자동차나 오토바이가 있는 사람들은 연중 시간에 관계없이 차고에서 충분한 시간을 보냅니다. 누군가는 자동차 및 기타 장비 수리 작업장을 마련하기도 합니다. 겨울에 얼지 않기 위해이 사람들 중 많은 사람들이 차고의 효율적인 난방을 조직하는 것을 싫어하지 않으며 장비는 따뜻한 방에 더 잘 보관됩니다. 이 기사는 차고 난방 문제를 해결하고 싶지만 여전히 방법을 모르는 운전자를 돕기 위한 것입니다.

차고 난방 기능

작업장이나 차고는 주거용 건물이 아니며 난방에는 고유 한 특성이 있습니다. 그것들은 다음과 같습니다:

• 구내 난방 - 주기적;
• 자동차 건물은 매우 드물게 단열됩니다.
• 내부 온도를 너무 높게 설정하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 차고의 난방 시스템은 수행되는 작업의 유형이나 이 장비 또는 저 장비를 보관하기 위한 요구 사항에 따라 편안한 조건을 만들어야 합니다.

참고로.규범에 따라 사람들이 힘든 육체 노동에 종사하는 구내 온도는 +16ºC로 유지하는 것이 좋습니다. 자동차나 오토바이를 정상적으로 보관하려면 +5ºC이면 충분합니다.

운전자 중 누구도 난방과 관련된 높은 추가 비용을 부담하고 싶어하지 않습니다. 이는 경제적이어야 함을 의미합니다. 차고 난방을 가장 잘 구성하는 방법을 알아내려면 다음과 같은 여러 질문에 답해야 합니다.

• 차고에서 얼마나 많은 시간을 보내십니까?
• 거기서 얼마나 열심히 합니까?
• 차고에 있는 장비나 기계의 보관 조건에 대한 특별한 요구 사항이 있습니까?
• 귀하에게 가장 저렴한 에너지 캐리어는 무엇입니까?
• 답변을 결정한 후 가열 방법 선택을 진행할 수 있습니다.

차고를 가열하는 방법?

가장 쉬운 방법은 차고가 개인 주택에 지어진 사람들을 위한 것입니다. 프로젝트가 집에 물 난방을 제공하지 않더라도 열이 인접한 거주 구역에서 올 것이기 때문에 내부 온도가 영하로 떨어지지 않을 것입니다. 필요에 따라 사용되는 추가 히터를 설치하기만 하면 됩니다.

또 다른 것은 벽돌, 콘크리트 블록 또는 더 나쁜 것은 두꺼운 금속으로 만들어진 별도의 단열되지 않은 건물입니다. 모든 소유자가 단열재에 투자할 준비가 된 것은 아니며 많은 경우에 이는 바람직하지 않습니다. 결국 무엇이 필요합니까? 따라서 시스템이 빠르게 시작되고 실내를 만족스러운 온도로 예열하는 동시에 많은 연료 비용이 필요하지 않습니다.

예외는 차고가 작업장으로 바뀌고 주인이 일하는 것처럼 매일 오는 경우입니다. 여기에 더 편안한 조건이 필요합니다. 다음 차고 난방 방식은 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

• 공기 가열;
• 물 가열 시스템.

공기 난방을 배치하는 것이 더 쉽고 저렴할 것입니다. 이러한 히터가 사용하는 에너지 캐리어의 유형이 무엇이든 차고 공간을 시작하고 예열하는 속도에 대한 요구 사항을 충족합니다. 이 옵션은 약간의 시간을 보내고 가끔 건물을 방문하는 사람들에게 가장 적합합니다. 동시에 이러한 방식의 가열은 고르지 않게 발생하며 장비의 특수 보관 조건을 견딜 수 없습니다. 히터를 끄면 방이 빨리 식습니다.

공기 가열 옵션은 일반적으로 전기 팬 히터 및 대류기, 나무 또는 오일 스토브, 오일 라디에이터를 사용하여 수행됩니다.

물 가열 시스템

이러한 시스템의 장치는 공기 가열보다 비용이 많이 듭니다. 파이프 및 배터리 설치 및 동결되지 않은 냉각수 - 부동액 구매에 비용이 발생해야합니다. 가열 빈도로 인해 시스템을 일반 물로 채우는 것은 단순히 받아 들일 수 없으며 첫 추운 밤에 얼 수 있습니다.

고체 또는 액체 연료를 사용하는 전기 보일러 또는 열 발생기를 열원으로 사용할 수 있습니다. 에너지 캐리어의 선택은 위의 질문에 대한 답변에 따라 다릅니다. 그러나 이것에 관계없이 물 (보다 ​​정확하게는 부동액) 시스템을 사용하면 건물을 고르게 예열하고 필요한 최소 온도를 유지할 수 있습니다.

메모.보일러를 끈 후에도 시스템과 차고는 천천히 냉각되고 다음날 아침 내부 온도는 여전히 양수입니다.

에너지 운반체의 선택은 일반적으로 전기, 고체 연료 또는 사용된 기름으로 차고 난방을 사용합니다. 천연 가스의 공급 및 연결 조건이 매우 복잡하기 때문에 우리는 천연 가스를 연료로 고려하지 않을 것입니다.

전기 차고 난방

전기는 가장 저렴한 것은 아니지만 모든 건물을 난방하기 위한 가장 편리한 에너지원으로 당연히 간주됩니다. 3 상 네트워크가 건물에 연결된 경우 열원 선택은 진정으로 왕실입니다. 최소한 팬 히터, 최소한 라디에이터를 사용하거나 보일러를 차고에 넣을 수 있습니다. 자주 사용하지 않고 약간의 시간을 할애하는 경우 한 쌍의 전기 팬 히터가 필요합니다. 시작은 즉각적이고 열은 즉시 방출되지만 종료 후에는 즉시 사라집니다.

장기 체류의 경우 대류 냉각기와 오일 쿨러가 더 적합합니다. 그들은 빨리 가열되지 않지만 에너지 소비도 적습니다. 파이프에서 용접되고 변압기 오일로 채워진 수제 라디에이터는 차고에서 자주 찾을 수 있습니다. 그러한 장치를 스스로 만드는 것은 어렵지 않으며 발열체 구입에만 돈을 쓰면됩니다. 그러나 기성품 라디에이터를 구입할 수 있으며 비용은 상당히 저렴합니다.

전기 보일러에서 자신의 손으로 차고에서 난방을하려면 열심히 일해야합니다. 파이프 라인을 깔고 배터리를 설치해야하며 부동액이 증발하지 않도록 닫힌 시스템을 조립하는 것이 바람직합니다. 4 x 6m 크기의 일반 차고 상자의 경우 천장 높이가 3m를 초과하지 않는 한 각각 1.5kW의 히터 2개로 충분합니다.

보일러 선택

현재 차고 난방을 위해 다음 전기 보일러를 사용할 수 있습니다.

• 발열체;
• 전극;
• 유도.

우리는 높은 비용 때문에 즉시 유도 모델을 기각합니다. 그러나 이것이 자금 가용성에 대해 그러한 욕망을 가진 사람은 누구나 차고에 넣을 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 경고가 없습니다. 그러나 전극 보일러의 경우 부동액으로 작업할 때 비효율적일 수 있습니다.

조언:차고용 전극 보일러를 선택할 때 부동액과 어떻게 상호 작용하는지 알아보십시오. GALAN과 같은 일부 제조업체는 해당 제품과 호환되는 특수 부동액을 제공합니다.

상자 일반 발열체 보일러에 설치하는 데 가장 적합합니다. 사실, 전극보다 비싸지 만 안정적이며 비 동결 액체에 대한 금기 사항이 없습니다. 장치의 전력을 올바르게 선택하기만 하면 됩니다. 이를 위해 먼저 차고의 부피를 측정한 다음 결과에 0.035kW를 곱합니다. 이 모델은 주거용 건물에 사용되는 불필요한 기능 없이 가장 간단하고 저렴하게 사용할 수 있습니다.

장작 및 폐유

사실, 전기를 사용하는 경제적인 차고 난방은 다소 신화입니다. 전기료는 저렴하다고 할 수 없고, 다관세 제도를 사용하는 것은 비현실적이다. 요율이 가장 낮은 밤에는 상자에서 일하지 않습니다.

차고에 작업장이 있어도 낮에는 사람들이 작업합니다. 대안은 고체 연료입니다. 현명하게 설치된 일반 집에서 만든 배 스토브는 단 30분 만에 건물을 데울 수 있습니다.

또한 이 에너지 소스를 사용할 수 있는 경우 가장 단순한 채광 용광로를 설치하는 것을 막을 수 있는 것은 없습니다. 실습에 따르면 차고 난방을위한 오일 소비량은 1 l / h 이내입니다. 나무로 난방하는 것도 저렴할 것입니다. 가장 중요한 것은 스토브의 열을 적절하게 사용하는 것입니다.

수제 스토브와 공장 스토브 모두 파이프에 열의 가장 큰 부분을 던지는 것을 "좋아합니다". 굴뚝에 사모바르 형 열교환기를 놓고 냉각수를 채우고 배터리에 연결하면 차고에 그대로 둘 수 있습니다. 극단적 인 경우 굴뚝은 벽을 따라 전체 방을 통해 최소 30º의 각도로 통과 할 수 있으며 상단은 가능한 한 높게 올릴 수 있습니다.

중요한.건물이 고층 주거용 건물에 가까우면 목재 난방을 구성하는 것이 불가능합니다. 굴뚝에서 나오는 매캐한 연기가 사람들의 창문으로 떨어지며 이는 용납할 수 없습니다.

결론

우리는 차고를 가열하는 가장 편리하고 효율적인 방법을 제공했기 때문에 인기가 있습니다. 액화 가스도 있지만이 옵션은 편안하고 경제적이라고 할 수 없습니다. 신제품 중 적외선 전기 히터를 사용해 볼 수는 있지만 가격이 다소 비싸고 난방 시간이 너무 길다.