فن - وسیله ای است که توسط یک موتور برای ایجاد جریان هوا یا گازهای دیگر هدایت می شود. فن ها در تهویه مطبوع، تهویه، گرمایش، سیستم های حمل و نقل پنوماتیک استفاده می شوند، با کمک آنها، حرکت جریان هوا در دیگهای بخار سازماندهی می شود، رادیاتورهای موتور خنک می شوند. احتراق داخلیکشش در جاروبرقی ها، سیستم های خنک کننده و خشک کن ایجاد می شود.

فن ها فشار بیش از حد نسبتاً کمی (خلاء) ایجاد می کنند که معمولاً از 12 کیلو پاسکال تجاوز نمی کند. برای ایجاد فشار بیشتر به جای فن از دمنده و کمپرسور استفاده می شود.

دو نوع متداول فن وجود دارد:

الف) گریز از مرکز (شعاعی)؛

ب) محوری

فن های قطری، فن های مورب نیز وجود دارد، اما تا به امروز توزیع گسترده ای در سیستم های تهویه صنعتی دریافت نکرده اند، بنابراین ما هنوز آنها را در نظر نخواهیم گرفت.

گریز از مرکز (یا شعاعی) فن دارای یک پروانه واقع در یک محفظه مارپیچ است که در طول چرخش آن گاز وارد شده از طریق ورودی وارد کانال های بین تیغه ها می شود و تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز در حال ظهور به داخل محفظه مارپیچ حرکت می کند و به سمت خروجی هدایت می شود. در این حالت جهت جریان گاز 90 تغییر می کند 0 .

تیغه های فن های گریز از مرکزمی تواند سه نوع باشد: شعاعی (مستقیم)، خمیده به جلو و خمیده به عقب. به ترتیب متفاوت و مشخصات فنیطرفداران و در نتیجه هدف آنها.

فن هایی با پره های شعاعی اغلب برای جابجایی رسانه های گاز-هوای غبارآلود استفاده می شوند.

فن هایی با پره های خمیده به عقب می توانند با سرعت های بالاتر کار کنند.

فن هایی با پره های خمیده رو به جلو عملکرد و فشار بیشتری را (در مقایسه با انواع دیگر) ارائه می دهند.

به طور کلی پذیرفته شده است که طرفداران بر اساس چندین شاخص تقسیم می شوند:

با مقدار هوای ایجاد شده در هنگام حرکت فشار کامل:

طرفداران فشار کم(تا 1 کیلو پاسکال)؛

فن های فشار متوسط ​​(تا 3 کیلو پاسکال)؛

طرفداران فشار بالا(تا 12 کیلو پاسکال).

بسته به ترکیب محیط انتقال و شرایط:

معمولی - برای هوا (گازها) با درجه حرارت تا 80 درجه سانتیگراد؛

مقاوم در برابر خوردگی - برای محیط های تهاجمی؛

مقاوم در برابر حرارت - برای هوا با دمای 80-200 درجه سانتیگراد؛

ضد انفجار و ضد جرقه - برای محیط های انفجاری؛

گرد و غبار - برای هوای گرد و غبار (ناخالصی های جامد به مقدار بیش از 100 میلی گرم در متر مربع).

محل نصب:

معمولی، بر روی یک تکیه گاه ویژه (قاب، پایه و غیره) نصب شده است.

مجرای نصب شده به طور مستقیم در کانال؛

سقف، قرار داده شده در پشت بام.

چنین تقسیم بندی بسیار مشروط است. به عنوان مثال، یک فن کم فشار VTs 4-75 می تواند فشار کلی بیش از 2 کیلو پاسکال ایجاد کند و VTs 14-46 (فشار متوسط) همیشه به همان 2 کیلو پاسکال نمی رسد. و بر روی پشت بام، می توانید نه تنها پنکه های سقفی، بلکه سایر پنکه ها را نیز نصب کنید، البته تا زمانی که سقف به اندازه کافی محکم باشد. و فن های گرد و غبار با هوای تمیز عالی کار می کنند.

اینجا طرحفن ها به شدت کنترل می شوند. طبق استاندارد GOST 5976-90، فن های سانتریفیوژ (به جز فن های درون خطی) در 7 نسخه قابل تولید هستند.

رایج ترین (به ترتیب نزولی):

- نسخه 1(پروانه مستقیماً روی شفت موتور نصب می شود). مزایا واضح است: حداقل قطعات، حداقل کار مونتاژ، حداقل هزینه های کسب، فشردگی. معایبی نیز دارد. پروانه های فن های تعداد زیاد (8 به بالا) دارای جرم به اندازه کافی بزرگ هستند و تمام این جرم روی یاتاقان های موتور عمل می کند. برای انجام تعمیر و نگهداری موتور و رسیدن به یاتاقان های آن، باید فن را به طور کامل جدا کنید (و سپس دوباره سرهم کنید). انجام این کار همیشه در محل کار آسان نیست.

- نسخه 5(پروانه بر روی محور پروانه نصب شده است که توسط یک درایو تسمه V حرکت می کند). به طور گسترده برای راه اندازی فن های گرد و غبار، فن های فشار قوی و تعداد زیادی فن (8 و بالاتر) استفاده می شود. مزایا: بلبرینگ های موتور الکتریکی بار شعاعی کمتری را درک می کنند، توانایی اطمینان از عملکرد موتور در حالت اسمی با انتخاب قطر قرقره ها. معایب: افزایش ابعاد و وزن، افزایش شدت کار تعمیر و نگهداری و قیمت.

- نسخه 3(پروانه روی شفت پروانه، دنده کوپلینگ به صورت کنسولی قرار دارد). عمدتاً برای هدایت فن هایی که در شرایط خاص کار می کنند استفاده می شود ( دماهای بالا، محیط تهاجمی و غیره). مزایا: بارهای شعاعی به موتور منتقل نمی شود، می توان از یاتاقان های پروانه از تأثیر محیط در حال حرکت (دما، رطوبت، تهاجمی) محافظت کرد. معایب تقریباً مشابه نسخه 5 است، اگرچه گره های کمتری وجود دارد (بدون کشش، تسمه وجود ندارد، حصار ساده تر است).

همان GOST 5976-90 و GOST 22270-76 ایجاد می شود جهت چرخشو زاویه پیچپنکه.

طبق تعریف، طرفداران می توانند باشند چرخش سمت راست(چرخ هنگام مشاهده از سمت مکش در جهت عقربه های ساعت می چرخد) و چرخش چپ(چرخ در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​وقتی از سمت مکش مشاهده شود).

به نظر می رسد که همه چیز روشن و واضح است. اما نه! فن های مختلفی وجود دارد که هم جهت چرخش و هم زاویه چرخش برای آنها به روشی کاملاً متفاوت تعیین می شود. اینها ماشینهای کشش اجباری (دودکش ها و دمنده ها) هستند که عمدتاً در دیگ بخار کار می کنند. جهت چرخش آنها از سمت درایو تعیین می شود و زاویه چرخش 0 0 است - اگزوز به سمت پایین هدایت می شود. چرا و چه کسی به آن نیاز داشت این سوال است.

چند کلمه در مورد فن های محوری.

فن محوریدارای یک پروانه است که در یک محفظه استوانه ای قرار دارد که از یک توپی با تیغه های ثابت روی آن تشکیل شده است. هنگامی که چرخ می چرخد، هوا (گاز) در امتداد محور چرخش حرکت می کند.

فن های محوری ممکن است داشته باشند طرح های مختلفپروانه و محفظه (محفظه)، و همچنین در شکل و تعداد تیغه ها متفاوت است. در برخی موارد (به عنوان مثال، یک فن معمولی اتاق) هیچ پوششی وجود ندارد. سطح مقطع تیغه ها را می توان پروفیل (حجمی) کرد، اما در بیشتر موارد تیغه ها صفحات صاف یا منحنی هستند. ساختنتیغه ها پلاستیک، آلومینیوم یا فولاد.

فن های محوری از نظر ساختاری ساده تر از فن های گریز از مرکز هستند، دارای راندمان بالاتر، عملکرد بالا هستند، اما فشار بالایی را ارائه نمی دهند.

با تعیین وقت قبلی فن های محوری به دو دسته پنکه های عمومی و ویژه تقسیم می شوند.

طرفداران همه منظورهطراحی شده برای حرکت هوای تمیز یا کمی گرد و غبار، که دمای آن نباید از 40 0 ​​C تجاوز کند. محیطبرای موتورهای الکتریکی، فقط 35-40 0 درجه سانتیگراد است. انتخاب فن های محوری همه منظوره کوچک است - رایج ترین فن های نوع B 06-300 و B 2.3-130 و همچنین تغییرات بعدی آنها هستند.

به فن های محوری ویژه شامل فن های مورد استفاده برای جابجایی محیط های گاز-هوای انفجاری و تهاجمی، فن های مین و فن های تهویه تونلی، پنکه های سقفی, پرنده , فن برج خنک کننده , فن توکار تجهیزات تکنولوژیکی، و غیره.

چگونه یک فن سفارش دهیم؟

در ایده آل در این صورت هنگام سفارش باید نوع فن، شماره آن، مجهز شدن به کدام موتور الکتریکی، جهت چرخش و زاویه چرخش محفظه را مشخص کنید. و اگر در مورد دو سوال آخر همه چیز کم و بیش روشن است، باید کمی به بقیه پرداخته شود.

اول (به عنوان ساده ترین)،شماره فن . عدد، قطر پروانه را بر حسب دسی متر مشخص می کند. یعنی برای فن VC 4-75-3.15 قطر پروانه 315 میلی متر و برای اگزوز دود DN-11.2 - 1120 میلی متر است.

نوع فن اگر برای تعویض فن از کار افتاده نیاز دارید یا در حال ساختن سیستمی شبیه به فن قبلی هستید، صفحه را روی فن قدیمی بازنویسی کنید. اگر نه، پروانه را اندازه بگیرید (قطر بیرونی، تعداد تیغه ها، قطر و طول سوراخ در هاب). همچنین می توانید مشخص کنید ابعاد داخلیلوله های مکش و تخلیه. این معمولا برای تعیین نوع فن کافی است.

در مورد طراحی (نصب) یک سیستم تهویه جدید اگزوز، تامین یا فرآیند، باید از ظرفیت و فشار کلی که فن باید تامین کند، اطلاع داشت. کارایی- این حجم هوای خارج شده (تزریق شده) از یک اتاق تهویه شده یا محل کار است. معمولاً بر حسب m 3 /hour بیان می شود. فشار کاملبه طور کلی باید مقاومت در برابر عبور هوا در مجاری هوا و تجهیزات شبکه (شیرآلات، دمپرها، گرمکن هوا، فیلترها، صدا خفه کن ها و ...) را جبران کند. واحد فشار کل - Pa.

در ادبیات مرجع و تقریباً در تمام وب سایت ها (از جمله وب سایت ما) شرکت های مرتبط با طرفداران، آنها ویژگی های آیرودینامیکی.

مشخصات آیرودینامیکی مجموعه ای از خطوط مستقیم و منحنی است. ساده با محورها: محور افقی - عملکرد فن در متر 3 / ساعت، عمودی - فشار کل بر حسب Pa. نقطه کار مورد نیاز (ظرفیت-فشار) را روی منحنی ضخیم (که مشخصه فن است) پیدا می کنیم، سپس قدرت موتور الکتریکی، سرعت آن و (به جای خودمان) راندمان فن را تعیین می کنیم. پارامترهای موتور (قدرت و سرعت) روی نزدیکترین منحنی های نازک واقع در بالای مشخصه فن نشان داده شده است. کارایی فن - خطوط مستقیم مایل.

تمام مشخصات آیرودینامیکی فن ها برای شرایط استاندارد داده شده است.

موارد زیر شرایط استاندارد در نظر گرفته شده است (GOST 10616-90):

دمای هوا - 293 K (20 0 C)؛

فشار اتمسفر - 101.34 کیلو پاسکال؛

چگالی هوا - 1.2 کیلوگرم در متر 3 ;

رطوبت نسبی - 50٪.

بنابراین، اگر شرایط عملکرد فن ها با شرایط استاندارد (تقریباً همیشه) متفاوت باشد، باید این مورد در نظر گرفته شود.

باید گفت که تقریباً نمی توان شبکه ها را محاسبه کرد و تمام تلفات فشار را با دقت بالا در نظر گرفت، بنابراین بهتر است فن هایی با حاشیه فشار 10-20 درصد انتخاب کنید.

نام اختصاری

L 3.5 درب 3*1500 Lv.90 sx.1به صورت زیر رمزگشایی می شود:

- دی- اگزوز دود (دستگاهی که با طراحی خود یک فن صنعتی است که در ساخت آن از فلز ضخیم تری استفاده می شود؛ هدف کار در دمای بالا است).
- 3,5 - 3.5 DM یا 350 میلی متر - اندازه پروانه، که به طور سنتی بر اندازه کل واحد تأثیر می گذارد.
- دی وی. - موتور الکتریکی؛
- 3 - 3 کیلووات، این دقیقاً قدرت موتور الکتریکی است.
- 1500 - 1500 دور (منظور چرخش های شفت موتور) است.
- Lv.- چپ (به معنای چرخش حلزون)؛
- 90 – 90 درجه، چرخش حلزون؛
- sch.1- نمودار شماره 1 (نمودار طراحی که در آن پروانه روی یک محور با موتور قرار دارد).

جهت چرخش و زاویه چرخش بدنه (حلزون) اگزوزهای دودکش طرح شماره 1 نمایی از کنار موتور برق

طرح چرخش موارد ماشین های پیش نویس نوع D چرخش راست.

طرح چرخش بدنه ماشین های پیش نویس نوع D چرخش چپ.

عناصر اصلی اگزوزهای دود و همچنین فن های گریز از مرکز عبارتند از:

1. حلزون یک پوشش مارپیچی ثابت از فلز است که در آن جریان های گردابی ایجاد می شود.

2. پروانه. نام دوم این عنصر "چرخ سنجاب" است. قسمت چرخان این عنصر از دو دیسک تشکیل شده است: مرکزی (در وسط یک آستین طراحی شده برای شفت چرخان وجود دارد)، باز (تیغه های ورودی هوا به آن وصل شده اند که در یک زاویه خاص خم می شوند).

3. موتور الکتریکی. درایو اصلی برای نصب است. خروجی های دود بسته به شرایط کاری توصیه شده مجهز به انواع متفاوتموتورها: ناهمزمان؛ ناهمزمان دو سرعته، امکان کار با یک پره راهنما، که با تنظیم اقتصادی مشخص می شود. تک سرعته ناهمزمان از نوع DAZO. علاوه بر این، موتورها می توانند در درجات مختلف خطر انفجار، تغییرات آب و هوایی مختلف متفاوت باشند.

4. قاب - فلز، قاب باربر، که ممکن است اصلاح شود یا وجود نداشته باشد - همه اینها به طرح اجرای خاص بستگی دارد. در مجموع 6 طرح وجود دارد: طرح های شماره 5، 3 و 1 را می توان روی یک پایه با پایه ارتعاشی یا روی یک پایه بدون ایجاد ارتعاش انجام داد. با این حال، این واحدهای تهویه را می توان به روشی غیر استاندارد نیز نصب کرد - این بستگی به محل، پروژه دارد.

باز هم، بسته به طرح طراحی، ماشین‌ها را می‌توان به "شفت بلبرینگ" (sh. 3)، "درایو کمربند V" (sh. 5) مجهز کرد. در صورت درخواست مشتری و سایز مناسب امکان تکمیل با پره راهنما HA وجود دارد.

2. تعیین دود اگزوز

یکی از تاسیسات مهم تقریباً در تمام زمینه های صنعت دیگ بخار، اگزوزهای دود هستند. دومی جایگاه اصلی و اصلی را در کار مرکزی اشغال می کند سیستم گرمایش.

تجهیزات این نوع بر روی آب گرم ثابت بزرگ و کوچک نصب می شود و دیگ های بخار. آنها تقریبا برای همه انواع دیگ بخار مناسب هستند. همچنین می توان از آن برای جابجایی در موارد دیگر استفاده کرد تاسیسات تکنولوژیکیمخلوط گرد و غبار و دود

دمنده های کششی نوع DN برای جابجایی مخلوط های دود، گرد و غبار-گاز-هوا که قابل انفجار نیستند با محتوای گرد و غبار بیش از 2 گرم در متر مکعب طراحی شده اند. به عبارت ساده تر و قابل فهم تر، چنین وسیله ای است فن قدرتمندطراحی شده برای حذف محصولات احتراق (دود، بخار، دود) از محفظه های احتراق با محدوده دمایی از منفی 30 تا مثبت 200 درجه یا تا مثبت 400 درجه (اگر در مورد طراحی جدید، بهینه و بهبود یافته صحبت می کنیم). برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد دومی، لطفا با شماره 7 4995023405 تماس بگیرید.

3. ویژگی های اگزوز دود D

دمنده های کششی نوع DN در دو نوع - چرخش راست و چپ ساخته می شوند که با اختصارات مربوطه در مخفف آنها (Pr. و Lv.) مشخص شده است. برای تعیین جهت چرخش، لازم است چرخ را از سمت موتور نگاه کنید: چرخش سمت چپ در خلاف جهت عقربه های ساعت رخ می دهد، سمت راست - در جهت عقربه های ساعت. زاویه چرخش حلزون بین 0 تا 270 درجه است، در حالی که فاصله چرخش هر 15 درجه است. دنده های سفت کننده مزاحم حلزون، در صورت لزوم، در حال نهایی شدن هستند به صورت مکانیکی- قطع شده اند.

تعمیر و نگهداری و بازرسی پروانه ها باید از طریق دهانه های ویژه کوچک - دریچه های موجود در دیواره پیچ انجام شود. علاوه بر این، تمام محفظه های حلزون دارای دکمه های ویژه ای هستند که برای تخلیه میعانات طراحی شده اند.

در اگزوزهای دود Movez (که طبق طرح 5 یا 3 ایجاد شده است)، یاتاقان های بزرگ (در سمت پروانه) نصب شده است که باعث افزایش درجه اطمینان و دوام کل محصول می شود. برای چنین فن هایی، واحدهای بلبرینگ قابل جمع شدن هستند - این برای نگهداری مهم است. علاوه بر این، با شروع از سایز 9 (یعنی DN 9 و غیره تا DN 22)، می توان آن را با یک کویل خنک کننده تکمیل کرد (اختیاری؛ لازم برای جلوگیری از گرمای بیش از حد احتمالی).

یک پره راهنما برای تنظیم حالت های عملکرد استفاده می شود. دومی با تغییر مشخصات آیرودینامیکی باعث افزایش راندمان و کاهش تلفات انرژی نصب می شود.

به منظور جلوگیری از ورود ذرات بزرگ که می توانند به قسمت های کار دستگاه آسیب برسانند، از پاکت های مکش استفاده می شود - آنها تمام بخش های جامد را حفظ می کنند.

برای حذف دود در شرایط مدرن، نه تنها از تهویه استفاده می شود، بلکه از گزینه های طراحی دیگری نیز استفاده می شود که به طور خاص برای این منظور ایجاد شده اند. به عنوان مثال، یک اگزوز دود، یک فن است که جریان هوای قدرتمندی ایجاد می کند و تمام تجمعات مضر اتاق موجود در آن را حذف می کند.

طرح یک اگزوز دود جمع کننده گرد و غبار: 1 - محور محرک، 2 - چرخ، 3 - لوله گاز تمیز، 4 - لوله انشعاب، 5 - پیچ ورودی، 6 - پروانه اضافی، 7 - دمپر کنترل، 8 - سیکلون، 9 - لوله انشعاب، 10 - دریچه گرد و غبار، 11 - دودکش، 12 - پناهگاه.

امروزه چنین دستگاه هایی نه تنها در زندگی روزمره، بلکه در صنعت نیز کاربرد پیدا کرده اند. آنها اغلب در دیگ بخار خانه هایی که با سوخت جامد کار می کنند استفاده می شوند. این ارزش صحبت کردن را دارد، اما کمی بعد.

مهمترین چیز این است که بفهمید چرا چنین فن مورد نیاز است و چگونه کار می کند. امروزه چندین تغییر در آن وجود دارد که از نظر ویژگی ها، اندازه و شکل متفاوت است. با این حال، با وجود این دستگاه، اگزوز دود در هر پیکربندی یکسان است.

اجزای اصلی یک اگزوز دود

امروزه اگزوز دود یک فن سانتریفیوژ است که از تعداد محدودی قطعات و مجموعه تشکیل شده است. همه آنها هدف خاص خود را دارند. بنابراین، چنین فن شامل موارد زیر است:

1. حلزون ها این یک نوع پوشش است که در ساختار خود واقعاً شبیه این حشره بدون عارضه است. حلزون به روشی خاص از فلز ایجاد می شود. در آن است که جریان هوای گردابی اجرا می شود. چنین محفظه ای به شما امکان می دهد عملکرد واحد را تا حد امکان کارآمد کنید.
2. چرخ کار گاهی به آن سنجاب نیز می گویند. در واقع، طراحی آن شبیه جایی است که این حیوان می دود. این چرخ از دو صفحه تشکیل شده است. اولی روی شفت کاشته می شود. در اینجا، برای این اهداف، یک آستین ارائه شده است. صفحه دوم برای بستن تیغه ها عمل می کند صفحات فلزی. آنها زاویه خمش مشخصی دارند که به طور خاص برای اطمینان از اینکه جریان هوا تا حد امکان کارآمد عمل می کند انجام می شود.
3. موتور الکتریکی. این عنصر برای هر فن ضروری است. این امر در مورد دستگاه اگزوز دود نیز صدق می کند. امروزه انواع مختلفی از موتورها در صنعت استفاده می شود. در مورد خروجی دود یا فن، بهتر است از مدل های ناهمزمان استفاده کنید. آنها قادر به کار برای مدت طولانی از یک شبکه تغذیه سه فاز هستند. علاوه بر این، این واحدها چندان گران نیستند.

امروزه به دست آوردن آنها دشوار نیست. آنها توسط بسیاری از فروشگاه های تخصصی توزیع می شوند. البته بهتر است از اگزوزهای دود استفاده کنید که قابلیت تنظیم چرخش موتور را دارند. یک موتور سه فاز ناهمزمان برای این اهداف می تواند با دستگاه های ویژه ای مجهز شود که می توانند ویژگی های خطی و غیر خطی داشته باشند. همه چیز به مورد خاص بستگی دارد.

البته، هنگام چیدمان یک فن یا اگزوز دود، که دارای درجه قدرت بالایی است، حفاظت اضافی مورد نیاز است. که در این موردشامل استفاده از یک سیستم اتوماسیون است. بهتر است یک قطع کننده مدار جداگانه به سپر وصل شود که در صورت بروز شرایط غیرقابل پیش بینی، موتور را خاموش می کند.

بنابراین موتور الکتریکی از بسیاری از عوامل نامطلوب محافظت می شود. ماشین آلات بسته به قدرت موتور انتخاب می شوند. در عین حال، قدرت فعلی آنها باید چندین درصد بیشتر از خروجی دود اصلی باشد. امروزه از چنین وسایل حفاظتی در همه جا استفاده می شود. آنها به شما امکان می دهند در صورت وقوع اتصال کوتاه یا شکست در یکی از مراحل کار، دستگاه را ذخیره کنید.

بازگشت به فهرست

برخی از ویژگی های چارچوب

اغلب از فلز ساخته می شود. این واحد استاندارد نیست. در صورت لزوم حتی می توانید شکل آن را تغییر دهید تا به راحتی فن را روی هر پایه ای نصب کنید. چارچوب ممکن است وجود داشته باشد یا نباشد.

این همه به طراحی خاص اگزوز دود بستگی دارد. آنها همچنین می توانند به روشی غیر استاندارد نصب شوند. در این مورد، همه چیز به طور مستقیم به پروژه خاص بستگی دارد. در مجموع 6 گردش کار وجود دارد. هر یک از آنها به طور فعال در عمل استفاده می شود.

سیستم اجرا بر سایر اجزای واحد نیز تأثیر می گذارد. آنها می توانند علاوه بر این به یک محور یاتاقان یا یک تسمه محرک مجهز شوند. اغلب، تولید کنندگان انتخاب یک گزینه خاص را به خریدار واگذار می کنند. او در صورت لزوم می تواند هر طرح کاری را با نوآوری های خود اضافه کند.

بازگشت به فهرست

دستگاه دودکش برای چیست؟

بنابراین، با ساختار فن، همه چیز مشخص است. اکنون می توانید با جزئیات بیشتری در مورد انتصاب یک اگزوز دود صحبت کنید. در واقع، چندین دستگاه تخلیه دود وجود دارد، زیرا چنین دستگاهی جهانی است. آنها تقریباً در تمام مناطق سیستم های گرمایشی نصب می شوند.

تقریباً در تمام اتاق های دیگ بخار، دستگاه های تخلیه دود یک مکان مرکزی را اشغال می کنند. این به دلیل ساختار و خواص آنها است. البته چنین واحدهایی که توان کمی دارند در شرکت های صنعتی نیز قابل استفاده هستند.

تجهیزات این نوع نه تنها بر روی دیگهای بخار بزرگ، بلکه بر روی دیگهای گرمایش آب کوچک نیز نصب می شوند. آنها را می توان تقریباً در تمام انواع دیگ بخار که برای بشر شناخته شده است استفاده کرد. با این حال، کار اگزوزهای دود به این جهت محدود نمی شود. با توجه به تطبیق پذیری آنها، می توان از آنها در سایر بخش های اقتصاد ملی نیز استفاده کرد، جایی که لازم است دود را از اتاق یا واحدها حذف کنید.

بازگشت به فهرست

ویژگی های دستگاه

اساساً تمام اگزوزهای دود که روی آنها وجود دارد بازار مدرن، در دو نسخه چرخشی راست و چپ قابل تولید می باشد. در برخی شرایط، تعیین محل چرخش چرخ می تواند بسیار دشوار باشد. با این حال، هر متخصص می تواند با این کار کنار بیاید.

ابتدا باید از کنار موتور به دستگاه نزدیک شوید. از اینجا باید بتوانید ببینید که پروانه به کدام سمت می چرخد. چرخش چپ در خلاف جهت عقربه های ساعت و چرخش راست در جهت عقربه های ساعت است. زاویه چرخش حلزون می تواند متفاوت باشد. از 0 تا 270 درجه متغیر است. فاصله چرخش 15- درجه است.

بنابراین، تعیین جهت چرخش بسیار ساده است. گاهی اوقات مواردی وجود دارد که در هنگام اتصال نادرست، دستگاه شروع به کار اشتباه می کند، یعنی دود را از اتاق بیرون نمی کشد، اما بدترین ها را از محیط بیرون می کند. این به سادگی غیر قابل قبول است. حل چنین مشکلی می تواند بسیار ساده باشد. ارزش آن را دارد که فازها را روی مدار شکن یا مستقیماً روی موتور تغییر دهید. یعنی شما به سادگی باید آنها را تعویض کنید.

گاهی اوقات سفت کننده ها در عملکرد دستگاه های دودگیر اختلال ایجاد می کنند. برخی از آنها در این مورد به سادگی قابل حذف هستند. این کار به صورت مکانیکی انجام می شود.

بازرسی و نگهداری بصری واحدها باید از طریق دریچه ها یا سوراخ های مخصوصی که بر روی پیچ قرار دارند انجام شود. در حین کار ممکن است متراکم در فن جمع شود. البته باید فوراً از شر آن خلاص شوید. خوشبختانه، طراحی واحدهای مدرن، وجود سوراخ های تخلیه مخصوص روی حلزون را فراهم می کند. از طریق آنها، رطوبت اضافی حذف می شود.

اگر یاتاقان های بزرگ در اگزوز دود نصب شده باشد، سال ها به طور صادقانه خدمت می کند.

سایش چنین واحدهایی ناچیز است. اغلب در چنین اگزوزهای دود از یاتاقان های تاشو استفاده می شود. این کار به گونه ای انجام می شود که قابلیت نگهداری آنها در بهترین حالت خود باشد. کار با واحدهای بزرگ بسیار دشوار است، اما اگر آنها متوجه شوند، این مشکلی نیست.

برخی از دودکش ها یا پنکه ها بسیار داغ می شوند. این در مورد واحدهای بزرگ نیز صدق می کند. در این مورد، آنها را می توان با یک کویل خنک کننده اضافی عرضه کرد. امروزه بسیاری از شرکت های تولیدی چنین گزینه اضافی را ارائه می دهند.

تعیین جهت چرخش اسکرول فن بسیار ساده است. باید از کنار سوراخ مکش به فن نگاه کنید (همانطور که در شکل و عکس نشان داده شده است). اگر پروانه در جهت عقربه های ساعت بچرخد و بر این اساس، بدن "حلزون" نیز در جهت عقربه های ساعت پیچ خورده باشد، جهت چرخش درست است. اگر خلاف جهت عقربه های ساعت - سمت چپ. تعیین زاویه چرخش نیز آسان است - موقعیت خروجی به صورت عمودی به سمت بالا به عنوان مبدا گرفته می شود، این صفر درجه است. علاوه بر این، در جهت عقربه‌های ساعت برای سمت راست و خلاف جهت عقربه‌های ساعت برای چپ، با تعدد چهل و پنج درجه، زوایای حلزون گوش شمارش می‌شود. باید بدانید که چنین تعریفی از چرخش برای فن های صنعتی معمولی است. مثلاً در مورد اگزوزهای دود و بادگیرها برعکس است! هنگام تعیین جهت چرخش باید دقت شود. اگر در تعیین دقیق جهت چرخش فن خود شک دارید - با مدیران ما مشورت کنید!
جهت چرخش پروانه "پیچش" محفظه حلزون فن را تعیین می کند، می تواند سمت راست یا چپ باشد. در شکل زیر کدام جهت راست و کدام سمت چپ در نظر گرفته می شود.

جهت چرخش فن برای انتخاب صحیح بسیار مهم است، زیرا یک فن با جهت چرخش و زاویه چرخش معین در سیستم تهویه نصب شده است. برای واحدهای کوچک، جهت چرخش ممکن است مهم نباشد، زاویه چرخش ولوت زمانی تنظیم می شود که فن در سیستم تهویه نصب شود. هرچه فن بزرگتر باشد جهت چرخش و زاویه چرخش پیچ اهمیت بیشتری دارد، زیرا پیچ یک فن بزرگ از دو یا چند قسمت تشکیل شده است، نصب و جدا کردن پیچ با زاویه چرخش اشتباه دشوار خواهد بود. ، و در برخی از سیستم های تهویه غیر ممکن خواهد بود. حلزون یک واحد بزرگ از چندین قسمت نه تنها برای سهولت حمل و نقل، بلکه برای سهولت نگهداری نیز تشکیل شده است. گیره به گونه ای باز می شود که در هنگام مونتاژ / برچیدن دستگاه می توان ابتدا قسمتی از بدنه را روی فونداسیون نصب کرد و سپس پروانه را نصب کرد و سپس قسمت دوم پیچ را قرار داد. بنابراین، برای جایگزینی پروانه، نیازی به برچیدن کامل نیز نیست، کافی است تنها یک قسمت از بدنه حلزونی را جدا کنید.

را نیز ببینید.

اگزوز دود برای دیگ بخار تجهیزات لازم برای عملکرد کارآمد یک سیستم گرمایشی است که در غیر این صورت "فن کش" نامیده می شود. که در شبکه های مهندسیاز نوع صنعتی در نیروگاه های حرارتی، واحدهای با اندازه بزرگ با عملکرد مشابه نصب می شوند: واحدهای انفجار و کشش که پایداری فرآیند احتراق سوخت را تضمین می کند.

تعیین یک اگزوز دود

اگزوز دود برای یک سوخت جامد مس - دستگاه عملکرد خانگی و صنعتی. رانش ثابت را فراهم می کند و به شما امکان می دهد فرآیند احتراق سوخت را کنترل کنید. نصب یک اگزوز دود برای یک کوره به چند دلیل ضروری است:

• به دلیل کشش با کیفیت بالا، دود از کوره از طریق ترک ها و همچنین هنگام باز کردن درب به اتاق دیگ بخار نفوذ نمی کند.
• امکان نصب سیستم گرمایش در صورت عدم وجود کشش؛
• اجرای کنترل بر میزان سوخت سوزانده شده و شدت احتراق سوخت از طریق کنترل کشش.

تجهیزات مختلفی مانند دودگیر، جمع کننده گرد و غبار و آتش نشان وجود دارد. اولی عملکرد تمیز کردن خروجی را انجام می دهد گازهای دودکش. دومی تصفیه هوا را از محصولات احتراق در هنگام آتش سوزی فراهم می کند و وظیفه تامین هوای تازه را دارد (نه همه مدل ها).

دستگاه هایی برای حذف ذرات معلق در هوا، تعلیق پودر ریز، گازها وجود دارد. قدرتمندترین واحدها قادر به تصفیه هوا در عرض چند ثانیه هستند. چنین ماشین هایی مجهز به سیستم فیلتری هستند که محصولات احتراق و سایر مواد وارد شده به آنها را جذب می کند. اگزوزهای دود آتش می توانند در اندازه های کوچک و بزرگ (تریلی) باشند.

انواع دودکش

انواع مختلفی از اگزوز دود وجود دارد که هر کدام دارای علامت گذاری خاص خود هستند.

علامت گذاری اگزوزهای دود نه تنها از حروف تشکیل شده است، بلکه دیجیتالی نیز وجود دارد. دومی نشان دهنده قطر چرخ دستگاه یا فن است. سه گزینه برای طراحی اگزوز دود وجود دارد:

اگزوز دود برای شومینه دستگاهی با اندازه کوچک با پیش نویس یک طرفه است که در لوله دودکش قرار می گیرد. در مکان های نصب دستگاه، تمام شکاف ها با درزگیر مقاوم در برابر حرارت پر می شود. برای اطمینان از خروج موثر دود به اتمسفر و جریان پایدار هوا به داخل شومینه یا اجاق گاز، تجهیزاتی مانند یک خروجی دود گریز از مرکز توصیه می شود.
مدل های محبوب اگزوزهای دود برای دیگهای بخار:

دستگاه

اگزوز دود یک وسیله ساده به معنای سازنده است. از چندین گره تشکیل شده است که هر کدام هدف خاص خود را دارند.

محفظه به شکل "حلزون" ساخته شده است که چرخش مورد نیاز هوای ورودی به واحد را فراهم می کند. ساخته شده از فولاد مقاوم در برابر حرارت، پوشش داده شده با عایق حرارتی.

دستگاه راهنمای اگزوز دود روی لوله مکش قرار دارد و به شما امکان می دهد فشار هوا را با استفاده از آن تنظیم کنید. مکانیزم چرخشیاتصال پره های فن هر تیغه منحنی است تا جریان هوا در همان جهت روتور بچرخد. با کمک یک مکانیسم چرخشی، می توان لومن لوله انشعاب را به یک درجه یا درجه دیگر مسدود کرد.

پروانه اگزوز دود مجموعه ای است که پره های فن روی آن قرار دارند. آنها با جوش یا پرچ به آن متصل می شوند. در قسمت مرکزی چرخ، هنگام چرخش، فضای کمیاب ایجاد می شود. به همین دلیل هوای ورودی به اینجا کشیده می شود. دستگاه های کوچک مانند دستگاه های تخلیه دود برای شومینه ها نیز به روشی مشابه عمل می کنند.

بسته به طراحی واحد، کوپلینگ چرخ می تواند بر روی شفت موتور یا روی میل جلو قرار گیرد. اگر این دستگاه گرد و غبار است، فیلترهای مخصوص با جاذب در دستگاه گنجانده شده است. بدین ترتیب تمامی واحدهای آتش نشانی مجهز هستند. جمع کننده های خاکستر را می توان در طراحی دستگاه های دیگ بخار گنجاند. دستگاه اگزوز دود هدف آن را تعیین می کند.

پروانه را می توان با سوراخ های لازم برای تثبیت تیغه ها در یک موقعیت از پیش تعیین شده ارائه کرد. تعادل را می توان به صورت دستی یا توسط یک محرک الکتریکی انجام داد. اگر از سمت موتور الکتریکی به دستگاه نگاه کنید، می توانید جهت چرخش پره های فن را تشخیص دهید. دستگاه راهنمای محوری اگزوز دود چرخش تیغه ها را بدون توجه به تعداد و جهت شیب آنها در زاویه 0 تا 90 درجه تضمین می کند.

یک فن دمنده و یک اگزوز دود طراحی مشابهی دارند، اما در هدف متفاوت هستند. دستگاه های نوع اول تزریق هوا را به کوره دیگ فراهم می کنند. دومی ها برای حذف محصولات حاصل از احتراق سوخت و تخلیه آنها به اتمسفر خارج از اتاق دیگ بخار طراحی شده اند.

فن ها و دودکش های تاسیسات دیگ بخار دارای یک اصل کار هستند، آنها می توانند چپ و راست باشند، با پیش نویس مستقیم و معکوس. این ماشین ها برای کارکرد طولانی مدت بدون مشکل در محدوده دمایی 0 تا 250+ درجه سانتی گراد طراحی شده اند. اگزوزهای دود به عنوان "D" و "DN" مشخص شده اند، فن ها - به عنوان "VDN". دومی با فرود پروانه بر روی شفت موتور تولید می شود.

تعمیر دستگاه های تخلیه دود و فن ها توسط افرادی انجام می شود که گواهینامه و دستورالعمل های مربوط به اقدامات احتیاطی ایمنی برای عملکرد وسایل برقی را گذرانده اند.

مزایای کوره با فن های کشش اجباری

طراحی یک فن مدرن برای سوزاندن چوب و سایر انواع دیگهای بخار ممکن است شامل جمع کننده های خاکستر باشد. این تجهیزات چند نوع است:

دومی موثرترین هستند. کار سیکلون ها بر اساس عمل نیروهای گریز از مرکز است. محصولات حاصل از احتراق سوخت با عمل رانش به گونه ای خارج می شوند که با رسوب ذرات بزرگ در یک پناهگاه مخصوص چرخانده می شوند. طرح طوفان ها ممکن است متفاوت باشد، اما اصل عملکرد یکسان است.

خروجی های دود برای دیگهای بخار سوخت جامد خانگی، هوای پایداری را برای کوره فراهم می کند. بنابراین، تجهیزات گرمایشی می توانند حتی در شرایط نامطلوب برای احتراق سوخت به آرامی کار کنند. میتوانست باشد رطوبت زیادچوب یا کمبود اکسیژن کافی برای پشتیبانی از فرآیندهای احتراق.

برای اطمینان از کنترل بر عملکرد دیگ بخار، یک تنظیم کننده پیش نویس نصب شده است. ممکن است این دستگاه همراه دستگاه نباشد و باید جداگانه خریداری شود. ترموستات دیگ بخار سه نوع است:

طراحی هر یک از آنها شامل واحدهای کنترل و تنظیم، عناصر حساس به دما است. تنظیم کننده با خواندن کار می کند ویژگیهای فیزیکیسنسور (عنصر حساس به حرارت). آن ها هستند ( مشخصات فیزیکی) تغییر در هنگام گرم شدن، که توسط واحد کنترل تشخیص داده می شود و بسته به نوع آن، سیگنالی را به گره ای که در طرح گنجانده شده است ارسال می کند:

• رله الکترومغناطیسی؛
• دستگاه الکترونیکی؛
• شیر مکانیکی

خروجی های دود برای دیگهای بخار، مجهز به ترموستات، برای استفاده از دستگاه ها راحت تر هستند. آنها به شما امکان می دهند فرآیند نظارت بر احتراق سوخت در کوره را خودکار کنید. همیشه می توان با خرید و نصب تجهیزات اضافی، یک دستگاه بدون سنسور دما را به آن مجهز کرد.