자동차 보관소의 문제는 20년 전에 존재했고 오늘날에도 존재하며 가까운 장래에 사라질 것 같지 않습니다. 주차장과 주차장의 수가 증가함에 따라 차량의 수도 증가하고 있으며, 협동조합으로 차고를 지을 장소는 도시의 반대편 끝에서 얻을 수 있고, 구조물의 건설에는 깔끔한 비용이 듭니다. 따라서 운전자는 소형 금속 차고 연필 케이스 형태로 더 간단하고 저렴한 옵션을 선호합니다.

차고 연필 케이스 디자인의 특징

언뜻보기에 차고 연필 케이스 장치에는 특별한 것이 없습니다.

• 차고 연필 케이스의 상자는 아연 도금 금속 프로파일 또는 파이프로 만든 강철 프레임 형태로 틀이 잡혀 있습니다. 차고 구조는 용접 및 볼트로 조립되며 모든 이음새와 절단선은 부식 방지 화합물로 처리 된 후 펜타 프탈산 에나멜로 칠해집니다.
• 차고 연필 케이스의 프레임 바닥의 벽과 지붕은 골판지로 덮여 있습니다. 지붕을 덮기 위해 프로파일 높이가 최소 50mm인 골판지의 지붕 버전이 사용됩니다. 필통 차고의 지붕은 중간 상자 없이 수평 천장 빔에 놓여 있습니다.
• 차고 연필 케이스의 게이트는 건물 사용 목적에 따라 고객의 선택과 요구에 따라 힌지 또는 리프팅 디자인으로 만들어집니다.

필통 차고의 질량을 계산한 다음 110-140kg 프레임의 질량을 고려하면 2.5x3x6m의 차고에 대한 골판지의 총 무게는 320-350kg이 됩니다. 최종 계산에 따르면 프레임을지면에 부착하기위한 게이트 및 추가 장치를 고려한 캐니스터 차고 구조의 총 중량은 500kg을 초과하지 않습니다. 미니 버스 또는 픽업 트럭을 위한 차고 연필 케이스 상자의 무게는 최대 1톤에 이를 수 있습니다.

당신의 정보를 위해! 캐니스터 차고의 크기는 오토바이나 스쿠터를 위한 7~9m2 면적의 작은 캐니스터부터 미니버스 또는 미니버스에 쉽게 들어갈 수 있는 4.5x7.3m 크기의 거대한 주차 상자에 이르기까지 상당히 다양합니다. 픽업 트럭.

지역에 차량을 주차하는 대부분의 도시 운전자들은 이미 오래전에 쉘 차고를 필통으로 교체했습니다. 더욱이 시 당국은 파손자와 악천후로부터 장비를 보호하는 작은 차고를 매우 싫어했습니다.

차고 연필 케이스의 장점과 단점

각 차고 디자인에는 장단점이 있으며 필통 차고도 예외는 아닙니다. 가벼운 강철 상자를 사용하면 단점과 문제점을 찾을 수 있지만 캐니스터 차고에 대한 기존 수요는 강철 상자의 주요 기능인 안정적인 보관 및 파손 방지 기능이 제공되면 운전자가 많은 불편을 감수 할 준비가되어 있다고 말합니다. 모든 디자인의 차고에는 회의론자와 아마추어가 있으므로 자신의 경험에서 필통의 효과를 평가하는 것이 좋습니다.

차고 연필 케이스에 장비 보관

사실, 필통 차고는 여러 가지 이유로 차를 보관하는 가장 효과적인 방법이라고 할 수 있습니다.

1. 차고 연필 케이스의 고품질 조립으로 운전자는 강풍과 비, 눈 또는 우박의 형태로 강수 수준을 견딜 수 있는 강철 우산을 받습니다. 제조업체에 따르면 필통 차고의 지붕은 m2당 최대 100kg의 하중을 견딜 수 있습니다. 차고 필통이 새 배설물, 바람에 의해 운반되는 모래 및 뜨거운 태양으로부터 페인트 작업을 효과적으로 보호한다는 것을 고려하면 60,000 루블의 제품 가격이 엄두를 내지 못할 것입니다.
2. 차고 - 연필 케이스의 구성에는 일반적으로 단열재가 없기 때문에 상자 내부에 응축수와 수증기가 없으므로 고품질 보관에 대한 희망을줍니다. 여름에는 지붕의 난방으로 인해 캐니스터의 환기가 강화됩니다.
3. 필통의 무게가 적기 때문에 기초가 거의 또는 전혀 없는 구조를 설치할 수 있으므로 모든 차고 연필 케이스는 임시 건물 범주에 속합니다.

중요한! 따라서 차고 연필 케이스를 수도 건물로 문서화하는 것은 필요하지 않으며 토지 소유자의 허가 만 있으면됩니다.

차고 연필 케이스에도 충분한 단점이 있습니다. 주요 문제 : 여름에 캐니스터 디자인의 강한 워밍업, 파손에 대한 저항력 저하. 두 경우 모두 필통 차고에 전기를 연결하면 문제가 해결됩니다.

차고 조립

차고 케이스 구조의 조립 및 설치 비용은 일반적으로 대상 가치의 10%로 추정됩니다. 그러나 배관에 대한 경험과 경험이 있는 운전자는 스스로 도면을 연구하고 자신의 손으로 차고 필통을 설치하는 것을 선호합니다.

초기 단계에서 캐니스터 차고 구조를 설치할 장소를 준비하고 잔디를 제거하고 래머와 건물 수준을 사용하여 대지 수평선을 평평하게 해야 합니다. 일반적으로 첫 번째 층은 자갈로 덮이고 나무 망치로 두드립니다. 다음으로 모래 층이 부어지고 차고 연필 케이스 조립을 시작할 수 있습니다.

첫 번째 단계에서 구조물의 바닥과 측벽이 조립됩니다. 차고 연필 케이스를 조립하기 전에 도면에 따라 계산하고 정사각형 또는 인치 파이프의 강철 프로파일에서 세그먼트를 준비해야 합니다. 설치 계획에 따라 각 요소는 캐니스터 프레임의 위치에 따라 표시되고 서명됩니다. 필통 차고의 천장, 바닥 및 측면 벽에 파이프 또는 사각형 조각을 다른 색상의 페인트로 표시하는 것이 좋습니다.

우선, 차고 연필 케이스의 아래쪽 윤곽을 수집합니다. 우리는 장착 못을 땅에 망치로 두른 다음 조각에서 아래쪽 윤곽의 직사각형을 배치하고 볼트로 연결하고 용접기로 점으로 잡습니다. 대각선이 밀리미터로 수렴하고 직각에 문제가 없으면 흰색을 용접할 수 있습니다. 다음으로 차고 연필 케이스의 아래쪽 윤곽선의 가로 세그먼트를 용접합니다.

다음으로 캐니스터 차고 구조의 하단 베이스에 수직 랙을 용접해야 합니다. 각 랙의 위치는 줄자, 수직 수직선 및 건물 높이로 제어해야 합니다. 필통 차고 조립의 다음 단계에서는 수직 랙의 중간을 연결하는 수평 파이프 섹션을 볼트로 고정하고 용접 지점으로 잡아야 합니다. 작업이 올바르게 완료되면 랙의 위치가 변경되지 않아야 합니다.

차고 구조를 조립하는 다음 단계에서는 파이프와 프로파일의 상단 윤곽을 용접해야 합니다. 초기에는 수직 랙에 측면 섹션을 설치하고 용접 포인트 또는 볼트로 위치를 조정한 후 고정합니다. 차고 연필 케이스의 전면 및 후면 벽의 점퍼로 유사한 작업이 수행됩니다. 수평선과 직각을 따라 파이프 또는 프로파일의 상층을 수평으로 맞추는 데 가장 많은 시간이 소요되며, 그 후 파이프 조인트는 반자동 장치 또는 용접 인버터로 용접됩니다.

골판지 시트를 고정하고 차고 문 연필 케이스를 걸기 위해 완성 된 프레임에 남아 있습니다. 골판지는 셀프 태핑 나사로 고정됩니다. 전문가들은 셀프 태핑 나사의 머리를 조립한 후 그라인더로 스크루 드라이버 홈을 용접하거나 잘라낼 것을 권장합니다. 이것이 공격자의 삶을 얼마나 복잡하게 만들지 말하기는 어렵지만이 경우 차고 연필 케이스의 디자인은 분명히 분리 할 수 ​​없게됩니다.

리프팅 버전의 차고 연필 케이스 용 게이트를 주문하는 것이 좋습니다. 이 디자인은 차고의 라이트 프레임 전면 벽에 가해지는 하중을 줄이고 균등하게 합니다. 스윙 게이트는 더 저렴하지만 시간이 지남에 따라 프레임에 정기적으로 정렬되고 접혀져야 하므로 서비스 수명이 리프팅 구조물의 수명보다 짧을 수 있습니다.

결론

차고는 미네랄 울 층으로 단열 될 수 있으므로 온도 변동을 줄이고 실내 환기를 향상시킵니다. 구조물이 보호 구역에 있는 경우 폴리스티렌을 사용하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 "선호하는 사람들"이 차고 벽의 화재 특성을 테스트하려고 할 위험이 있습니다. 차고 연필 케이스 내부에 물과 눈이 쌓이는 것을 방지하려면 클래딩의 하단 가장자리와 토양 표면 사이의 간격을 모래 쿠션과 포장 슬래브로 만든 사각 지대로 막는 것이 좋습니다.