주유소에서 자동차를 정비하기 위해 개인 상인이나 일반 운전자가 절대적으로 접근 할 수없는 저렴한 것부터 비싼 것까지 엄청난 수의 도구와 특수 장비가 사용됩니다. 이러한 장비에는 단순한 운전자가 일년에 한두 번 이상 사용할 수없는 다소 좁은 프로파일 장치가 포함됩니다. 그러나 그것을 사용하지 않으면 수리 또는 유지 보수 작업을 수행 할 수없는 것도 있습니다. 차량용 리프트 입니다.

자동차용 차대 리프트

주로 승용차를 위해 차량을 들어 올리도록 설계되었습니다.

구조물의 이동성은 차량의 바퀴와 차축의 위치에 의존하지 않습니다. 이 장치는 보관하기 쉽고 이동이 가능하며 많은 공간을 차지하지 않습니다. 구조는 강철로 만들어졌으며 작동 신뢰성이 보장됩니다.
그러나 자신의 용도로 새 리프트를 구입하는 것은 수익성이 없습니다. 많은 사람들이 중고 메커니즘을 구입하거나 수제 자동차 리프트를 만들려고합니다.

그것에 대해 생각한다면 리프팅 장치의 가위 모델은 가장 신뢰할 수있는 것으로 150 ~ 220,000 루블입니다. 오래된 차량의 가격이 몇 배나 저렴할 때 그러한 메커니즘을 구입하는 것은 특히 실망스럽습니다. 동시에 저렴한 버전의 리프팅 메커니즘이 신뢰할 수 없는 경우가 있습니다.

추가 돈을 쓰지 않기 위해 우리의 치수를 고려하여 모든 치수를 정확하게 복사하지 않도록 흥미로운 아이디어를 제안할 수 있는 필요한 도면을 가지고 그러한 장치를 스스로 만드는 방법을 알아 내려고 노력합시다. 차고.

하드웨어 요구 사항

유압식 리프트의 주요 목적은 기계를 필요한 높이로 들어 올려 수리가 편리하도록 하는 것입니다. 때때로 인간 성장의 절정에 이것을 할 필요가 있습니다. 두 번째 조건은 가장 기본적인 것입니다. 메커니즘은 사람에게 절대적으로 안전해야 하며 차량의 무결성을 유지해야 합니다.

리프팅 장치 구동 시스템, 작동 방법, 리프팅 장치를 차고 바닥에 고정하는 방법을 고려해야 합니다. 여유 공간을 지속적으로 차지하지 않도록 모델이 이동할 수 있습니다. 넘어짐과 부상을 방지하기 위해 많은 사람들이 리프팅 장치를 콘크리트 바닥에 단단히 고정할 수 있는 가능성을 제공한다는 점에 유의해야 합니다.

제조의 기술적 특징

가위 리프트를 만들려면 특정 기술과 올바른 부품이 필요합니다. 플랫폼과 구조물의 기초는 U 자형 단면이있는 채널 철로 만들 수 있습니다. 가위의 경우 문자 "H"와 유사한 단면의 I-빔이 필요합니다. 또한 다음이 필요합니다.

• 유압 실린더;
• 부싱;
• 펌프 유닛;
• 양쪽 부분에 힘을 분산시키는 장치.

긍정적인 측면과 부정적인 측면

수제 리프트의 주요 장점은 최소한의 재정적 비용입니다. 자신의 사용을 위해 장치는 매우 유용합니다. 짧은 플랫폼을 사용하면 차체뿐만 아니라 자동차 바닥에도 접근하여 수직으로 들어 올릴 수 있습니다. 주요 단점은 안전과 작업의 동기화 부족입니다. 작업할 때 추가 보안 조치를 제공해야 합니다.

저렴한 리프팅 옵션

여전히 고품질이며 상당한 현금 지출이 필요하지 않은 중고 장치를 구입할 수 있다고 위에서 이미 언급했습니다. 때로는 차고에서 잭이나 트래버스, 도랑 메커니즘을 사용하여 많은 작업을 수행할 수 있습니다.
자신의 손으로 리프팅 장치를 만드는 것은 재료와 작업을 찾는 데 많은 시간이 걸립니다. 때로는 자동차 서비스에 도움을 요청하는 것이 더 쉽습니다. 그러나 당신이 그것을하기로 결정했다면 - 당신은 아무것도 두려워해서는 안됩니다 - 작업은 어렵지만 꽤 해결할 수 있습니다.