마루판을 놓는 것은 새로운 바닥재를 만들거나 오래된 바닥재를 교체하는 데 유용하고 매우 인기 있는 옵션입니다. 이 재료는 아파트 소유자와 차고 소유자 모두에게 큰 수요가 있습니다. 차고의 판자 바닥에는 고유한 특성과 장점이 있습니다.

현대 건축 자재 시장은 바닥 배치를 위한 다양한 옵션을 제공하며 각 옵션에는 장점, 단점 및 특징이 있지만 다양한 옵션에도 불구하고 마루판을 놓는 것은 차고 바닥을 배치하는 가장 좋은 방법 중 하나로 간주됩니다. 아시다시피 목재는 인체 건강에 완전히 안전한 자연스럽고 환경 친화적인 소재입니다. 마루판에는 여러 가지 장점이 있습니다.

1. 적절한 관리로 긴 서비스 수명을 제공합니다.
2. 높은 유지 관리성. 무슨 일이 생기면 코팅을 쉽게 수리할 수 있습니다.
3. 적절한 가격.
4. 바닥이 보기 좋게 보입니다.
5. 환경친화성.
6. 열전도율이 낮습니다.
7. 재료에 광택 처리가 되어 있지 않으면 정전기 방지 및 항알레르기 특성이 있습니다.

일반적으로 마루판은 견고한 목재로 만들어져 강도와 신뢰성이 높습니다. 마루판의 단점 중 일부를 언급하지 않는 것은 불가능합니다. 그것들은 다음과 같습니다:

1. 방음 수준이 낮습니다.
2. 코팅을 만드는 데 목재가 사용되므로 보드를 습기에 장기간 노출시키는 것은 바람직하지 않습니다.
3. 바니시가 없으면 표면이 빨리 마모되므로 주기적으로 처리하는 것이 좋습니다(일반적으로 이 절차는 차고에서 수행되지 않습니다).
4. 판자 바닥은 긁히며 무거운 물건이 떨어지면 손상될 수 있습니다.
5. 바닥판은 설치류와 부패의 부정적인 영향을 받기 쉽습니다.
6. 코팅이 부풀어 오르거나 갈라지거나 건조될 수 있습니다.

이러한 모든 단점에도 불구하고 차고에 마루판을 설치하는 것은 상당히 일반적인 작업입니다. 작업을 직접 수행하거나 전문가에게 문의할 수 있습니다. 이는 모두 기술, 지식, 욕구 및 예산의 가용성에 따라 다릅니다.

바닥재 준비

우수한 결과를 얻고 자신의 손으로 보드로 고품질 바닥을 만들려면 재료 선택에 책임감있는 접근 방식을 취해야합니다. 예를 들어 너무 건조하거나 습한 판자는 나중에 변형되기 쉬우나 아시다시피 차고 바닥은 내구성이 있어야 합니다. 재료를 선택할 때 균열이나 기타 결함이 있는지 주의 깊게 검사해야 합니다. 보드의 두께는 2.5cm 이상이어야 하며 약간의 여백이 있을 수 있습니다. 길이는 최소 2미터 이상이어야 합니다. 옵션으로 5cm 두께의 보드를 구입할 수 있으며, 그러면 통나무를 덜 자주 설치해야 합니다. 가장자리 보드로 만든 바닥도 꽤 좋지만 텅과 그루브 보드에주의하는 것이 가장 좋습니다.

무엇보다도 통나무로 사용할 10x10cm 빔을 구입해야 합니다. 방부제 및 난연성 특수 화합물로 재료를 의무적으로 처리하는 것을 잊지 마십시오. 이는 부패 위험을 줄이고 화재 안전을 높이기 위해 수행됩니다.

화합물 처리는 야외에서 브러시나 롤러를 사용하여 수행해야 합니다. 즉시 사용 가능한 목재는 수분 함량이 22-24%를 초과하지 않아야 합니다. 물론 작업이 자신의 손으로 이루어지면 도구를 잊어서는 안됩니다.

차고에 판자 바닥을 깔는 기술

물론 마루판을 설치하는 것이 바닥재 설치에 가장 적합한 옵션은 아닙니다. 이러한 바닥은 차량 무게의 영향으로 점차 무너지며 유출된 오일과 기술 유체를 흡수합니다. 또한 나무는 온도 변화를 잘 견디지 못하고 화재에도 잘 견디지 못합니다. 그러한 바닥에서는 용접을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그럼에도 불구하고 목재는 가볍고 저렴한 옵션이므로 설치 기술의 모든 세부 사항을 준수하면 최대 10년까지 지속될 수 있습니다. 또한 직접 놓을 수도 있습니다. 판자로 바닥을 만드는 방법? 나무 바닥을 깔려면 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

콘크리트 바닥에 바닥을 놓는 것은 아마도 마루판을 놓는 가장 인기 있는 방법일 것입니다. 모든 나무 바닥은 장선 위에 깔아야 하며 이 경우도 예외는 아닙니다. 첫째, 지붕재로 자주 사용되는 콘크리트 바닥에 방수재를 깔는다. 스트립으로 배치해야 하며, 그 조인트는 서로 겹쳐야 합니다. 즉, 겹쳐져 있어야 합니다.

작업 중에는 건물 수준을 사용해야 합니다. 이는 미래의 바닥이 수평인지 확인하는 데 필요합니다. 콘크리트 표면이 고르지 않을 수 있고 마감된 바닥의 높이도 장선 아래에 나무 쐐기를 배치하여 수정됩니다. 먼저, 여러 개의 통나무를 같은 높이의 반대쪽 벽에 놓아야하며 그 사이에 실을 늘려 중간 통나무를 설치해야합니다. 평평한 통나무는 긴 다웰을 사용하여 콘크리트 바닥에 부착됩니다. 그 후에 마루판을 놓을 수 있습니다. 구매할 때 두께가 동일하다는 점에주의해야합니다. 마루판을 놓는 방법? 모든 것이 아주 간단합니다. 균열이 생기지 않도록 코팅이 아주 단단히 놓여 있습니다. 작업 중에 쐐기를 스페이서로 사용하여 보드를 더 단단히 두드립니다. 슬레이트는 못이나 셀프 태핑 나사를 사용하여 장선에 부착됩니다.

바닥이 콘크리트 바닥 없이 깔려 있는 경우 이 경우 마루판을 어떻게 깔아야 합니까? 여기서 절차는 다음과 같습니다. 우선, 바닥과 차량의 무게로 인해 장선이 처지는 것을 방지하기 위해 장선 아래에 지지대를 설치해야 합니다. 지지대 자체는 벽돌로 된 측면이 0.25 x 0.25m인 기둥 형태로 만들어집니다. 먼저 그 아래에 토양을 준비해야합니다. 먼저 표면을 평탄하게 하고 4cm 두께의 모래로 덮은 다음 그 위에 3cm 두께의 팽창된 점토나 자갈을 붓고 두 층 모두 압축하고 물을 쏟아야 합니다. 통나무를 놓을 장소에는 콘크리트와 벽돌로 만든 기둥을 일렬로 설치해야합니다. 지지대에서 지지대까지 0.8m가되어야하며 행 사이의 간격은 0.3m입니다.다음으로 통나무와 바닥을 놓아야합니다. 절차는 콘크리트 바닥에 바닥을 놓는 것과 동일합니다.

일반적으로 각 특정 경우에 코팅을 놓는 것은 여러 요인에 따라 달라지는 고유한 특성을 갖습니다. 이러한 권장 사항은 본질적으로 일반적이며 이를 통해 설치 기술에 대한 일부 지식을 얻을 수 있습니다. 일반적으로 마루판을 놓는 이러한 방법은 그 종류가 독특하지는 않지만 매우 유명합니다.

작업을 성공적으로 마친 후에는 힘들고 끈질긴 작업의 결과로 바닥에 자부심을 가질 수 있습니다. 그러나 가능한 한 오랫동안 외관과 성능 특성을 유지하려면 약간의 주의가 필요합니다. 첫째, 차고를 깔끔하고 깨끗하게 유지해야 하며, 이는 차고를 차량 수리 장소로 사용하는 사람들에게 특히 중요합니다. 결국, 아무리 주의 깊게 작업을 수행하더라도 멸균된 청결을 달성하기는 어렵습니다. 예를 들어, 바닥에 남겨진 연마재 조각은 바닥을 파괴할 수 있으며, 유출된 기술 유체는 무엇보다도 불쾌한 냄새를 풍기는 얼룩을 남길 수 있습니다.

작업을 시작하기 전 바닥에 필름을 깔고, 작업이 끝난 후에는 습식 청소를 하는 것이 좋습니다. 자동차 바퀴가 위치할 장소(원칙적으로 이곳은 같은 장소임)에 고무 매트를 놓을 수 있습니다. 특히 스터드 타이어로 인해 바닥에 가해지는 하중이 줄어듭니다. 바닥판을 놓는 방법에 관계없이 코팅 상태를주의 깊게 모니터링하고 가능하면 불필요한 위험에 노출시키지 않는 것이 가장 좋습니다.