Современные, стильные и практичные секционные ворота пришли на смену большим, тяжелым и громоздким конструкциям, чем существенно упростили жизнь потребителей.
Такие ворота довольно легкие, удобные в установке, простые в эксплуатации.
Конструктивные особенности изделия позволяют быстро справиться с его установкой, приложив минимальные физические усилия и обладая незначительным опытом подобных работ.
Чтобы приобрести подходящую конструкцию, следует, прежде всего, сделать правильные замеры:
Важно! Чтобы обеспечить максимальную точность показателей, рекомендуется производить замеры минимум в трех точках.
В случае, если перекосы или неточности в параллельных замерах составляют более чем 5 мм, необходимо произвести выравнивание стен. Также важно следить за тем, чтобы перепад уровня пола по всей ширине проема не превышал показателя в 10 мм.
Для осуществления контрольно-измерительных работ понадобятся рулетка, уровень и карандаш. Следует помнить, что секционное полотно нужно монтировать в проем правильной геометрической формы, с высотой притолоки не меньше 300 мм и величиной боковых простенков не менее 250 мм.
Секционные ворота на строительном рынке представлены различными видами и моделями, которые отличаются конструктивными особенностями, встроенными механизмами управления, стоимостью.
Существует несколько типов конструкций:
Изделие, состоящее из стальных щитов, соединенных между собой спецпетлями. Благодаря простому подъемному механизму, смонтированному на стенах и потолке, створка легко поднимается вверх по металлическим направляющим. За открытие ворот в данном случае отвечает система подшипников и роликов на прорезиненной основе. В открытом положении цельная створка находится по горизонтали под потолком.
Преимуществами такого типа ворот считаются:
Знаете ли вы? Первые ворота подъемно-секционного типа появились в начале прошлого века, в 1921 году. Их автором стал американский инженер Джонсон С. Г. Он сумел снабдить конструкцию простейшим электрическим приводом, за счет которого ворота стали подниматься/опускаться автоматически. Первые изделия были изготовлены из древесины, и только с конца 70-х годов дерево заменили сталью.
Роллетные или рулонные ворота представляют собой конструкцию, в которой отдельные профильные полосы (ламели), соединенные в целостное полотно, во время открытия заворачиваются посредством вала в специальный короб в виде рулона. Материалом для производства рулонных изделий является алюминий или сталь. Кроме этого, ворота снабжаются системой с механическим подъемником, которая может понадобиться в случае отключения электроэнергии.Ключевые достоинства роллетных конструкций:
К плюсам подобных конструкций относятся:
Такие ворота обладают рядом преимуществ:
Складные ворота имеют такие достоинства:
Установка секционных работ, хоть и требует определенных навыков и умения, все же вполне под силу любому мастеру, имеющему хоть малейшее представление об особенностях конструкции. В процессе выполнения работ понадобится следующее оборудование:
Прежде чем переходить к установке ворот, необходимо правильно подготовить сам проем. Также при выборе конструкции нужно учитывать тот факт, что для установки крайне желательно наличие притолоки, высота которой должна составлять 200-500 мм. Если притолока отсутствует или совсем низкая, установить ворота будет очень сложно. Впрочем, есть ворота, конструкция которых состоит из пружин растяжения, что дает возможность монтировать их при притолоке в 100 мм.
Существует ряд требований, которым должны отвечать стены проема:
Важно! Если притолока имеет неровности по высоте, их выравнивают любым удобным методом: посредством болгарки, закладкой брусков, смесями для штукатурки.
Если панели перекрытия расположены поперек потолка и лежат на стенах по бокам, то увеличить высоту можно, аккуратно вырезав или выбив часть проема. После завершения работ рекомендуется усилить новый каркас металлическим профилем.
Секционные ворота очень чувствительны даже к малейшим перепадам и перекосам, поэтому следует максимально выровнять поверхности, а также наметить места крепления профилей по горизонтали и вертикали, с помощью которых будет осуществляться фиксация и направление движения панелей.
Видео: как подготовить проем перед установкой секционных ворот
Перед началом установки следует нанести разметку на проем с обеих сторон, на расстоянии 1 м от нулевой метки. От нее нужно провести две вертикальные полосы, которые обозначат места крепления направляющих.
Установка вертикальных направляющих стартует с монтажа уплотнительных вставок и их подрезки, при необходимости. Если вставки были в комплекте с воротами, в корректировке размеров они не нуждаются.
Дальнейшим шагом является соединение при помощи болтов опорных стоек и нащельника.
Важно! Каркас ворот нужно формировать в горизонтальном положении, на ровном полу.
Крепление вертикальных направляющих осуществляется строго по инструкции, посредством саморезов, шурупов, в зависимости от типа стен. Перекос расположения профиля по высоте не должен быть больше 3 мм, по вертикали - 1 мм на каждые 1 м длины.
Если отклонения превышают данные показатели, надо выровнять раму, используя металлические подкладки. Категорически запрещается использовать в этих целях монтажную пену или деревянные бруски.
Фиксация направляющих по горизонтали происходит по такому алгоритму:
Используя нивелир, следует убедиться в том, что торсионный механизм вмонтирован строго параллельно полу. Он располагается в опорных кронштейнах. Далее на валу нужно разместить пружины. На поверхности барабана с одной стороны необходимо просверлить отверстие, куда будет уходить трос. Есть барабаны уже с готовыми отверстиями, поэтому данный этап можно пропустить.
Следующий шаг - установка барабанов на вал. Барабаны обладают специальной маркировкой - правый и левый, для соответствующего размещения.
Собранный узел необходимо закрепить на поверхности, используя кронштейны и саморезы.
Установка должна быть строго горизонтальной, соответствие этому требованию проверяют уровнем
Посредством болтов осуществляется крепление фланца окончания пружины.
После этого следует установить нижнюю секцию ворот строго по уровню.
Затем необходимо протянуть тросы через барабаны и зафиксировать их обжимной втулкой или винтом. Нужно внимательно следить за тем, чтобы оба троса имели одинаковое натяжение.
Взведение пружин проводят таким способом:
В зависимости от компании-производителя установка элементов управления и подъемных механизмов в секционных воротах будет несущественно отличаться.
«Дорхан» - конструкции российского производства, специально предназначены для применения в условиях климата данного региона. Используются для гаражных и промышленных ворот. Характеризуются современным дизайном, отличными звуко- и теплоизоляционными свойствами, наличием антикоррозийного покрытия.
Ворота данного бренда имеют два типа механизмов:
Видео: как проверить торсионную пружину
Что касается установки пружинного механизма, то тут все просто:Белорусские ворота Alutech - одни из лидеров в Европе по продажам. Отличаются надежностью, безопасностью, наличием противовзломной системы, продолжительным эксплуатационным периодом.
Секционные полотна «Алютех» также снабжены торсионом и пружинами растяжения. Стандартный комплект ворот предусматривает наличие спецустройства - храповой муфты, основная задача которой - блокировать вал в случае поломки.
Конструкция подъемного механизма следующая:
Особенностью ворот «Алютех» является то, что в них есть спецсистема «пружина в пружине», что обеспечивает защиту от выскакивания пружины из направляющих, если одна из них выйдет из строя. Кроме того, монтаж секционных полотен с пружинами можно производить в проемах практически любой высоты.
Видео: монтаж секционных ворот Alutech
Знаете ли вы? История компании «Алютех» началась в конце 90-х годов прошлого века. В то время предприятие, на котором работало всего шесть человек, смогло впервые в Белоруссии выпустить секционные ворота роллетного типа. Сегодня это преуспевающий холдинг, занимающий лидирующие позиции на рынке не только Белоруссии, но и стран Европы.
Hormann - изделия немецкого производителя. Особенностью считаются повышенные прочностные характеристики, безопасность, улучшенная защита от взломов, высокие показатели теплоизоляции.
Торсионный механизм ворот Hormann предусматривает наличие двух больших пружин, которые отвечают за баланс полотна и легкое движение роликов по направляющим. Даже если отпустить створку, она не упадет, а «зависнет» на некотором расстоянии от пола. Число рабочих циклов подъема равняется 25 000.
Модели с торсионом применяются в промышленных целях. Для бытовых целей используются полотна с пружинами растяжения, короба с которыми предоставляются в комплекте с направляющими. Пружины выполняют аналогичные функции, что и торсион, но обладают меньшей интенсивностью. В среднем, показатель рабочих циклов подъемов составляет 10000-15000.
Видео: монтаж секционных ворот Hormann
Перед монтажом необходимо осуществить сборку панелей. В большинстве случаев, для того чтобы сборка не представляла особой сложности, все панели нумеруются. Сборка начинается с нижней панели под номером «1». Все ламели крепятся между собой спецпетлями. Отверстия под саморезы, как правило, уже сделаны производителем.
После того как боковые секции и промежуточные петли будут прикручены, следует расположить панель в проеме. Дальнейший шаг заключается в том, чтобы прикрутить ролики, установить их в соответствующие пазы и затянуть винты крепления. К крайней секции нужно, уже после установки в проем, вмонтировать угловые кронштейны, верхние опоры ролика, держатели и нащельник.
Электропривод для секционных ворот следует выбирать, исходя из размера и веса конструкции. Рекомендованный уровень мощности составляет 1/3 от используемой. Практически во всех комплектах автоматики есть подробная инструкция по ее установке.
Монтаж можно осуществить самостоятельно либо воспользовавшись услугами профессионалов. Если принято решение установки своими силами, надо особенно пристально обратить внимание на такие аспекты:
Видео: как установить автоматику на секционные ворота
Для нормального функционирования секционных ворот необходимо, чтобы тросы были натянуты, причем оба - в одинаковой степени. Провисание тросов не допускается.
Регулировка тросов осуществляется по такому алгоритму:
Если полотна снабжены неразрезным валом, провести регулировку тросов можно так:
Видео: как натягивать пружину на секционных воротах
Чтобы ограничить движение полотна при его открывании, проводят монтаж буферов. Для этого откручивают болты с гайками и фиксируют крепежные скобы с закладными пластинками на С-профиле посредством спецболтов. Далее устанавливают буфера симметрично к оси проема.
В свою очередь, С-профили крепятся к концам направляющих, расположенных по горизонтали, при помощи закладных пластин и болтов с гайками.
На обеих сторонах С-профиля устанавливают амортизаторы, используя направляющие пластины и болты. Амортизатор следует располагать так, чтобы при открытии ворот коэффициент его сжимания был не менее 50% от размера его хода.
На последнем этапе осуществляется установка задвижки на ворота. Технология монтажа довольно простая:
Важно! Монтировать задвижку можно только после того, как будет произведена балансировка полотна.
Основная сложность установки секционных ворот своими руками заключается в том, чтобы грамотно произвести все необходимые замеры и разметки, а также выполнить работу очень аккуратно, не спеша, строго придерживаясь инструкций и регламента от производителя, чтобы в дальнейшем избежать проблем при эксплуатации конструкции. Большое желание, минимальный опыт и небольшие творческие навыки позволят даже непрофессиональному мастеру грамотно и качественно совершить монтаж ворот, потратив на это всего несколько часов.
Итак, свершилось. В субботу 15 сентября привез ворота на своей машинке. Сделали чётко в размер по моему заказу.
Ворота Алютех по размерам 2500*1900 с приводом Nice Shel 50KCE. Сам проем 2500*1850 с притолокой 220 мм. Намерено заказал на 50 мм больше, т. к. наслышан, что последнее полотно полностью не убирается и уменьшает проём в свету.
За субботу и воскресенье все смонтировал потратив в общей сумме чуть больше 12-ти часов.
Основной затык был с установкой крепежа под направляющие, около 4-х часов, изза того, что проём был обрамлен уголком 75*6, залит бетоном и заштукатурен. Каждое отверстие приходилось сверлить сверлом 5-6 мм, потом 11 мм, потом буром 10 мм. после сверла опять точились, поскольку они тупились об бетон. И так 16 отверстий.
А потом все пошло как по нотам. Правильная разметка и точность сверления в результате позволили выставить направляющие сразу ровно. По диагоналям разница была 1 мм. Инструкция Алютеха вполне подробна и достаточна для монтажа. Верхний кронштейн был уже максимально укрупнён. Сверлить потребовалось лишь 2 отверстия и те по инструкции при установке отбойников.
Точность изготовления элементов я бы оценил на 9 из 10 только из-за того, что одна направляющая на конце имела небольшой загиб. Пришлось подправить молоточком. И что то не так с нижним уплотнителем, который задирается о вертикальный уплотнитель при закрытии.(фото)
От руки ворота открываются легко. А вот при закрытии последние 30-40 см приходится поднажимать. Я так понимаю это из-за того, что верхний ролик выходит на дугообразную направляющую. Возможно в дело в другом, пусть специалисты поправят.
При заявленной высоте 1900 мм в свету при полном открытии в ручном режиме остается 1720 мм. 180 мм съедает нижняя панель, которую пружина уже не может вытянуть выше. Это издержки конструкции.
Монтаж привода занял чуть больше часа и то потому, что инструкция не совсем понятная. Вроде каждый шаг есть на рисунке, но как то... например как каретку собрать понятно, а куда и как вставить непонятно и т. п.
Также непонятно как натягивать цепь. Вроде логично было бы ориентироваться на провисание цепи, а в инструкции рекомендуют ориентироваться на звук при слабом натяжении и выходе из строя редуктора привода при перетяжке. Офигительно:).
Кто в теме подскажите как натянуть цепь правильно:)
Обучение пульта тоже проблем не вызвало. В инструкции из сети на русском все оч. хорошо написано. Не понимаю, почему тут такие негативные отзывы о Shel. Отбойники поставил так, что бы последнее полотно выходило почти в горизонт. Я говорю почти, потому что неожиданно ограничением хода тут оказались не возможности привода, а то, что кронштейн, который тянет верхнюю панель, упирался в горизонтальную поперечину на самом конце горизонтальных направляющих. Затем привод сам обучился, сделав полное закрытие и полное открытие до отбойников. Кстати, надо учитывать, что в дальнейшем привод при работе не дотягивает до отбойников около 1 см.
В общем резюме такое.
1) Сложность монтажа секционных ворот непомерно преувеличена. Почему? Догадайтесь сами
2) Любой, у кого есть хоть какой то навык пользования электроинструментом и гаечными ключами справиться и получит удовольствие от результата своего труда.
3) При ручном управлении надо учитывать, что ворота по размерам проёма уменьшат их высоту в свету на 180 мм. Увы, такова конструкция.
4) При управлении приводом ворота вытягиваются почти полностью в горизонт и можно даже без "почти", если доработать горизонтальную поперечину.
Отвечу на любые вопросы желающим и не очень. Звоните, пишите:).
Видео залью на ютуб вечерком:)
https://www.forumhouse.ru/threads/175788/#post-4598059
Установил года три назад "Хёрманн",ставил сам,ничего сложного нет...
Когда покупал-была альтернатива чуть подешевле,белорусские DOORHAN какие то..прочитал что нарекания были на них... Привод был 2-х вариантов:помощнее и подороже а также подешевле и послабже..выбрал второй,т.к.ворота небольшие,2Х2,5 м. Хватило вполне.
Есть штеккер для антенны увеличивающей дальность действия брелка..не стал ничего подключать,брелок берет без антенны метров на 5-6. Теплоизоляционные свойства ворот ИМХО,ниже среднего..любых подобного плана..независимо от толщины..просто на просвет изнутри видно что не везде плотно прилегают и резиночка по периметру (похожая на резинку стеклоочистителя) защищает больше от продувания чем от холода.
Исходя из этого (а также из за недостаточной *опять имхо* степени защиты) не стал использовать данные ворота в роли основных а установил их в пристрой к гаражу на линии забора а зимой и на ночь закрываю распашные утепленные внутренние ворота в проеме цоколя дома.
https://forums.drom.ru/house/t1151729605.html#post1116211992
Наболело. Недавно увидел очередной жопорукий монтаж в гараж из оцилиндровки. Направляшки прикручены прямо в бревно и запенены. Сруб свежий и естественно сел. Погнуло и зажало всё. Решил написать как мы это делаем.
Обязательно устанавливается в проём плавающая окосячка с утеплением. Выпиливается паз в торце бревна 50х50. В него вставляется брусок 40х40 обмотанный джутом. По бокам устанавливается брус строганый 100х диаметр бревна. Под брус степлером тоже накладывается джут. Брус крепится саморезами к бруску 40х40. Сверху кладется доска строганая 50х диаметр бревна. Зазор между верхним бревном и доской 40-50 мм и заполняется джутом или паклей. Далее ставится наличник с двух сторон 20х200. Все материалы для окосячки используются сухие (влажностью не более 12%)
А вот после этой процедуры ставятся ворота и служат долго и счастливо.
https://www.vorotaforum.ru/threads/6199/
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Напишите в комментариях, на какие вопросы Вы не получили ответа, мы обязательно отреагируем!
2
раза уже
помогла
Надежный, просторный гараж с добротными воротами – мечта любого автовладельца. Секционные ворота были придуманы в Германии, за 40 лет завоевали признание водителей в Европе, и стали довольно популярны в России. Их используют в мастерских, на автомойках и автосервисах, а так же в частных домах. Для выбора лучшего варианта нужно разобраться в особенностях гаражных секционных ворот. А как установить их своими руками – вы поймете из пошаговой инструкции и видео с технологией установки.
Секционные ворота – хорошо продуманный, долговечный механизм, поднимающий дверное полотно вверх по направляющим, расположенным на потолке.
Полотно состоит из металлических панелей (секций), соединенных шарнирными петлями. Подъемный механизм состоит из направляющих, барабанов и тросов с пружинным механизмом. Одно движение руки – и ворота плавно поднимаются вверх. Секции накладываются друг на друга и прячутся под потолком.
Внимание! Ворота со вторым типом привода могут быть оборудованы дистанционной системой управления и другими опциями, в разы увеличивающими стоимость механизма.
Обычно конструкция снабжена автоматикой для открывания, но в случаях перебоев с электроэнергией ворота можно открыть вручную.
Автоматическое открывание обеспечивается приводом, который может быть 2х видов:
Судя по отзывам владельцев, секционные ворота удобны в эксплуатации и обладают рядом неоспоримых преимуществ:
Недостатки:
Если конструкция установлена правильно, то ее ремонт долго не потребуется. Слабые места – это подвижные части механизма, например, ролики, которые быстрее изнашиваются.
Стандартные размеры ворот: высота – от 2 до 6 м, длина – до 5 м, ширина секции от 35 до 61 см. Перед покупкой следует определить точные размеры ваших будущих ворот. Для этого нужно замерить:
Совет. Проем следует измерять с внутренней стороны, т.к. ворота устанавливаются на внутреннюю поверхность гаражного проема. Измерения лучше проводить в нескольких точках и ориентироваться на самые большие цифры.
Все измерения начинаются от нулевой отметки, т.е. от уровня чистого пола. Еще одно важное условие – горизонтальность пола и перемычки и вертикальность стен. Это проверяется с помощью уровня. От полученных размеров будет зависеть вид автоматического привода и тип монтажа ворот (низкий, стандартный, высокий).
На что обратить внимание до совершения покупки:
Толщина сэндвич-панелей подбирается в зависимости от наличия отопления. Для холодного гаража подойдут панели толщиной 20 мм. Для отапливаемого – 35 — 45 мм. Кроме того, практики советуют обратить внимание на производителя, от надежности которого напрямую зависит качество изделия.
Если выбор цвета и рисунка – процесс очевидный, то выбор фурнитуры – довольно сложен. Главное, понимать, что большая часть нагрузки приходится на движущиеся детали, поэтому они должны быть отменного качества.
Совет. Риск при неправильном выборе или погрешностях в установке – велик. Тяжелое полотно может упасть на автомобиль или травмировать человека.
При монтаже не допускается применение б/у деталей, и покупка комплектующих у разных производителей (они могут быть несовместимы). Перед покупкой необходимо уточнить, продаются ли детали отдельно, в случае необходимости замены.
Полезное дополнение, обеспечивающее безопасность – система, предотвращающая защемление пальцев и обрыва троса.
Сделать секционные ворота своими руками невозможно, но их можно купить и собственноручно установить.
Что должно входить в комплект покупки:
Инструменты, необходимые для монтажа ворот:
Подготовка поверхности – важный этап установки. Если все горизонтальные и вертикальные поверхности ровные, то их можно не трогать. Если – нет, необходимо все выровнять и оштукатурить.
Совет. Готовясь к установке, пригласите помощника. Один человек с монтажом не справится.
Кроме того, лучше придерживаться следующих правил:
Значимый момент – соблюдение техники безопасности. В конструкции присутствуют тяжелее детали, поэтому рекомендуется надеть каску.
Когда проведены все подготовительные работы, можно приступать к монтажу:
Если все сделано верно, плотно будет держаться на определенном уровне, не подниматься, и не падать. Для проверки следует его открыть и закрыть несколько раз.
Правильно подобранные секционные ворота будут удобны в использовании, а грамотная установка обеспечит длительный срок службы.
Та самая пресловутая притолока.
Какая она должна быть, зависит от следующих параметров
Для небольших бытовых гаражных ворот площадью до 8м2 устанавливаются пружины растяжения. Высота притолоки должна быть не меньше 100мм (для ручного подъема) и 125мм для ворот с приводом. Это в теории. А на практике, что бы не вылавливать миллиметры, делайте 150мм.
У вас проем больше 8м2
Для ворот больше 8м2
(устанавливаются торсионные пружины) нужна притолока 210мм,
но лучше сделать 250мм. Не забываем, что стены могут быть кривыми.
Пример ворот с торсионными пружинами. Места над проемом требуется значительно больше.
Ворота с калиткой всегда идут с торсионными пружинами.
Высокий монтаж. Заводской чертеж.
Недостатки: высокий подъем доступен не во всех сериях, и за него нужно доплачивать 8% от стоимости ворот.
А если у вас притолока меньше 210мм, а нужны ворота больше 8м2, или нужна калитка? Вам поможет низкий монтаж!
Это когда вал с пружинами располагается сзади, в глубине гаража (см. рисунок). В этом случае минимальный размер притолоки будет 100-130мм, в зависимости от типа управления.
Низкий монтаж. Заводской чертеж.
Глубина вхождения ворот в помещение. Очень коварная величина. Не всегда на нее обращают внимание, но если ее недостаточно, ворота просто упрутся в заднюю стену гаража. Поэтому всегда меряем глубину гаража. Она должна быть не меньше:
высоты проема + 400мм (для ворот до 8м2)
высоты проема + 450мм (для ворот больше 8м2)
высоты проема + 550мм (если у вас низкий монтаж)
высоты проема - (высота притолоки + 265мм) + 850 (если у вас высокий монтаж) *
И не забываем про электропривод! Ему тоже нужно место. В зависимости от модели, и высоты проема величина W будет от 3290 до 4400мм. (см. таблицу). Или звоните нам, мы подскажем!
Такой проем лучше оштукатурить перед установкой ворот.
Здесь заказчик предусмотрительно оштукатурил плоскость проема.
Места выступающие за плоскость проема указаны стрелками. Необходимо срезать цоколь до вертикальной черты.
Проем укрепленный уголком.
Крепление в пустотелый кирпич. Стрелками показаны места установки химических анкеров.
На фото подготовка проема П-образной рамкой из профтрубы 100х50х3.
Подвесы крепятся парами, первая пара вешается на расстоянии 900мм от проема, вторая на расстоянии, равном высоте проема + 250мм.
Пример ворот с телескопическими подвесами.
Ну вот, теперь вы знаете как правильно подготовить проем для установки секционных ворот. Надеемся вам понравилась наша статья. Если у вас есть вопросы, звоните, мы всегда рады помочь с выбором ворот для гаража!
Ниже приведены расценки на ворота Херманн и Алютех, акционных размеров, по самым доступным ценам, и что особенно важно, все размеры в наличии на нашем складе! При выборе ориентируйтесь на размер равный вашему проему, либо следующий по размеру. Доставка по Московской Области в пределах 30 км от МКАД стоит 4000 руб. Стоимость монтажа - 9000 руб.
Все размеры из таблицы есть в цвете RAL8028 (коричневый), RAL9016 (белый), RAL7016 (антрацит), Золотой Дуб, Темный Дуб и Ночной дуб. Механизм балансировки - пружины растяжения.
Сэндвич-панель М-гофр.
Телескопические подвесы длиной 400 мм.
Все размеры из таблицы есть в цвете RAL8017. Размеры 3000х2250 мм и 3000х2500 мм есть так же в цвете Темный Дуб.
Конструкция секционных ворот была разработана около 40 лет назад в Германии. На сегодняшний день это наиболее распространенный вид гаражных ворот в Европе. В России секционные ворота только начинают завоевывать популярность среди потребителей.
Гаражные секционные ворота имеют широкую область применения. Они устанавливаются на промышленных объектах, в автосервисах, автосалонах и паркингах. Ворота, установленные в частных домах и подземных гаражах, отлично подчеркивают и дополняют архитектуру сооружения.
Секционные ворота представляют собой подъемный механизм, при работе которого гибкое полотно поднимается и убирается под потолок.
Полотно состоит из четырех-шести секций, соединенных между собой шарнирными петлями. Во время открывания ворот секции сдвигаются наверх и складываются друг на друга. Перемещение происходит за счет барабанов и тросов, уравновешенных пружинным механизмом. Вдоль рамы и под потолком находятся направляющие, по которым скользят панели с опорой на ролики.
Стандартные размеры секционных ворот для гаражей составляют:
Желательно устанавливать ворота с минимально необходимыми габаритами. Компактные ворота работают более стабильно, снижается риск блокировки ворот (тяжелые модули могут заклинить в направляющих пазах)
Каждый модуль выполнен по принципу сэндвич-панелей. Наружные листы изготавливаются из алюминия или оцинкованной стали. Для придания секциям декоративности их могут покрывать деревянной филенкой, что значительно повышает стоимость ворот.
В зависимости от того, отапливается помещение или нет, выбирается толщина сендвич-панелей:
Внутреннее наполнение модулей - утеплитель, не поглощающий влагу (полиэстер или полиуретановая пена). Между секциями ворот устанавливают пробковый материал, который обеспечивает плотное прилегание модулей друг к другу и предотвращает возникновение «мостиков холода» (допустимый размер щели - не более 4-х мм).
Нижняя панель ворот оснащена эластичным уплотнителем, благодаря чему металлическая секция не примерзает в холодное время к полу.
Ворота гаражные автоматические секционные оснащаются электроприводом с возможностью ручного управления при отключении электричества. Электромотор устанавливается на среднем рельсе, который регулирует движение створок.
Секционные ворота обладают массой преимуществ:
К недостаткам секционных гаражных ворот можно отнести их дороговизну и необходимость периодического обслуживания. Если ворота установлены правильно, то ремонт понадобится не скоро. Обычно его потребность возникает при повреждении секционных модулей автотранспортом или износе запчастей (роликов, уравновешивающих пружин, подвижных частей механизма).
Желание максимально сократить растраты и реализовать творческий потенциал толкают многих автолюбителей к разработке и изготовлению секционных гаражных ворот своими руками. Однако результат не всегда оправдывает потраченные усилия и ожидания.
Очень часто сложность конструкций «самоучек» увеличивает затраты, а готовое изделие не может похвастаться высокой надежностью и долговечностью. В заводских моделях предусмотрены специальные элементы безопасности, исключающие аварийное падение полотна.
Целесообразно самостоятельно собрать ворота по оригинальным чертежам, используя более дешевые заводские детали. Как вариант, можно купить б/у механизмы в хорошем состоянии известных и надежных производителей.
Главное в самостоятельном монтаже - правильно «прочесть» схему размещения деталей конструкции секционных ворот
Если особого желания и лишнего времени экспериментировать нет, то оптимальный вариант - покупка готовых ворот и установка их представителями компании производителя.
Панели гаражных ворот Дорхан имеют толщину 40 мм, наполнитель - пенополиуретан, внешние слои - оцинкованная сталь с полимерами.
При строительстве паркингов и коттеджей широко используются секционные гаражные ворота Алютех, которые обладают высокими показателями прочности и безопасности.
Толщина сэндвич-панелий ворот Алютех - 45 мм, наполнитель - вспененный полиуретан, внешние слои - сталь толщиною 0,4 мм с цинковым покрытием 16 мкм. Эластичность и механическая прочность модульных секций достигается за счет полимерного EPDM-уплотнителя, которым оснащены панели ворот.
Секционные ворота Алютех «теплые» и гермитичные, что позволяет использовать их в любом регионе (даже в морозных условиях Крайнего Севера).
Для самостоятельной установки секционных ворот надо приобрести все комплектующие и подготовить необходимые инструменты.
Комплект для монтажа секционных ворот включает:
Для работы понадобятся:
Перед началом монтажа гаражных секционных ворот надо подготовить помещение и дверной проем:
Допустимая погрешность горизонтальности пола в гараже - не более 0,1 см
Приступая непосредственно к установке секционных гаражных ворот, надо учесть некоторые важные моменты:
Порядок сборки и установки секционных ворот:
Если работу выполнять не в одиночку, а в компании еще одного-двух добровольных помощников, то закончить монтаж удастся в течение двух-трех часов.
Для того чтоб эксплуатация секционных ворот была длительной и бесперебойной, при покупке изделия надо обратить внимание на некоторые важные параметры.
Секционные ворота имеют много достоинств и часто используются при строительстве гаража. При правильном выборе и грамотной установке, такие ворота прослужат долго, не требуя затратного капитального ремонта.
Благодаря своей высокой устойчивости против взлома они получили широкую популярность и устанавливаются в наши дни практически на всех гаражах, производственных зданиях, сервисных центрах и многих других зданиях. Конструктивные особенности таких ворот привлекают внимание своим внешним видом, кроме этого, они обладают высокими техническими характеристиками и очень удобны в эксплуатации. Кроме защитных функций, ворота также прекрасно герметизируют помещения.
Конструкция ворот и особенности при проектировании. Различные дополнительные механизмы и вспомогательные электронные системы.
Обычно гаражные секционные ворота состоят из пружинного механизма, нескольких направляющих модулей и системы, которая уравновешивает само полотно ворот. Кроме этого, секционное полотно может быть оснащено специальным механизмом с электронным управлением, запрограммированным на ручное или автоматическое управление открытием или закрытием, команды на которое подаются с помощью пульта.
Оптимальнее всего секционные монтировать в помещениях с ограниченной полезной площадью. Благодаря конструктивным особенностям такие ворота позволяют экономить большое количество полезного пространства. Панели, из которых состоят секционные ворота можно подобрать любого цвета, есть также возможность индивидуально заказать панели различных цветов или с тем или иным изображением.
Специальные покрытия для защиты от коррозии, температурный режим эксплуатации, оснащение сэндвич-панелями и безопасность
Производственный процесс панелей для гаражных ворот предусматривает их обработку специальным покрытием из полимерных материалов, которое обеспечивает стойкую защиту от коррозии и значительно увеличивает эксплуатационный срок. При необходимости в полотно монтируется окно со специальным акриловым остеклением. Минимальный температурный режим для бесперебойного функционирования составляет - 50 градусов, а максимальный достигает +70 (по Цельсию).
Безопасность подъемно — секционных ворот обеспечивает специальная система затворов, позволяющая в автоматическом режиме блокировать их после закрытия.
Гарантии: при правильной, бережной эксплуатации и профилактическом обслуживании такие конструкции служат минимум 10 лет без замены узлов и комплектующих деталей.
Правильность замеров проема, инструменты, используемые при монтаже и средства индивидуальной защиты.
После того как вы приобрели подъемно-секционные ворота нужно позаботиться об их качественном монтаже. Лучше всего, конечно, пригласить грамотных и квалифицированных специалистов, но если вы решили произвести монтаж самостоятельно, то следует запастись определенным багажом знаний и нужными инструментами.
Инструменты, которые понадобятся при монтаже секционных ворот:
Сделав правильные и точные замеры, вы сможете избежать большого количества проблем и неприятностей, которые могут возникнуть при последующем монтаже
Важно : делая замеры, обязательно проверяйте высоту проема в нескольких точках — это исключит возможность ошибки в размерах. Если по ширине или по высоте проем в различных местах имеет существенную разницу, то ориентироваться всегда следует на максимальный размер. Ворота монтируются изнутри помещений, и соблюдение этого правила в первую очередь поможет сохранить тепло. Также очень важно чтобы стены проема по обеим сторонам были параллельны друг к другу (находились в одной плоскости).
Далее очень важно определить расстояние между перемычкой и потолком (высоту притолоки) — это поможет вам определиться ворота с каким типом монтажа нужно приобретать. В идеале высота притолоки должна составлять около 200 — 220 мм. После того как сделаны все точные замеры, можно приобретать секционные ворота для гаража с оптимальным размером или же заказывать их индивидуальное изготовление.
Обладая определенными знаниями и почитав нужную литературу можно приобрести качественные комплектующие узлы, детали и сконструировать подъемно-секционные ворота по собственному проекту.
Правильно проведенные работы по подготовке проема значительно повышают качество, и увеличивают срок эксплуатации подъемно — секционных ворот.
Качественно подготовив проем, вы будете уверены в том, что конструкция обойдется без ремонта и прослужит исправно много лет.
На начальном этапе нужно будет очистить проем от слоя облицовки, после чего усилить его металлическим каркасом. Для удобства монтажа и бесперебойного функционирования нужно будет создать вокруг проема свободное пространство:
По инструкции от производителя после подготовки проема можно будет перенести схему монтажа на сам проем.
Важно : главным условием при качественной установке ворот является точность определения вертикали проема.
Секционные ворота для гаража очень чувствительны даже к небольшим перекосам и при несоблюдении этого условия понадобится частый ремонт, замена силовых узлов и подвижных механизмов.
Для того чтобы этого избежать нужно максимально точно наметить места крепления вертикальных и горизонтальных профилей, которые будут фиксировать и направлять движение панелей. С помощью измерительных инструментов и уровня очень тщательно нужно подготовить место для крепления несущих элементов всей конструкции.
Важно учесть, что при установке не допускается выравнивание ворот с помощью монтажной пены или деревянных колышков — нужно подготовить специальные прокладки из металла, с помощью которых и удастся плотно зафиксировать все детали.
При монтажных работах нужно строго соблюдать требования инструкции и учитывать технические особенности ворот того или другого производителя.
Порядок проведения работ: