기초의 주요 임무는 건물 (구조)의 하중을지면으로 전달하는 것입니다. 기초의 콘크리트가 내부 압축력을 겪을 것이 분명합니다. 벽은 위에서 누르고 토양은 아래에서 밀어냅니다. 콘크리트는 보강재와 달리 압축에서 매우 잘 작동합니다. 그렇다면 스트립 파운데이션에 보강재를 사용하는 이유는 무엇입니까?

스트립 파운데이션에서 보강이 필요한 이유

건물이 운영되는 동안 불가피하게 퇴적물이 발생합니다. 기초 밑창 아래의 토양은 위에서 압력을 가하는 조건에서 압축됩니다. 압력이 높을수록 압축이 더 많이 발생합니다. 스트립 기초의 전체 길이를 따라 엄격하게 균일한 경우 기초에 위험한 내부 힘이 발생하지 않습니다.

실제로 이러한 상황은 극히 드뭅니다. 비대칭 모양과 하중으로 인해 압력이 고르지 않습니다. 동일한 건물 내에서 불균일한 침하를 줄이기 위해 일반적으로 너비가 다른 기초 테이프가 사용됩니다. 더 많은 하중은 더 많은 너비를 의미합니다. 그러나 이 경우에도 기초 기초 아래의 압력 값을 완전히 균등화하는 것은 불가능합니다.

또한 토대(토양)의 절대적 이상을 보증하는 것은 불가능합니다. 토양층의 다양한 개재물도 퇴적물의 불균일성을 형성합니다. 고르지 못한 습도도 부정적인 영향을 미칩니다. 물을 포함하는 통신의 누출, 한편으로는 사각 지대의 부재, 다양한 별채의 가능성(추가 하중은 추가 침전물을 제공함) - 이 모든 것이 고르지 않은 침전물을 형성합니다.

상대적으로 말해서 기초 스트립 아래의 토양 표면은 수직 방향으로 "곡선"이 되는 경향이 있습니다. 가장 위험한 영역은 모서리와 하중에 상당한 차이가 있는 장소(예: 다양한 층수, 기둥 존재, 추가 하중 철탑 등)입니다. 이 상황은 횡력 및 굽힘 모멘트의 형태로 기초 스트립에 추가적인 내부 응력을 생성합니다. 그들의 인식을 위해 보강재가 없으면 테이프뿐만 아니라 벽에도 균열이 나타나기 때문에 기초 본체에 보강재가 도입됩니다.

기초에 필요한 보강

재료에 따라 보강재는 강재와 복합재의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 후자는 비교적 최근에 등장했으며 많은 단점(장점뿐 아니라)이 있기 때문에 오늘날 민간 건축에서는 거의 사용되지 않습니다.

강철 보강은 막대와 철사로 나뉩니다. 스트립 기초를 강화하기 위해 주기적인 프로파일의 철근 보강이 기본으로 사용되며(작업, "세로"라고도 함) 추가(가로) 형태로 매끄럽습니다.

작업 보강재는 조인트 작업을 보장하기 위해 콘크리트에 대한 접착력이 좋아야 합니다. 이러한 보강은 주기적 프로파일로 만들어지며 강도 등급으로 나뉩니다. 소련 시대의 GOST에 따르면 현대 GOST-A400에 따른 클래스 A-III 피팅 또는 그 유사체는 민간 건설에 사용됩니다. A-I 등급의 부드러운 막대 또는 최신 아날로그 A240이 가로 보강재로 사용됩니다. 현대 GOST에 따른 피팅은 약간 수정된 프로파일(초승달)로 구별됩니다. 그들 사이에는 근본적인 차이점이 없습니다.

스트립 기초 및 보강에 대한 구조적 요구 사항

불균일한 침하 정도를 예측할 수 없기 때문에 스트립 기초에 필요한 직경을 정확하게 계산하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 수십 년 동안 건물을 건설하고 운영하면서 스트립 기초 보강을 위한 설계 요구 사항이 개발되었습니다.

• 작업봉의 직경은 최소 12mm로 가정합니다.
• 작업(세로) 막대는 용접 또는 편직에 의한 횡방향 보강을 통해 공간 프레임으로 결합됩니다.
• 프레임의 세로 막대 수는 최소 4개(보통 6개)입니다.
• 횡보강 단계는 200~600mm 이내로 지정한다. 막대의 직경은 6-8mm입니다.
• 스트립 기초의 두께는 일반적으로 300mm와 동일하게 취합니다.
• 모서리 및 T-접합부의 취약성은 헌치 또는 탭을 강화하여 강화됩니다. 지름은 세로 막대의 지름과 같습니다.

스트립 기초 보강 계획. 작업 보강재의 세로 결합. 코너 보강.

계획에서 크기가 10x6m인 다락방이 있는 단층 주택의 예를 사용하여 스트립 기초의 보강 계획을 고려할 것입니다.

길이 방향 보강은 직경 12mm의 A-III 등급 철근 6개로 이루어집니다. 가로 - 직경 8mm의 클래스 A-I 보강재로 만든 클램프 포함. 클램프의 단계는 200mm의 모서리 및 T 자형 교차 영역에서 수행되고 다른 곳에서는 600mm입니다.

T 자형 교차로의 모서리와 장소는 직경 12mm의 클래스 A-III 철근에서 모서리 및 대각선 헌치로 보강됩니다. 세로 막대에 인접한 영역의 겹침은 직경 50개(50x12mm = 600mm)입니다.

이 경우 작업철근의 길이에 따른 접합은 동일한 길이(600mm)의 길이를 따라 중첩하여 수행할 수 있다. 이러한 장소에는 고정 클램프(200mm)를 설치하는 것도 좋습니다. 철근의 길이는 11.7m에 이릅니다. 가능하면 작업량을 줄이기 위해 세로 연결을 피해야 합니다.

모서리 및 T 자형 교차점의 보강도 소위 발로 수행 할 수 있습니다. 그들은 동일한 양의 50d만큼 세로 막대의 L 자형 굽힘을 나타냅니다.

스트립 기초를 보강할 때 부식 방지를 위해 보강 보호 층에 대한 요구 사항을 충족해야 합니다. 기초의 경우 보호층은 측면과 상단면에서 40mm입니다. 밑창의 경우 콘크리트 클래스로 만든 준비 장치의 경우 40mm도 허용됩니다. B2.5 ... B10 두께 100mm. 그렇지 않으면 밑창 보호 층이 70mm로 증가해야 합니다.

스트립 기초에 얼마나 많은 보강이 필요합니까?

건설을 시작하기 전에 중요한 문제는 비용입니다. 필요한 보강 양을 결정하지 않고 기초의 양을 결정하는 것은 불가능합니다. 그러나 초기 평가에는 강화 가중치 계수를 사용할 수 있습니다. 수십 년에 걸친 설계 및 건설을 통해 저층 건물의 보강 정도에 대한 지표가 도출되었습니다. 약 80kg/m3입니다. 즉, 스트립 기초에 20m3의 콘크리트가 필요한 경우 보강에는 평균 20x80 = 1600kg이 필요합니다. 동시에 필요한 콘크리트 양을 계산하는 것은 어렵지 않습니다. 건물의 둘레, 내하중 내벽의 길이, 테이프 높이를 300mm로 설정하고 그 값을 곱하면 됩니다. 너비.

경제 상황에서는 보강재를 구매하기 전에보다 정확한 계산을 수행하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 보강 계획을 세우고 세로 및 가로 보강의 총 성형을 결정하고 트리밍을 위해 5-10 %를 추가 한 다음 얻은 데이터를 각 직경에 대한 주행 미터의 무게로 곱해야합니다 .

스트립 기초 강화 - 뜨개질 또는 요리?

철근은 용접 또는 편직을 통해 프레임으로 결합됩니다. 각 방법에는 고유한 장점과 단점이 있습니다.
용접 조인트의 주요 단점은 (현재 표준 및 표준에 따라) 손 전극과 고품질 가로 연결을 할 수 없다는 것입니다.

공장에서 프레임과 메쉬는 아크 용접이 아닌 접촉으로 용접됩니다. 실제로 건축업자는 종종 규범의 요구 사항을 무시하고 손으로 요리합니다. 결과적으로 관통 부족(연결이 충분히 강하지 않음) 또는 언더컷(세로 막대가 약해짐)이 자주 발생합니다. 또한 클래스 A-III 피팅은 용접성 문제가 있는 강철 등급 35GS로 만들 수 있습니다. 용접 기계의 필요성, 사용 능력, 상당한 전력 소비를 추가하면 편직 연결의 장점이 분명해집니다.

편직 연결은 직경 0.8-3mm의 편직 와이어를 사용하여 수행됩니다.

크로 셰 뜨개질 고리가 도구로 사용됩니다. (작업 시작 시 사진을 참조하십시오.) 이러한 연결의 장점은 용접 조인트의 모든 단점이 없다는 것입니다. 그러나 용접 버전에 비해 노동 강도가 높고 강성이 낮습니다. 콘크리트 단계에서 프레임을 강화하기 위해 추가 대각선 스페이서 막대로 제거).

용접 조인트의 경우 가로 보강은 세로 막대에 용접 된 별도의 막대로 만들어집니다. 위치는 수직 및 수평이어야 합니다. 편직 버전의 경우 닫힌 섹션의 클램프가 작업 로드를 둘러싸는 패턴에 따라 구부러집니다. 템플릿은 짧은 조각을 강화하는 견고한 테이블입니다. 테이블에서의 위치는 기초 스트립 섹션의 세로 막대 위치에 해당합니다. 파이프 조각을 레버로 사용하여 짧은 막대 주위에 막대를 구부리면 클램프를 직접 만들 수 있습니다.