지난 10년 동안 러시아에서는 자동차 수가 거의 70% 증가했습니다. 10년 전 교통경찰에 등록된 자동차가 3,500만 대 수준이었다면 지금은 이미 6,000만 대에 달한다.

자동차 소유자는 악천후와 기계적 영향, 절도 및 기물 파손 행위로부터 "철마"를 최대한 보호하기 위해 노력합니다. 개방된 주차장에서 자동차는 이러한 모든 요소로부터 동시에 보호될 수 없습니다.

차량이 안전하고 건전한 상태를 유지하고 꽤 오랫동안 서비스를 제공할 수 있는 가장 좋은 방법은 차고입니다.

차고 란 무엇입니까?

차고는 기본적으로 일종의 차량용 주차장이지만 그 안에서 다양한 수리가 가능하다.

"차고"라는 용어를 포함하여 "주차"라는 용어의 정의는 SP 113.13330.2012 "Car Parking"에 나와 있습니다. SNiP 21-02-99* 개정판(수정 번호 1)”.

자동차 수리 및 유지 관리가 수행되는 차고의 경우 지정된 규칙 세트가 적용되지 않습니다.

따라서 차고는 독립적 인 개체 또는 다른 개체의 일부가 될 수 있으며 별도의 토지 플롯에 위치하거나 차고 건물 단지의 필수 요소가 될 수 있으며 지하 또는 지상, 1 층 또는 다층 일 수 있습니다. .

차고 건설

사이트에 차량을 보관할 차고를 만들려는 가장 일반적인 경우를 생각해 보겠습니다. 또한 토지 계획은 기업가 정신이 아닌 개인 및 개인 목적으로 귀하에게 제공됩니다.

이 경우뿐만 아니라 원예, 다차 농업을 위해 제공된 토지에 차고를 건설하는 경우에도 건축 허가를 받아야합니까?

대답은 간단합니다. 건축 허가가 필요하지 않습니다(러시아 연방 민법 51조 17항 1항).

영구 건물인 경우 차고 건설 허가가 반드시 필요합니다. 차고를 이전에 지어진 개별 주거용 건물의 확장으로(또는 붙박이 부착된 물건으로) 지을 계획이라면 주거용 건물의 재건축 허가를 신청해야 합니다.

차고를 건설 중이고 해당 지역에서 비즈니스 활동을 수행하려는 경우 승인된 기관에 차고 건설 허가를 신청해야 합니다. 우리는 기사에서 건축 허가를 발급하는 방법에 대해 논의했습니다.

GSK

차고 건설 협동 조합 또는 복합 단지 (이하 GSK라고 함)는 자체 헌장이있는 비영리 조직의 법적 형태입니다. 러시아 연방 민법 제50조(이하 러시아 연방 민법)에 따르면 차고 협동조합은 일종의 소비자 협동조합이다.

그러나 "러시아 연방의 소비자 협력에 관한"법률은 차고 협동 조합에 적용되지 않습니다. 2014년 9월 1일 이전에 설립된 협동조합의 경우 러시아 연방 민법 123.2조 및 123.3조의 규정이 적용됩니다.

토지 구획의 영구적(무제한) 사용에 대한 GSK의 재등록은 러시아 연방 토지법 V.1장의 요구 사항에 따라 수행됩니다.

러시아 연방 민법 218조에 따르면 협동 조합의 구성원이거나 저축을 공유할 권리가 있는 사람은 전체 차고에 대한 공유 기부를 통해 차고의 소유권을 얻을 수 있습니다.

GSK의 차고는 독립된 건물이거나 그들 사이에 공통 벽이 있는 상자 차고일 수 있습니다.

당신은 묻습니다 - GSK에서 차고 건설에 대한 허가를 발급해야합니까? 향후 차고 등록에 문제가 발생하지 않도록 하고 법규를 준수하기 위해 지방 자치 단체에 건축 허가를 신청할 것을 강력히 권장합니다.

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