 방지 아연 코팅이 된 제품은 우수한 내후성이 특징입니다. 그들의 건설이 더 내구성이있을 것이 분명합니다.

차고 벽 단열재

자신의 손으로 프로파일 시트로 차고를 덮는 것이 더 쉽습니다. 그들은 금속 나사, 너트가있는 볼트 또는 용접으로 프레임에 부착됩니다. 장착 기술의 선택은 귀하의 몫입니다. 셀프 태핑 나사를 사용하는 경우(많은 독학 장인이 하는 방식입니다) 패스너가 프로파일 시트에 수직으로 명확하게 들어가는지 확인하십시오. 외장 및 벽 단열은 다음과 같이 수행됩니다.

• 구조의 모서리에 첫 번째 프로파일 시트를 장착하십시오. 두 번째 패널 버트를 그린 다음 세 번째, 네 번째 등을 그립니다.
• 시트의 맞대기 조인트 위치는 내부에서 장착 폼으로 처리됩니다.
• 수증기 장벽으로 붙여 넣기 (사용할 수 있습니다 메가이졸, 알루폼또는 기타 물질) 피부 내부.
• 건식 벽체와 알루미늄 판을 사용하여 캐러밴 내부에 상자를 만들고 선택한 단열재를 생성 된 구조 (확장 폴리스티렌, .
• 단열재의 표면을 수증기 장벽의 다른 층으로 붙입니다.

이제 물막이 판자와 같은 적절한 재료로 벽을 덮을 수 있습니다. 자신의 손으로 지은 차고가 따뜻한 계절에만 독점적으로 사용되는 경우 (아마도 겨울에 방문하지 않는 시골집에서 건축하는 경우) 건물을 단열 할 필요가 없습니다. 프로파일 파이프 및 프로파일 시트에서 자동차 격납고를 지속적으로 작동하면 단열재를 놓는 것이 필수 절차입니다. 그렇지 않으면 추운 날씨가 시작되면서 차고에서 춥고 축축할 것입니다.

수제 금속 캠핑카의 게이트는 4-5mm 두께의 강판으로 만드는 것이 좋습니다. 더 얇은 제품은 바람직하지 않습니다. 게이트는 일반적으로 스윙(이중)됩니다. 마지막 팁. 금속 구조로 만든 차고를 칠하는 것은 아크릴 페인트로 가장 잘 수행됩니다. 파이프와 골판지를 부식으로부터 완벽하게 보호하고 퇴색하지 않습니다.