2대의 차고를 설계하고 건설하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 나중에 단점과 예상치 못한 불편을 후회하지 않으려면 많은 요소를 고려해야합니다. 이것은이 어려운 작업에 성공적으로 대처한 사람들의 권장 사항과 팁에 도움이 될 것입니다.

종종 2 대의 차고는 여백을 가지고 건설됩니다 - 가족 차량 함대가 확장되는 경우

대다수의 운전자에게 차고는 수리 기지, 작업장 및 다양한 물건의 창고입니다. 따라서 방의 실제 크기는 종종 원하는 요구 사항과 일치하지 않습니다. 많은 자동차 소유자는 자동차의 두 번째 장소가 결코 불필요하지 않을 것이라는 데 동의합니다. 현재 한 대의 차량을 보유하고 있어도 두 번째 차량을 구입할 가능성은 항상 있습니다.

참고로! 단일 차고의 너비는 모든 문이 열린 상태에서 차를 자유롭게 우회할 수 있어야 합니다. 그런 방에서는 원하는 경우 두 번째 차를 놓을 수 있습니다. 이것은 중 하나입니다 예산 옵션더블.

이러한 고려 사항 및 기타 고려 사항을 기반으로 이중 차고의 "장점"과 "단점"에 대한 결론을 도출할 수 있습니다.

장점은 다음과 같습니다.

• 수리 및 기타 작업을 위한 충분한 공간;
• 할 수 있는 기회와 보기 구멍, 그리고 지하실;
• 많은 수의 랙과 선반을 설치할 수 있습니다.

그러나 그러한 건물의 모든 매력에도 불구하고 한 가지 중요한 "빼기"가 있습니다. 건설 비용은 여러면에서 작은 집을 짓는 비용과 비슷합니다.

차고를 설계할 때 고려해야 할 사항

디자인할 때 주로 치수에 의존할 가치가 있습니다.

2 대의 차고 프로젝트를 선택하는 첫 번째이자 가장 중요한 기준은 크기입니다. 이러한 건물 계산의 세부 사항에 익숙하지 않은 사람들은 최적의 치수를 결정할 때 수학적 평등에서 1 + 1 = 2로 진행합니다. 이것은 잘못된 접근 방식입니다.

"더 좋다"는 원칙을 고수하는 것은 잘못된 것입니다. 이러한 결정으로 빈 영역은 불가피하며 이는 건설에 무의미한 지출을 나타냅니다.

예산을 합리적으로 사용하기 위해 설계 단계에서 몇 가지 중요한 문제가 해결됩니다.

• 차고가 별도의 건물인지 아니면 집의 확장인지 여부;
• 어느 게이트가 가장 바람직합니까? 하나 또는 두 개의 "단일";
• 차고에 지하실이 있습니까?
• 미니 워크샵에 어떤 영역을 할당해야합니까?
• 어떤 품목을 보관할 것이며 그 중 부피가 큰 품목은 몇 개입니까?
• "휴식 공간"이 필요하십니까?

이중 차고의 최적 크기

다양한 기하학적 매개변수가 있는 엄청난 수의 기계가 있습니다. 두 대의 미니버스를 위한 이중 차고를 만드는 것은 두 대의 자동차를 만드는 것과 같지 않습니다. 첫 번째 경우에는 더 넓은 공간이 필요합니다. 차고의 크기를 선택할 때 그러한 건물 소유자의 경험과 조언에 집중할 수 있습니다..

다음이 최적으로 간주됩니다.

• 8x8m;
• 9.5x6m;
• 6x7m;
• 7x7m;
• 7x8m

특정 경우에 필요한 건물의 치수는 다음과 같이 결정됩니다.

1. 그들은 평평하고 넓은 지역에 떠납니다.
2. 차에서 내려 모든 문을 엽니다.
3. 어느 편리한 방법아스팔트 또는 지면에 차가 열린 문이 있는 직사각형의 모서리 지점을 표시합니다.
4. 앞이나 뒤에 0.8m가 추가됩니다 (자동차를 게이트와 뒷벽에 가까이 두지 않도록 필요합니다).
5. 그들은 작업대, 냉장고, 차고에 계획된 가정 용품이 위치 할 아스팔트 또는지면에 표시합니다. 선반의 필요성을 고려하십시오.
6. 그들은 줄자로 모든 거리를 측정하고 종이에 즉석 그림을 그립니다.
7. 결과 직사각형의 오른쪽 또는 왼쪽에 문이 한쪽으로 열려 있는 두 번째 자동차의 너비와 동일한 거리를 추가합니다. 두 대의 차를 위한 최적의 차고 크기를 얻으십시오.

주목! 줄 지어있는 지역에 대한 계산의 정확성을 확인하려면 두 대의 차를 주차하고 문을 열고 발견 된 미래 건물의 치수가 편리하고 올바르게 결정되었는지 확인해야합니다.

최소 차고 치수 다른 모델자동:

• 소형차 2대용 - 5x5.5m;
• 7x6.5 - 미니버스 및 SUV용.

또한 차고의 높이를 올바르게 결정해야합니다. 기준은 2.4~2.5m이며, 특정 차량에 대한 정확한 데이터를 얻으려면 다음과 같이 진행하십시오.

• 트렁크를 열기 위해 자동차 높이에 0.5m가 추가됩니다.
• 천장에있을 조명기구의 기하학적 매개 변수를 고려하십시오.
• 스톡에 20cm를 추가하십시오.

차고에 리프트를 설치할 계획이라면 계산 결과 얻은 데이터에 최소 2m가 추가됩니다.

또한 설치할 게이트 유형을 고려해야 합니다. 롤러 셔터 또는 리프트 앤 턴인 경우 이러한 구조물의 설치에 대해서는 관련 회사의 전문가와 상의해야 합니다. 장착용 리프팅 메커니즘추가 천장 공간이 필요합니다. 또한 계산에 포함되어야 합니다. 최적의 높이차고.

유틸리티 블록이 있는 두 대의 차를 위한 차고 프로젝트 6x11m

디자인 하이라이트

전문가의 과거 경험을 사용하지 않고 차고 디자인에 접근하는 것은 가치가 없습니다

설계 문제를 스스로 해결할 때는 전문가의 경험에 집중하는 것이 좋습니다. 고객에게 다음과 같은 여러 문서를 제공합니다.

• 도면이 있는 프로젝트;
• 스케치 (프로젝트의 기초, 미래 건물의 일반적인 전망을 시각적으로 평가할 수 있음);
• 추정;
• 설명 메모(프로젝트의 일반적인 개념적 아이디어를 기록함).

이러한 모든 작업 단계는 독립적으로 수행되어야 합니다. 스케치를 무시할 수 있지만 수정된 설명을 포기해서는 안 됩니다. 치수와 관련하여 머리에서 떠오르는 아이디어와 고려 사항을 편리한 방법으로 수정하는 것이 필요합니다. 모습, 차고 건설 재료. 펜이 달린 노트북이나 PC가 도움이 될 것입니다.

하나의 게이트가있는 두 대의 차고 설계 기능

문이 하나인 이중 차고는 문이 두 개 있는 것보다 재정적으로 더 유리합니다. 이러한 이유로 많은 자동차 소유자가 이 레이아웃을 선택합니다. 저축은 존재하지만 그다지 중요하지 않습니다.

게이트의 최소 너비가 5-6m라는 사실을 고려해야하며 지지대 중앙에 설치하거나 고강도 빔을 배치해야합니다. 여기에는 추가 재정 및 노동 비용이 수반됩니다.

이 레이아웃에는 다른 "단점"이 있습니다.

• 하나의 넓은 문을 열면 열이 빠르게 방을 떠납니다.
• 너비가 충분하지 않으면 주차 할 때 기동해야하며 긁힘 및 기타 차량 손상이 있습니다.
• 자동화에 실패하거나 기타 문제가 발생한 경우 비상 사태, 자동차를 운전하는 것은 쉽지 않을 것입니다.

조언! 차고를 데우려면 하나의 게이트를 설치하지 않는 것이 좋습니다.

차고 폭 6.5m 이하로 게이트 1개 설치가 최적. 보강재가 있어야 합니다. 그렇지 않으면 패널이 시간이 지남에 따라 필연적으로 비뚤어질 것입니다.

문이 하나인 건물의 경우 문이나 문이 있는 것이 매우 바람직합니다.

게이트의 존재를 제공하는 것이 중요합니다. 저축한 많은 사람들은 놓친 기회를 후회합니다. 종종 차고에 들어가거나 차를 몰고 나갈 필요가 있습니다. 게이트가 있으면 게이트가 덜 자주 열리므로 서비스 수명에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

두 개의 문이있는 두 대의 차고 디자인의 뉘앙스

2개의 문이 있는 차고 - 보다 실용적이고 합리적인 옵션

대부분의 자동차 소유자는 두 개의 게이트가 더 편리하고 재정적으로 정당하다고 생각합니다.

이러한 구조의 주요 요구 사항:

• 개구 폭은 2.6m 이상;
• 너비가 400mm 이상인 게이트(기둥) 사이의 거리.

게이트 유형은 귀하에게 달려 있습니다. 전기 구동으로 가장 편리한 리프팅. 설계 시 게이트가 개구부의 벽에 오버레이로 설치되거나 개구부에 직접 설치되는 것을 고려합니다. 이와 관련하여 첫 번째 옵션의 경우 측면에 10cm, 상단에 20-25cm를 제공해야합니다.

2개의 게이트를 설치하는 경우 4개의 장치 배수로. 그들은 바닥에서 액체를 배출하는 데 필요합니다. 문이 하나인 차고에서는 두 개의 채널만 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

2개의 문이 있는 건물에서는 스윙 문이 가장 편리하지 않습니다. 열면 잎이 너무 많은 공간을 차지하여 필연적으로 두 번째 게이트와 접촉하게되며 둘 다 코팅이 손상 될 위험이 높습니다. 이 유형의 건물에 대한 최적의 선택은 롤러 셔터 또는 위아래 문입니다..

어떤 재료를 사용하는 것이 가장 좋은지

차고의 건설 및 장식을위한 재료 선택은 매우 광범위합니다. 주거용 건물 건설에 적합한 모든 것을 사용할 수 있습니다. 우선, 기초 유형에 따라 결정됩니다.

이중 차고의 경우 상당한 중량 하중을 견딜 수 있는 견고한 기초가 필요합니다. 이것은 모 놀리 식 철근 콘크리트 슬래브 또는 본격적인 스트립 기초입니다.

산업용 철근 콘크리트 제품조차도 적어도 두 조각이 필요하기 때문에 슬래브는 자체적으로 부어집니다. 이것은 기초의 뒤틀림으로 가득 차 있습니다. 건물 둘레에 테이프를 세우기로 결정한 경우에도 콘크리트 바닥을 부어야 합니다. 따라서 어떤 경우에도 스토브가 바람직합니다.

벽재

가격 대비 품질 측면에서 발포 블록 또는 단열재가있는 프레임이 가장 적합합니다.

벽은 여러 유형의 재료로 만들어집니다.

• 벽돌;
• 거품 또는 가스 블록;
• 콘크리트 블록 또는 슬래브;
• 샌드위치 패널;
• 골판지;
• 내부에 단열재가 있는 프레임 유형.

선택은 소유자의 재정적 능력과 재료의 가용성에 달려 있습니다. 가장 차갑고 가장 저렴한 차고는 골판지로 만들어집니다. 그는 금속 시체금속 시트가 늘어서 있습니다. 이러한 구조를 단열하는 것은 가능하지만 내부에서만 가능합니다. 그리고 열 공학의 규칙에 따르면 내부 단열재는 외부 단열재보다 훨씬 덜 효과적입니다.

이것과 다른 여러 가지 이유로 2차 차고를 짓는 데 더 가치 있는 자재를 선택하는 것이 좋습니다. 가장 경제적 인 옵션은 발포 블록 또는 단열재가있는 프레임입니다 (구매한 샌드위치 패널보다 건설 비용이 저렴함). 두 개의 게이트를 설치할 계획이라면 그 사이에 벽돌 빔, 콘크리트 블록 또는 폼 블록을 만들어야 합니다.

가장 견고한 건물은 벽돌이나 콘크리트입니다. 이 표준 용액단일 또는 이중 차고용. 상당한 재정적 투자가 필요하지만 완전히 정당화됩니다. 벽돌과 콘크리트로 만든 건물이 가장 내구성이 좋습니다. 그러나 당신은 그들을 따뜻하다고 부를 수 없습니다. 이것에서 그들은 샌드위치 패널로 만든 뼈대와 건물에 집니다. 따라서 단열재가 필요하며 외장재 아래에 배치됩니다. 외벽. 폼 플라스틱 또는 미네랄 울 슬래브가 단열재로 선택됩니다.

루핑 재료

루핑 재료에서 적합한 골판지, 슬레이트 또는 온둘린

지붕 자재의 선택은 건축 자재만큼 광범위합니다. 가장 인기있는:

• 금속 타일;
• 골판지;
• 온둘린 및 그 유사체: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline;
• 유연한 타일;
• 슬레이트는 평평하고 기복이 있습니다.

대부분 경제적인 방법루핑 장치 - 온둘린 및 슬레이트 사용. 가격면에서 그들은 상대적으로 비슷하지만 후자가 약간 유리합니다. 그러나 온둘린은 품질과 미학 측면에서 승리합니다. 이러한 재료를 놓는 수고는 동일합니다. 특별한 지식은 필요하지 않습니다.

금속 및 유연한 타일에 대해서는 말할 수 없습니다. 이러한 지붕 재료를 설치하려면 지식과 기술이 모두 필요합니다. 마스터 만이 왜곡없이 부드러운 타일을 놓을 수 있습니다. 초보자는 작업 기술을 연구하고 그 뉘앙스를 알아야합니다.

골판지는 설치가 더 간단하고 편리합니다. 위의 모든 것만큼 안정적이고 내구성이 있습니다. 루핑 재료. 첫 번째 캔버스를 올바르게 배치하는 것이 중요합니다. 다음은 모두 고정되어 있습니다. 골판지 루핑은 금속 또는 부드러운 타일. 모든 작업을 독립적으로 수행할 수 있으므로 마스터를 초대할 필요가 없습니다.

프로젝트에 가장 적합한 스타일은 무엇입니까?

모든 자동차 소유자는 자신의 차고가 편안하고 아늑하며 외관상 보기 좋기를 원합니다. 그러나 차고는 집이 아니며 어떤 스타일 결정에 맞는 모양을 제공하기 어렵다는 것을 이해해야합니다. 차고에는 창문이 없고 지붕은 전통적으로 1개 또는 2개의 피치로 평평합니다. 게이트의 모양은 표준적이고 간결합니다.

이와 관련하여 구조에 개성을 부여하는 문제는 여러 매개 변수를 선택하는 것으로 구성됩니다.

• 지붕 유형;
• 건축 및 마감재 유형;
• 게이트의 위치와 모양.

따뜻하고 아늑한 환경을 보장하는 샬레 스타일의 차고 배치

차고의 내부는 특정 스타일로 할 수 있습니다. "샬레"는 공간, 미니멀리즘 및 편안함이 주요 액센트로 유명합니다. 장식에는 목재, 유리, 도자기와 같은 천연 및 환경 친화적 인 재료 만 사용됩니다. 이러한 차고는 단일 또는 이중이 될 수 있습니다.

아르누보 스타일은 더 차갑고 현대적입니다.

건물의 외관은 캐노피와 주차장 배치를 통해 특정 스타일 솔루션을 제공할 수 있습니다. 아르누보 스타일은 금속과 포석이 특징입니다. 이것은 주변 지역의 전통적인 디자인입니다.

따라서 모든 설계 문제, 최적의 치수 결정 및 차고 건설 재료 선택을 독립적으로 해결할 수 있습니다. 여기에는 시간, 정보 검색 및 분석, 창의적 능력 참여가 필요합니다. 그러나이 모든 것은 당신의 존경할만한 두 대의 차고를 볼 때 재정적 절약과 도덕적 만족으로 갚을 것입니다.

2 대의 차고를 건설하기 전에 차량 자체의 목적, 작동 기능 및 치수를 고려하여 건물을 올바르게 설계해야 합니다. 이 기사에서 인기있는 프로젝트, 계획 옵션, 건물을 지을 수있는 방법 및 완료 방법을 알 수 있습니다. 또한 현재 규정에 적합하고 사용하기 편리하도록 장소 선택 및 준비 방법을 이해하고 미래 개체의 크기를 결정합니다.

클래식 2 차 차고

건설 장소 선택

두 대의 차를 위한 차고 설계를 시작하기 전에 교외 지역의 위치를 ​​결정해야 합니다. 다음 요소를 고려해야 합니다.

차도. 두 대의 차량이 동시에 진입하거나 교대로 진입하는 경우를 포함하여 차량이 주차에 방해가 되지 않도록 설계해야 합니다.

문을 여는 장소. 차고 건물의 문이 힌지인 경우 다른 구조물에 닿지 않고 많은 공간을 차지하지 않도록 해야 합니다.

흙의 기복·비탈. 이러한 점은 기초 시스템을 선택하고 재료비를 계산할 때 중요합니다.

지하수 깊이. 봄철 홍수 동안 건물이 범람할 위험을 피하기 위해 이 요소를 알아야 합니다.

지하 통신의 존재. 예를 들어 선택한 장소 아래에 있는 경우 하수관, 기초를 강화해야하지만 필요한 경우 수리 구덩이를 장비 할 수 없으므로 다른 건설 현장을 선택하는 것이 좋습니다.

다른 물체의 원격성- 주택, 정원, 별채, 급수원.

장소를 선택한 후 대지 계획에서 미래 건물을 지정할 수 있습니다.

차고 출구는 두 차량 모두 무료여야 합니다.

사이즈 계산

장소 선택 후 다음 단계는 건물의 치수를 계산하는 것입니다. 동시에 차량을 직접 주차 할 장소를 할당하는 것뿐만 아니라 유지 보수 및 도구 보관을위한 작은 공간을 고려하는 것이 중요합니다. 주차 공간 자체는 같은 방에 있거나 파티션으로 분리될 수 있습니다. 이는 소유자의 선호도에 따라 다릅니다. 2 대의 차고 크기를 계산할 때 열린 공간과 실내의 최소 주차 공간 치수를 나타내는 SNiP 21.02.99에 주의할 수 있습니다.

길이- 5.3m

너비- 2.5m

정확한 크기는 기계 자체의 치수에 따라 다릅니다. 따라서 두 대의 차량을 위한 차고의 경우 숫자에 2를 곱한 다음 주차 공간 사이의 거리(최소 50cm)를 더해야 합니다. 선반을위한 장소와 자동차와 건물 벽 사이의 간격을 제공해야합니다. 건축법에 따르면 0.5m이어야합니다.

물론 차고가 차량뿐만 아니라 도구, 장작, 야외 벤치및 기타 재고의 경우 치수를 계산할 때 이를 고려해야 합니다. 천장 높이는 220cm 이상이어야 합니다.

치수는 미래 건물의 계획에 표시됩니다.

우리 웹 사이트에서 가장 많이 찾을 수 있습니다 및 기타, 건설 회사주택 "저층 국가"전시회에서 발표되었습니다.

디자인 특징

차고 프로젝트에는 치수 및 레이아웃 기능이 포함될 뿐만 아니라 기초 유형, 제조 재료, 벽 및 칸막이의 두께, 문의 유형 및 치수, 지붕, 통신 지점 및 위치를 표시해야 합니다. 창의. 많은 옵션이 있습니다 완성된 프로젝트, 크기, 레이아웃 및 목적이 다릅니다.

이코노미 옵션

건설 예산이 제한되어 있고 부지가 작은 경우 작은 차고를 설치하는 것이 좋습니다. 일반적으로이 경우 자동차 주차 공간 사이의 공간은 울타리가 없으며 입구는 가장 자주 결합되어 하나의 게이트가 장착됩니다. 공간 절약이 필요한 경우 슬라이딩 도어 또는 리프팅 도어를 설치하지만 공간이 충분하면 스윙 도어도 설치할 수 있습니다. 도구 및 용품차고 상부의 둘레에 배치하여 수리를 위해 콘크리트 바닥과 벽으로 구덩이를 만들 수 있습니다. 종종 돈을 절약하기 위해 하나의 주차 공간만 갖추고 있습니다.

2대를 위한 표준 차고

hozblok 옵션

2 대의 차고에 hozblok을 장착하는 것은 한 지붕 아래 헛간과 차고를 결합할 수 있는 인기 있는 아이디어입니다. 이 경우 방을 최소 200cm 확장해야하며 정확한 크기는 별관에 보관할 장비의 양에 따라 다릅니다. 예를 들어, hozblok에서 다음을 유지할 수 있습니다. 정원 도구, 손 도구및 공작 기계, 건축 자재, 농업 기계.

대부분의 경우 그러한 차고는 입구에 배치되어 편리하게 운전할 수있을뿐만 아니라 필요한 경우 방에 저장된 도구를 제거 할 수도 있습니다. 다용도실과 주차 공간 사이의 칸막이는 종종 반 블록이나 벽돌로 만들어지며 각 부분에서 개별적으로 조명을 수행 할 수 있습니다.

hozblok을 사용한 차고 공간의 고전적인 레이아웃

다락방이있는 2 대의 차고 프로젝트

매우 인기있는 옵션은 두 대의 차를위한 차고를 만드는 것입니다. 다락방 바닥: 상부 구조는 저장, 임시 또는 계절 생활에 사용할 수 있으며 거기에 화장실을 장비할 수도 있습니다. 이러한 프로젝트에 대한 필수 요구 사항:

기초 및 벽 강화. 다락방의 무게를 지탱해야 합니다. 상부 구조 자체는 다음과 같은 재료로 만들 수 있습니다. 베어링 구조, 또는 더 가벼운 종류(예: 프레임 패널 재료).

유능한 마무리. 두 층을 적절히 단열하고 다락방과 건물의 하부를 따뜻하게하는 보일러 실을 장비하고 내부의 통신 및 적절한 배선을 관리해야합니다.

환기 시스템의 배치. 다락방이 계절 생활에 사용될 경우 특히 중요합니다.

보일러 실, 욕실 및 넓은 방이 포함 된 프로젝트 인 2 대의 차고를 통해 자동차와 도구를 최적으로 배치하여 현장 공간을 절약 할 수 있습니다.

다락방 바닥은 어떤 목적으로든 장착 할 수 있습니다.

거실 바닥이 있는 차고

건물에 위층을위한 장비를 장착하는 것이 가능합니다. 영주: 예를 들어 본관을 짓는 동안 소유자 자신과 손님이 모두 사용할 수 있습니다. 영주권을위한 건물에는 고품질 단열 및 방수가 필요하며 모든 편의 시설을 내부에 배치해야하므로 일반적으로 그러한 건물의 크기가 다소 큽니다. 이러한 차고에는 주차 공간, 수리 공간, 보일러 실이 아래에 위치하고 하나 이상의 방이 위에 설치됩니다.

목적에 따라 주거용 층에 큰 홀 1개 또는 작은 방 2-4개를 설치할 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 예를 들어 위층에 당구대가 있는 오락실이나 게임룸을 만들 계획이라면 최적이고 두 번째 솔루션은 소유자가 이사할 때 적합합니다. 객실집에서.

영구 거주용 바닥이 있는 차고

워크샵 프로젝트

소유자가 두 대의 차량을 유지 관리할 뿐만 아니라 개인적으로 개인적으로 수리하거나 서비스를 제공하는 경우, 최고의 선택작업장이있는 2 대의 차고 프로젝트가 될 것입니다. 원칙적으로 이 방은 주차장과 인접해 있으며 보일러실과 접해 있으며, 최적의 크기 – 20-25 평방 미터. 고려해야 할 뉘앙스:

작업장 규모. 필요한 경우 차량 자체가 거기에 배치되어야 합니다. 두 차량 중 하나가 다른 차량보다 크면 더 큰 차량의 치수를 고려해야 합니다.

입구 다른 방 . 별도로 장비하는 것이 좋습니다. 하나는 주차장으로 연결되고 다른 하나는 작업장으로 연결되며 다른 하나는 보일러실 또는 유틸리티 부분(있는 경우)으로 연결되도록 만들 수 있습니다.

기계 및 도구의 위치. 장비를 최대한 편리하게 사용할 수 있도록 배치해야 합니다.

워크샵이 있는 표준 차고 레이아웃

건축 자재

재료 선택은 예산뿐만 아니라 건물의 어느 부분에 대해 이야기하는지에 따라 결정됩니다.

기초. 이러한 받침대는 두 대의 차량과 다른 하중을 견딜 수 있기 때문에 가장 자주 슬래브로 만들어집니다. 기초 계산은 두 대의 차를위한 차고를 설계하여 여백을 가지고 수행해야합니다. 슬래브의 치수는 벽을 따라 둘레보다 20-40cm 커야합니다. 붓기의 경우 M-400 이상의 시멘트를 기본으로 한 콘크리트 믹스가 사용되며 보강재를 사용하여 보강됩니다.

벽 및 파티션. 구조물의 지지부는 가스 블록, 팽창 점토 블록, 벽돌로 만들 수 있으며 내벽은 반 블록 또는 벽 패널로 만들 수 있습니다.

겹침. 차고에 다락방이나 본격적인 주거용 바닥이있는 경우 철근 콘크리트 슬래브를이 목적으로 사용할 수 있습니다.

지붕. 트러스 시스템그것은 목재와 판자로 만들어지며 수력 및 단열 파이가 선반 상자에 놓여지고 외부 코팅이 그 위에 설치됩니다. 예산과 선호도에 따라 금속 타일, 프로파일 시트, 부드러운 지붕또는 다른 재료. 형태는 대부분 헐거워지지만 그 위에 2층을 배치하면 박공지붕을 만드는 경우가 많다.

외부 마감. 이를 위해 정면 석고, 사이딩, 외장 벽돌 등을 사용할 수 있습니다.

동영상 설명

다음 링크에서 비디오를 보고 클래식 2차 차고를 사용하는 예를 볼 수 있습니다.

결론

2 대의 차고를 설계하는 것은 차량의 크기, 건물의 목적 및 예산을 고려하여 수행해야 하는 절차입니다. 잘 설계된 프로젝트를 통해 재료를 정확하게 계산하고 현장에서 건물의 위치를 ​​결정하고 모든 요구 사항과 뉘앙스를 갖추도록 할 수 있습니다.

차를 한 대 아닌 두 대를 가지고 있는 것이 좋다 나쁘다 말하기는 어렵다. 왠지 고급스러워 보입니다. 반면에 수리 및 연료 보급에 대한 추가 비용. 그러나 사실은 남아 있습니다. 두 대의 차량이 있는 경우 각각에 대해 별도의 차고를 만들거나 두 배로 만들어야 합니다. 이 경우 두 자동차가 나란히 있으며 방은 하나뿐입니다. 결국 도시에서 주차 공간을 빌린다면 하나의 협동 조합에서 두 개의 인접한 주차 공간을 찾는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.

두 대의 차를 위한 차고를 짓기 전에 이 기사를 읽는 것이 좋습니다.

프로젝트 생성(계획)

건축을 시작하기 전에 자동차의 치수를 알아야 합니다.

길이부터 시작하겠습니다. 차고의 길이는 더 큰 차의 치수를 고려해야 합니다. 예를 들어 화물 운송을 위해 자동차를 운전할 계획이라면 차, 그렇다면 캐리어(예: Gazelle 또는 동일한 Ford)는 부피 측면에서 승객 유형의 외국 자동차보다 길고 높을 것입니다.

두 대의 차고 계획을 세울 때 알아야 할 사항은 무엇입니까? 계획에서 창문, 문, 문의 위치를 ​​표시해야 하며 또한 여는 장소(외부)를 고려해야 합니다. 건물의 길이는 자동차와 정확히 같지 않아야 합니다. 왜냐하면 여전히 문으로 가서 문을 닫아야 하기 때문입니다(경첩이 있는 경우). 그리고 이렇게하려면 자동차 후드가 실제로 가까이 있으면 편리하지 않습니다.

2 대의 차고는 다음 유형이 될 수 있습니다.

• 단일 섹션;
• 두 섹션으로.

첫 번째 옵션은 돌릴 곳이 있는 경우에만 편리합니다. 입력 이 경우건물은 다음과 같이 보일 것입니다. 네 개의 벽, 하나의 문(가장자리 또는 중앙에 있음), 고객의 요청에 따른 여러 개의 창 및 문(안뜰 또는 문 오른쪽). 동시에 방이 작 으면 매우 편리하지 않습니다. 끝에 서있는 차를 몰아 내려면 가장자리에있는 자동차로 가야합니다. 그런 다음 이 기계를 제자리에 놓아야 합니다. 불편이 압도적입니다!

차고는 각 차의 도착을위한 두 개의 문이있는 훨씬 좋아 보일 것입니다. 또한 그 사이에 출입구가있는 파티션을 놓을 수 있습니다. 게다가 만약 치수자동차는 다르며 각 차고는 공통 지붕을 가질 수 있지만 크기가 다르거나 높이가 다를 수도 있습니다.

건설은 기초 건설과 함께 시작됩니다. 그 아래에 트렌치를 파서 기초 블록을 배치하거나 미리 철근 콘크리트 혼합물을 부을 수 있습니다. 수리 구덩이 또는 지하실을 만들 계획이라면 콘크리트 블록도 사용하여 기초 구덩이를 파는 것이 좋습니다.

기초의 하중은 다음 데이터를 기반으로 계산됩니다.

• 벽의 두께와 벽이 만들어지는 재료;
• 바닥 중량(목재 트러스, 콘크리트 슬래브 또는 기타);
• 크레인 빔의 존재(제공되는 경우).

벽은 벽돌, 조개석, 시멘트 블록, 폼 블록 및 이와 유사한 재료와 같은 재료로 만들어집니다. 환기, 배기 및 하수도 및 급수를 위해 즉시 구멍을 남길 수 있습니다 (차고에서 수리하려는 경우 손을 씻거나 모래에서 부품을 헹구어야 함).

벽의 상단을 따라 장갑 벨트를 만드는 것이 좋을 것입니다. 이것은 그들에게 힘을 줄 특별한 디자인입니다. 상부에 설치된 거푸집에 콘크리트를 타설하고 보강골조를 깔아 만든다. 목재 트러스가 지붕으로 제공되는 경우 장갑 벨트에 내장 부품을 미리 설치할 수 있습니다.

지붕으로 언급했듯이 바닥 슬라브가 적합하며 코팅 (슬레이트, 골판지, 금속 타일)이 상자에 놓일 목재 트러스뿐만 아니라 직접 주문하거나 만들 수 있습니다. 슬래브를 깔기로 결정했다면 타르를 칠하거나(역청이나 이와 유사한 것으로 그리스를 바르거나) 트러스로 덮어야 합니다. 사용하는 것이 이제 대중화되었습니다. 금속 트러스. 적절한 부식 방지 처리를 통해 썩고 흰개미에 취약한 목재보다 내구성이 향상됩니다.

마무리 손질

후 전기 작업장식을 할 수 있습니다. 천장은 흰색으로 칠할 수 있습니다 (페인트 칠), 압축 된 나무 시트로 닫히고 설치 가능 매달린 천장. 가장 중요한 것은 습기로 인해 악화되지 않는다는 것입니다. 습기는 어느 정도 차고에 여전히 존재할 것입니다. 벽은 회 반죽을 칠하고 얇은 퍼티 층으로 덮여 있습니다. 그런 다음 스테인드 수성 페인트또는 그들에게 붙어 세라믹 타일. 바닥 - 시멘트 - 모래 스크 리드가 수평을 유지하도록 만들어집니다. 차의 무게로 인해 깨지지 않는 안정적인 타일을 놓을 수도 있습니다(그러나 결코 미끄럽지는 않음).

게이트는 손으로 만든 경우 가장 잘 단열되고 꿰매어지며 금속은 프라이밍되고 페인트됩니다. 자동이면 아무것도 필요하지 않습니다. 벽 단열재(폼 시트, 두께 50mm) 후 강화 메쉬를 적용하고 외부 마감(껍질 딱정벌레, 석고 또는 다른 것). 결과적으로 우리는 편안하고 따뜻한 차고를 얻게되어 두 대의 차를 두는 것이 편리합니다.

그리고 두 대의 차를 위한 차고를 어떻게 지었나요? 벽과 마감재에는 어떤 재료가 사용되었으며 어떤 기초가 놓였습니까? 의견을 남겨 독자들과 경험을 공유하십시오.

동영상

차고 건설

• 벽돌 차고 - 16,000 루블 / m2
• 거품 가스 콘크리트 차고 - 11,000 루블 / m2
• 프레임 차고- 8000 문지름/m2에서
• 프로파일 목재 차고 - 12,000 루블 / m2
• 접착 적층 목재 차고 - 16,000 루블 / m2
• 통나무로 만든 차고 - 13,000 루블 / m2
• 철근 콘크리트 슬래브의 차고 - 24,000 루블 / m2
• 금속 차고 (LSTK / Decking) - 5,500 루블 / m2부터

캐노피 건설

• 철 기둥에 폴리카보네이트로 만든 간이 차고 - 3300 rub/m2부터
• 캔틸레버 간이 차고 - 4700 rub/m2부터
• 단조 간이 차고 - 5100 rub/m2부터
• 골판지로 만든 자동차 캐노피 - 4000 루블 / m2
• 금속 타일로 만든 간이 차고 - 4100 rub/m2부터
• 나무 간이 차고 - 사용자 정의

지붕 이기

트러스 시스템	300.00 문지름에서.	m2
나무 상자	150.00 문지름에서.	m2
박공 봉제 가장자리 보드	150.00 문지름에서.	m2
사이딩, 블록 하우스, 클랩보드 등으로 박공 봉제	300.00 문지름에서.	m2
지붕 아래 방수 시공	100.00 문지름에서.	m2
루핑 재료 부설	100.00 문지름에서.	m2
누워있는 온둘린	250.00 문지름에서.	m2
금속 타일 깔기	300.00 문지름에서.	m2
부설 대상 포진	400.00 문지름에서.	m2
OSB 부설 - 합판	200.00 문지름에서.	m2
지붕 경사면의 단열	150.00 문지름에서.	m2
설치 배수 체계	250.00 문지름에서.	오후

차고 기초 가격

• 스트립 파운데이션(높이 60cm - 두께 30cm) - 3000 rub/m.p.
• 스트립 파운데이션(높이 80cm - 두께 40cm) - 4350 rub/m.p.
• 모놀리식 슬래브(높이 20cm) - 3500 rub/m2부터
• 모놀리식 슬래브(높이 30cm) - 4360 rub/m2부터

하나의 비용 나사 더미나사와 콘크리트로

• 말뚝 두께 89mm. + 높이 1.5m - 3,000 루블.
• 말뚝 두께 89mm. + 높이 2.5m - 3,200 루블.
• 말뚝 두께 89mm. + 높이 3m - 3 300 루블.
• 말뚝 두께 108mm. + 높이 1.5m - 3,100 루블.
• 말뚝 두께 108mm. + 높이 2.5m - 3,400루블.
• 말뚝 두께 108mm. + 높이 3m - 3,500루블.

전기설치공사

전기 패널의 조립, 설치 및 설치	단위 신부님.	가격
실외 전기 패널 설치	PC.	800 문지름에서.
숨겨진 전기 패널 설치	PC.	1500 문지름에서.
미터가 없는 전기 패널 설치 전기 에너지	PC.	2000 문지름에서.
전기 에너지 미터가 있는 전기 패널 설치	PC.	2500 문지름에서.

정션 박스 3의 설치 및 분리	단위 신부님.	가격
에 따라 개방 배선을 위한 최대 4개의 케이블 부드러운 소재(목재)	PC.	350 문지름.
단단한 재료(벽돌/폼 콘크리트/콘크리트)의 개방형 배선을 위한 최대 4개의 케이블	PC.	400/450/500 문지름.
건식 벽체 아래 배선용 최대 4개의 케이블	PC.	350 문지름.
폼 콘크리트/벽돌/콘크리트에 숨겨진 전기 배선을 위한 최대 4개의 케이블	PC.	500/550/600 문지름.
연질 소재(목재)의 개방형 배선용 케이블 5개에서	PC.	450 문지름.
단단한 재료(벽돌/폼 콘크리트/콘크리트)의 개방형 배선용 케이블 5개에서	PC.	500/550/600 문지름.
건식 벽체 아래의 전기 배선용 케이블 5개에서	PC.	450 문지름.
폼 콘크리트/벽돌/콘크리트에 숨겨진 전기 배선을 위한 5개의 케이블에서	PC.	600/650/700 문지름.

마운팅(눕혀서) 전원 케이블최대 4mm2:2	단위 신부님.	가격
스테이플로 벽에 직접 열림	m/n.	50 문지름.
연질 소재(목재)의 골판지에서 개방	m/n.	100 문지름.
단단한 재료(벽돌/발포 콘크리트/콘크리트)의 주름관에서 개방	m/n.	150/150/150 문지름.
부드러운 소재(목재)의 케이블 덕트에서 개방	m/n.	100 문지름.
단단한 재료(벽돌/폼 콘크리트/콘크리트)의 케이블 덕트에서 개방	m/n.	200/200/200 문지름.
거품 콘크리트에 숨겨진	m/n.	300 문지름.
벽돌에 숨겨진	m/n.	350 문지름.
콘크리트에 숨겨진	m/n.	400 문지름.

새로운 전기 포인트(소켓/스위치) 설치1	단위 신부님.	가격
연질 소재(목재)의 개방형 배선	PC.	200 문지름.
고형물(벽돌/폼콘크리트/콘크리트)에 노출된 전기배선	PC.	250/250/250 문지름.
건식 벽체 배선	PC.	250 문지름.
발포 콘크리트의 숨겨진 전기 배선	PC.	300 문지름.
벽돌에 숨겨진 전기 배선	PC.	350 문지름.
콘크리트에 숨겨진 배선	PC.	400 문지름.

마무리 작업

• 차고 내부에 전기 키트 설치 - 10,000 루블부터.
• 차고 콘크리트 바닥 생산 - 25,000 루블에서.
• 바꿔 놓음. 나무 바닥 생산 - 20,000 루블에서.
• 인테리어 장식차고 드라이 라이닝 - 800 루블. m2당
• 게이트가있는 금속 게이트 생산, 페인팅 - 30,000 루블에서.
• 오버 헤드 섹션 도어 세트 + 설치 - 45,000 루블에서.
• 차고 내부의 화장품 수리 - 1500 루블부터. m2당

개별 차고는 도둑으로부터 자동차를 보호하고 주차 문제를 해결하는 최적의 솔루션입니다. 두 대의 차를위한 차고를 짓는 것은 고유 한 특성이 있으며 먼저 계획을 신중하게 고려해야합니다.

차고 치수

차고의 크기를 결정할 때 특정 규범을 고려해야합니다.

1. 차량 1대를 주차할 수 있는 주차 공간은 편의와 이동의 자유를 위해 최소 너비 2.3미터, 길이 5.5미터 이상이어야 합니다.
2. 벽과 기계 사이에는 최소 50cm의 간격이 있어야 합니다.
3. 차량 크기는 매우 다양합니다. 평균적으로 기계의 길이는 4.5m, 너비는 1.7m입니다.
4. 두 대의 자동차의 경우이 수치는 벽과 벽 사이의 간격을 고려하여 약 2 배 증가해야합니다.

따라서 두 대의 차를 위한 차고의 최소 너비는 5미터 이상이어야 합니다.

편안함을 느끼려면 머리 위로 0.5m의 여유 공간을 두는 것이 좋습니다. 자동차 소유자의 높이에 50cm를 더하면 차고 높이의 계산된 값을 얻습니다. 일반적으로 차고 프로젝트는 2.2-2.5m의 천장 높이로 설계됩니다.

일반적으로 차고 소유자는 오랫동안 운영할 계획입니다. 그들은 종종 장비를 수용하는 데 사용됩니다. 선반과 랙을 배치하는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다. 많은 운전자들은 아파트에서 많은 공간을 차지하는 차고에 물건을 보관합니다. 차고를 계획할 때 이러한 요소를 고려하여 크기의 증가를 고려해야 합니다.

건설 장소

두 대의 차를 위한 차고를 짓기 전에 토양의 특성과 깊이를 연구하십시오. 지하수, 통신이 근처에 있는지도 확인해야 합니다.

기초

차고의 기초는 두 가지 옵션이 될 수 있습니다.

• 줄자,
• 기둥 모양의.

테이프는 자본 건물 건설에 사용됩니다. 더 가벼운 구조의 경우 기둥 기초로 충분합니다.

토양의 어는점을 고려하여 기초 아래의 트렌치 깊이는 1m로 간주되며 트렌치를 준비한 후 전체 둘레에 보강재를 설치합니다. 다음으로 콘크리트를 붓습니다.

벽

벽을 높이는 벽돌 재료로 벽돌을 선호해야합니다. 벽돌의 최적 두께는 벽돌 1개입니다. 이 벽 건축 자재강도가 좋으며 타지 않습니다. 벽돌의 유일한 단점은 높은 열전도율입니다. 따라서 내부의 벽은 폴리우레탄 폼(폴리스티렌)으로 단열하고 회반죽을 해야 합니다. 폼보드가 부착되어 있습니다 벽돌 쌓기특수 접착제. 석고 층이 이전에 발포 플라스틱에 접착 된 건설 메쉬에 적용됩니다. 그렇지 않으면 석고에 균열이 나타날 수 있습니다.

바닥

기초가 굳은 후 바닥을 붓습니다. 바닥이 고르게 되려면 스크 리드가 모래 층에 부어집니다. 물이 차고에 들어가지 않아야 합니다. 따라서 출구쪽으로 약간의 편향을 유지하십시오. 콘크리트가 경화된 후 약 3주 후에 콘크리트 페인트나 클링커 타일로 바닥을 덮을 수 있습니다.

차고 입구에는 콘크리트 슬래브를 설치할 수 있습니다. 보도 포장을 위해 특수 타일을 깔거나 아스팔트를 깔아 고품질 코팅을 얻을 수도 있습니다.

지붕

차고 지붕의 주요 목적은 열을 유지하고 습기로부터 보호하는 것입니다. 경사가있는 지붕을 선택하는 것이 바람직합니다. 평평한 지붕강수 및 녹은 물은 필연적으로 축적되어 누수 및 습기로 이어질 수 있습니다.

지붕 건설은 서까래 설치로 시작됩니다. 우리는 프레임을 만듭니다 나무 기둥. 우리는 틈이 남지 않도록 보드를 겹쳐서 못을 박습니다. 위에서 우리는 지붕 재료, 프로파일 시트, 슬레이트 또는 타일을 놓습니다. 그것은 모두 귀하의 선호도에 달려 있습니다. 이제 업계는 다양한 지붕 재료를 제공합니다.

통풍

차고에서 필요한 미기후를 유지하려면 공급 및 배기 환기 장치가 있어야합니다. 인간에게 해로운 배기 가스는 차고에 지속적으로 축적되어 제때 제거해야 합니다. 또한 효과적인 환기는 정상적인 공기 교환을 생성합니다. 이것은 차를 빨리 말리는 데 도움이 됩니다. 환기에는 세 가지 유형이 있습니다.

• 자연스러운,
• 강제 또는 기계적
• 결합.

가장 간단하고 저렴하기 때문에 가장 널리 사용되는 자연 환기 유형입니다. 게이트의 아래쪽에는 이미 배기 된 공기가 강제로 배출되는 공급 그릴이 설치되어 밀도가 낮습니다. 공급 시스템의 단면적은 배기 시스템의 단면적의 2배여야 하며, 이 경우에만 습한 공기가 차고에 정체되지 않습니다.

자연 환기 방법에는 단점이 있습니다. 그 효과는 풍속, 압력 및 온도 변화에 크게 의존합니다. 차고에 팬을 설치하면 환기 효율을 크게 높일 수 있습니다. 이러한 시스템을 결합 시스템이라고 합니다.

기계적 환기에는 이러한 단점이 없습니다. 시스템에 들어가면 공기가 여과되고 가열됩니다. 그런 다음 공기 분배기를 통과하여 실내로 들어갑니다. 배기 공기는 배기 팬에 의해 제거됩니다.

난방

기존 난방 시스템은 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

• 집에서 흔히 볼 수 있는
• 자발적인.

차고가 집과 동시에 지어지면 좋습니다. 이 경우 동일한 유형의 난방 장치가 설치됩니다. 파이프 라인을 깔고 라디에이터를 설치하는 것으로 충분합니다.

운전자는 종종 전기 또는 가스로 작동하는 자율 장비로 분리된 차고를 가열합니다. 예를 들어, 히트 건큰 힘을 가지고 차고에서 편안한 조건을 신속하게 만듭니다.